BMW MOTORRAD C 650 GT 2014 Rider's Manual (in English)

\b\f\b \f\b
\f

  \f
                5&
 \b 
\f\f
\f \f
            5'
\b# 
\b                55
6\f
\b
\b #\f\f 
\b \f 

 \b\b#                            52
-

 \b
\b                52
0
\b \b\b                       52
,\f \f#\f                              5(
 \b                            5(

'9
0\b\f\b
\f\b

\b\b "\f1
?\f  \b 

 

,.

\b \b 


 =(*>
0
 \b  \b=5(>
 \b 
\f =5(>
,
\b 
\b 
\b=('>
\b# 
\b=55>
8
 #\b \f \b 
 \b\b#=52>
(# 
\b
#, \b  
\b \b  =(&>
,3\f! =29>

 
  \f \b\b ,.

\b \b \b 

 =((>

5&
0\b\f\b
\f\b

\f* \f \b\b\f
*&\b

 

 \b\f
,.
0\f\f
\f \f
\b 

\b \f
 =(5>
0\f\f
\f \f
\b \f

\b
\b
1\b \f  \b \f
=5(>
-


\f \b
\f\f
\f \f
=*+>
0\f\f
\f \f
\b \b

\b
\b
(-  \b \f
=2&>
# \b \f
\b \f 
 \b\b# =59>
, \b \f
\b \f
\b =2&>
;   \f

\f\f
\f \f


5'
0\b\f\b
\f\b

% \f\b

 
\b#    \f
   
"
 
 \b

\b#  \b\f

\b
 \b 3!  \f
 
   \f
 \b    G@\f
5&'2G

 #\f #\b \f 
 
 \b 

 \b"\b \b
 \b
 

  \b

  # 
\b#

  # 
 \b 
 
 

 


 
\b \b 
 \b#\f\f    \f
  '&&& !"
 
  
  
   '&& !   \b\f

\b
 \b 3! \f

 \b#  #\b"
 
 \b
 
\b\b 
 \b#   
   

 \b \f  \b \f

\f\f0 \b G\b#G \b  \b 
\f
#\f

 \b# 
\b  \b \b
  
 \b
 \b# 
"
 
  # 
 
\b
\f
\b 
 %
 0

   \b 
 

\b
  


55
0\b\f\b
\f\b

6\b \b\f
\f\b   \b

 \b 
 \f \b\b#
 !\f
\b
\b #\f\f 

 \b  \f
 

 
\f 0 
\b  \b

 \b    \b    \b\f\f \b


\f $ 


 \f 

! ! #
 \b\b# \f#\f
$
\b \b"\f\b
 

 \b
\b\b  \f 2 H3

 \b
\b  \f
\f 
 \b 
\b




 \b!  \f ! \b 0  \f


 \f\f

 \b 

\b


 \b
\b \b  

 \b
\b \b \f

\b\f \b
 \b


1 "



\b \b\b 
\b=83>,.
0

\b \b\b \b  \b   \b\b

\b
 \b
\b  5& H3 0 \b


\b \b\b  
 \f
A
 \b  
 \b

 \b \b

\b \b\b GG  \b \b
\f

\b
 
  
 "  
 \b  

\b 


\b \b\b 
\f
 \b


#\f \f\b

 \b
 2& !7
 G1\b \fG  \b \f
\f  \b"  

\f"
 \b    \b 0
 \b\b 

52
0\b\f\b
\f\b



\b 
\f 
 \b\f 

 \b
\f"
 

 \b\b 
 \b\f

 \b \b \f
0 
\f \b
  
\b\b  83 
\b
   =/)>
! 
,\f\f#\f 
\b#
 
 
  \f \f#\fB    \f\f 
 \b  \f

 #\f 


\f\f
0 \b
 \b
 \f \f#\f! \b  \f\fI
.
 \b

 \b 
\b
. \f \b
\f 


 
 \b
\b 


\b   \b

0   
 \b 

   \b

 \b  \f\fI
I ,\f \f#\f  \b\b

\bI 3!
 \f \f#\f



 
 \b \f
I ,\f \f#\f  
  \b =
  

 #

>
0 \b \b
  \b
\f  
 \f \f#\f
 \f
\f*

  "\b\f\b
 \b \b 
 

\b\b   \b \f

 \b \b 
\b  
  \b \f
\b 
 
\b \f  \b \f
  
 
  \b



\b 
  \b 
\f   \b 
 \f

  \f
 0 \b \f  \b \f
 \b \b
\f\f"  
 \b

  \b

5(
0\b\f\b
\f\b


 \b \b  \b \b

  
" \f\f
 \b \b
  \b \f
   \b
\f  \b" \f
\b
 
 \b \b  \f \f
0 \f  \b \b \f

 


5*
0\b\f\b
\f\b

\f*3 
\f* \f \b\b\f
*&\b
\f* 1
  \b&
"\f1

\f*
:
 
\f\f\b
  \b 
  \f
.\f
\b \f\b 
# =59>
:
  ?\f 
 \b\b# =59>
:
  \b-  \b 
  \f
3\f 

 \b
\b
  =59>
-  \b 
  \f
.  \b
 \b
 =2&>
:
 
\f\f-  \b 
  \f
.\f \f#\f
 \f =2&>
\f
\b   \b 
  \f
?\f - \f  
 \f
=2&>

5+
0\b\f\b
\f\b

\f* \f \b\b\f
*&\b
\f* 1
  \b&
"\f1

\f*
:
  -  \f
=2&>
:
 
\f\fJ
  \b
  \f
 \b \f

# =2'>
:
 
\f\fJ
  \b
  \f
\f \b  \f

# =2'>
:
 
\f\fJ
  \b
  \f
 \b \f
 \f \b  \f
\b 
# =2'>
-  \b 
  \f
,

 \b
\b  \b =25>
?\f  \b-  \b 
  \f
0
\b \b\b" \b
" 
 \b


\f\b  =25>
0 \b
 \f

\b \b\b \f 
?\f  \b-  \b 
  \f
0
\b \b\b" \b \b" 
 \b


\f\b  =22>
0 \b
 \f

\b \b\b \f 

5/
0\b\f\b
\f\b

\f* \f \b\b\f
*&\b
\f* 1
  \b&
"\f1

\f*
?\f  \b-  \b 
  \f
0
\b \b\b" 


\b" 
 \b


\f\b  =22>
0

\b \b\b\b  \f 
GG \b GG  \f
 \f
\b  \b
 =2(>
:
 
\f\f-  \b 
  \f
\b 
# \b 

 \b\b\b=2*>
GG \b GG  \f

:
 
\f\f  \b 
  \f


\b


\b \b\b \b  !=2*>
   \b 
  \f
-


\f \b 

\b
 ! =2*>
:
 
\f\f   \b 
  \f
-


\f \b 

\b
\f
=2+>
:
  \b-  \b 
  \f


\b
 \b #\f
 
=2+>

5)
0\b\f\b
\f\b