BMW MOTORRAD C EVOLUTION 2017 Rider's Manual (in English)

\b\b
 '3  \b  \f "\b
\b (
\b\f  
\b
:B+7  > B+7 ;  "\b \b3 
\f
\f 9 $%
\b 


\f  \f 9 $%
\b 
  \b 
\b  \b
\f  \f 9 \f  \f$%
\b   \b
 9 \f  \b $%
\b 
"
 \b
\b
 " $%
\b   \b 
 \b  \b \b\b

 9 \f
\b . \b
\b \b
 \f" $%
\b \f\f  \f\b \b
 9 \f  \b \f
\b\b
\b\b
\f  \b 9 \f
\b \f

  
\f\f
"  \b

 \b
 \b

\f  \b 9 \f  \b3\b
 \f  \f
F  \b  \f     
\b 
\b  \b
\f
\b 9 \f
\b3\b
 \f  \f
F 

 \b
\b \b" \b
\b\b\b"  \f
\b\b





(5+
1
\b

7!
:
   \b$\f
\b 
\b
 " 
\b
$

O,''4,
$ $\f
\b \f  " \b 
\f
6
 
\b   
 \b   
" 
\b \f \b
\b
\b \b
(( !" %
 


 \b
02 !" \b

\b

 :  >$(+ !" %
 


 \b
02 !" \b

\b
.\b#45 @"
  F )-2' (
 6    6 +5'' (

 :  >$ 6 ('('' (

(0'
1
\b


/ \b6

\f 
\b
 \b
2" !
.
   \f \b\b \f
9 \b \f


\f
\b  \f 
\b
 \b
<

 
 D\f 

 @\b\b " \b
\b
"  
\b 

.
 \f
 \f
\b " \b
\b
"  
\b  
  
'
.
  \b
 1 
\f  \b!
% \b
\b \f" \b
(5' " ,
\f
.
  \b \b  %\f \b  
\f
 \f\f
 \b 
   &
\f \b \b \f 6\f
.
  \b \b  ;\b
 
 \b 
\b

 &
\f  \b \b\f 
% \b
\b \f" \b \b((2 " ,
\f

(0(
1
\b

4
<\b "
.
  \b
\b !<
\b \f \f\f



 \b ! 
 5 
 \f
  \f \b
\b !  
\b \f" \b
%
\b 
\f
\b ! 
!" \b
 )2 "  \b \f

 "
.
  \b \b \b !<
\b \f \f\f


  \b ! 
 5 
\f
  \f \b" \b ! \b \b
 \f 

  \b ! 
 ( 
\f
  \f \b"  \b! \b !
\b !  
\b \f" \b \b>\b  
\b \f
\b ! 
!" \b \b )2 "  \b \f


(05
1
\b

  \b3


\b 
?\b 
\b  
\b\b   \f\b \f\f 

  \f
  

 \f

 \b\f9

\b 
" \b
   !
 \b
 
 
 
\b\b  

%  
\b
" \b
9\b \b

\b" \b#\b
\f 
F (0' !9
.
\b
\b  
" \b
 \b \b (- "  \b \f
" \b /\b 
\f
3
\b
  \f \f \b#\b
"  \b \f
"
 /\b 
<\b "
\b
\f

,\f  
\f
\b
\f \b =02'H 6 (2H
.
\b 
" \b
(5'94' (2
:  6" \b


\b 2-
\b\f \b
\f  \f  6 2 

(00
1
\b

 "
 \b\f

,\f  
\f
 \b \f \b =)2'H 6 (2H
.
\b 
" \b \b(-'9-' (2
:  6" \b \b

\b -4
\b\f \b \b\f  \f  6 2 
3 '

.
\b \b\b" \b
52  \b" .
\b \f
.
\b \b\b" \b \b52  \b" > "

\b \f
5+  \b"
 9\b 
 \f "

\b \f

(0)
1
\b

+\b 3\b
.
\f  


 \f
 

\b

* !" 0 \f"   
 (5 

\b
\f\fF +) ,
\b\b3


\b


,\b
/\f  
7,/8


\b
\b
 \f
(5 D


\b
\b
  

* ,
B\b
\f \b
 \f   \f
<4 9 (5 D 9 22 
\f \b    \f
<4 9 (5 D 9 22 
\f \b \b! \f
:$;
\f \b \f 
\b 
\b" \b
:$;
\f \b \f 
\b 
\b" \b \b:$;
\f \b
\f \f
9\b ! \f
:$;
:
\b \b
 \b \f
 \f
2 9 (5 D 9 2 

(02
1
\b

<

 (5' ," \f
" \f
\b  
 5) ," $\b

\b    
" : 7
\b
 \b \f8
 0) ," \f

 
" \f

 )42 ," ,


\f \b" 
 \f!" 
\b
\f
\b"  
 !
" 
\b\f   \b\f
 2

 -

 4

 *0' ,"   \f
$\f
\b \f \b
   \b !
 6 2 ,

(0-
1
\b

7
:
  
\b
\f5(+' "  \b \b  \b
 \b
<
 
\b
\f(0'( "  \b\b\b"
;@ \f  


  
\b
\f42' " \b  \f \b
+)4 " ,\b \b\b\b
\b


4*' " 

\b\b"
;@ \f  


 :  >$4-2 " 

\b\b"
;@ \f  

\b \f \b" \f
 \f(4+2 " 

\b\b"
\f  


 :  >$(4)2 " 

\b\b"
\f  

\b
D\f !\b 
5-2 !" ;@ \f  
" 

>$

 :  >$542 !" ;@ \f  
" 

>$
\b\f \b 
))2 !
 6
\f (*' !

 :  >$(4' !
\b\f \f \f " \b
 6 (+' !
\b\f \f \f " \b \b 6 0'' !
\f \f " \b
"
\f  
(04 !

(04
1
\b

\f \f " \b \b"
\f  
(0* !
 '\b
.  (5' !9" \f
\b \f\f
\b\f


 :  >$P(5' !9" \f
\b \f\f
\b\f

 6   \b \b\b\b \b6 0 !9
  \b6 ('' !"  \b

 7\b  8

 :  >$ \b6 (2' !"  \b

 7\b  8

(0*
1
\b