ABS BMW MOTORRAD C1 2000 Handleiding (in Dutch)

1i
3
Intro
Starten – Rijden – Parkeren
De eerste rit................. 50 - 51
Belangrijke
Aanwijzingen ............... 52 - 54
Parkeerhulp ................. 55 - 61
Inrijden ........................ 62 - 63
Veiligheidsgordel ......... 64 - 69
Startvoorbereidingen ........... 70
Starten ................................ 71
Waarschuwings-
lampen ........................ 72 - 73
Rijden .......................... 74 - 75
Duopassagier ..................... 76
Remmen.............................. 77
Anti-blokkeersysteem
(ABS) ........................... 78 - 82Veilig op weg
Bedrijfsveiligheid ..........83 - 84
BMW Service ..................... 85
Bescherming van het
milieu ................................. 86
BMW accessoires .............. 87
Veiligheid door oefening ..... 88
Tot slot ............................... 89
Inhoudsopgave


111
5
Overzicht en bediening
Speciale uitvoering/uitrusting
**** ( bHandleiding opties)
Basis
Family ’s Friend
Executive
Fun audiosysteem met actieve luidsprekers****



Boordcomputer❒❒❒
Telefoonhouder


Bevestigingsset voor opbergvak

Bagagerek


Topcase❒❒❒
Groot opbergvak

Deksel en slot van klein opbergvak❒❒❒
Bagagenet


Duozadelpakket❒❒❒
Leeslampje


Verwijderbare hardtop



Verwarmingspakket



ABS



Diefstalbeveiligingsinstallatie****



Waarschuwingsknipperlichtinstallatie



Stootrand❒❒❒

Standaard

Speciale uitrusting, af fabriek bestelbaar
❒Optie voor montage naderhand


111
11
Overzicht en bediening
13476
9
5
8
2
1Controlelamp richtingaan-
wijzers links groen
s
2 Controlelamp „veiligheids-
gordel ” rood
1 (b66)
3 Controlelamp
Grootlicht blauw
q
4 Waarschuwingslamp
motoroliedruk rot
p
5Waarschuwingslamp
koelvloeistof-
temperatuur rood
j (b29)
– gaat na het inschakelen
van het contact ca. 5 sec.
branden 6
Waarschuwingslamp tan-
kinhoud/bij nog ca. 2,5 liter
oranje
\b (b32)
7 Controlelamp richtingaan-
wijzers, rechts groen
t
8 Waarschuwingslampen
ABS-controle rood
l
(
b78)
9 Waarschuwingslampen
ABS-controle rood
l
(
b78)
( ) Getal tussen haakjesbPagina met
toelichting
Controlelampen


33
70
Starten – Rijden – Parkeren
Alleen in geval van nood:
•Schakelaar 1 in stand
V
plaatsen
– De stroomcircuits voor de
BMW motorregeling (BMS),
benzinepomp en startmotor
zijn uitgeschakeld
Contact aanzetten– Noodstopschakelaar 1 in de
bedrijfsstand
U
 Diefstalbeveiligingsinstalla- tie* uitschakelen
(
bHandleiding opties)  Contactslot in stand
ON
N
(
b15)
– De volgende controlelamp-
jes gaan branden:
– Motoroliedruk
p (b72)
– Koelvloeistoftempera- tuur
j, dooft na ca. 5 s
(
b73)
– Tankinhoud
m (b73)
– ABS-controlelampen* doven na een positief
afgesloten zelfdiagnose
(
b79)
*Optie
( ) Getal tussen haakjes
bPagina met
toelichting
Startvoorbereidingen
V
U
1


33
73
Starten – Rijden – Parkeren
Koelvloeistoftemperatuur
e Attentie:
Bij het gaan branden van de
controlelamp voor de koelvloei-
stoftemperatuur rood
\b2 met
inachtneming van de verkeers-
situatie:
 Breng de BMW C1 veilig tot
stilstand
 Zet de motor af
 Controleer het koevloeistof-
peil in het expansiereservoir
(
b29)
Neem bij een vol expansiere-
servoir of een brandende waar-
schuwingslamp of overmatig
koelvloeistofverbruik contact
op met een werkplaats, bij
voorkeur een BMW dealer!
TankinhoudAls het
controlelampje oranje
m3 gaat
branden bevindt zich nog ca.
2,5 liter benzine in de tank
(
b32).
ABS-controle*– ABS-controlelampen 4, 5
(
b79)
*Optie
( ) Getal tussen haakjes
bPagina met
toelichting
Controlelampen
23
45


33
78
Starten – Rijden – Parkeren
ABS*– ervaren
Elektronisch
veiligheidssysteem
Extreme remsituaties bij het rij-
den met een tweewieler vragen
veel feeling tijdens het remmen.
Het blokkerende voorwiel ver-
liest zijn stabiliserende krachten
in lengte- en dwarsrichting; een
val kan het gevolg zijn.
Om deze reden wordt in nood-
situaties de remcapaciteit zel-
den ten volle benut.
Het anti-blokkeersysteem ABS
voor beide wielen vermindert
ook op een slecht wegdek de
kans op vallen aanzienlijk en
verkort de remweg door effec-
tief gebruik te maken van de
technisch mogelijke remcapa-
citeit.
Vooral bij het rechtuitrijden
maakt het ABS een veilige
noodstop mogelijk.
Alle BMW rijders remmen op
deze wijze als echte „professio-
nals ”!
Veiligheidsreserves!Het ABS mag door het vertrou-
wen op een kortere remweg
voor de bestuurder geen aan-
leiding zijn risico's te nemen.
Het is in eerste instantie een
veiligheidsreserve voor noodsi-
tuaties.
– Rijd er niet „blind ” op los en
ga niet uit van valse zekerhe-
den
– Overschrijd geen snelheids-
beperkingen
– Wees voorzichtig in bochten!
Het remmen in bochten is
onderworpen aan bijzondere
natuurkundige wetten, die
ook het ABS niet buiten wer-
king kan stellen
*Optie


33
79
Starten – Rijden – Parkeren
e Attentie:
Gebruik geen krachtige zen-
ders/ontvangers „op de
BMW C1 ”! Een be ïnvloeding
van het ABS kan dan niet wor-
den uitgesloten.
*Optie
ABS-ControleZodra het contact is aangezet,
is het ABS automatisch klaar
voor gebruik.
De controlelampen 1 en 2 bran-
den.
ABS-ZelfdiagnoseNa het starten van de motor en
het begin van de rit:
– De controlelampen 1 en 2
doven als het ABS klaar voor
gebruik is
Anti-blokkeersysteem (ABS)*
21


33
80
Starten – Rijden – Parkeren
Anti-blokkeersysteem (ABS)*
ABS-Storingen–Gelijktijdig knipperen of con-
tinu branden van de ABS-
controlelampen 1 en 2 :
Het ABS-systeem werkt niet
Mogelijke storingsoorzaken:
– te lage accuspanning
 Accu laden
\f Opmerking:
Bij deze oorzaak van de storing
is het niet nodig contact op te
nemen met een BMW dealer.
Het systeem staat na een posi-
tief afgesloten ABS-zelfdia-
gnose onbeperkt ter
beschikking.
e Attentie:
Als de storing niet kan worden
verholpen moet zo snel moge-
lijk een werkplaats, bij voorkeur
een BMW dealer, worden op-
gezocht.
*Optie
21


33
81
Starten – Rijden – Parkeren
Anti-blokkeersysteem (ABS)*
ABS ingeschakeldDe ABS-regeling ingeschakeld:
–Als tijdens het remmen m.b.v.
de linker en/of rechter rem-
hendel een pulserend druk-
punt voelbaar is.
\f Opmerking:
Als de remhendel tijdens het
remmen pulseert, werkt het
ABS in het regelgebied.
Afhankelijk van de rijstijl en de
randvoorwaarden voorkomt het
ABS het loskomen van het ach-
terwiel.
*Optie
d Waarschuwing:
Als de remhendel tot de aan-
slag tegen het stuur kan wor-
den getrokken, duidt dit op
een mechanisch/hydraulisch
defect.
Zoek direct een werkplaats
op, bij voorkeur een
BMW dealer.


33
82
Starten – Rijden – Parkeren
Anti-blokkeersysteem (ABS)*
ABS-regeling uitgevallen:
d Waarschuwing:
Bij een defect ABS – aange-
geven door de controlelam-
pen 1 en 2 – zijn alle
veiligheidsreserves van het
ABS-systeem niet beschik-
baar totdat de storing is
opgeheven.
Kans op vallen bij extreem
hard remmen doordat het
voorwiel blokkeert of doordat
het achterwiel vrijkomt van
het wegdek bij zeer veel grip
van de voorband.
Laat de storingsoorzaak zo
snel mogelijk verhelpen door
een werkplaats, bij voorkeur
een BMW dealer! ABS-regeling uitgevallen:
–
Bij snelheden beneden de
6 km/h (12 km/h - bij een al
aangetrokken remhendel)
– Als het contact is afgezet
– Als de accu defect of leeg is
(wordt via de ABS-controle-
lampen aangegeven)
– Bij een ABS-storing (
b80)
 Het remsysteem blijft
normaal functioneren,
echter zonder de veilig-
heidsreserves van de ABS-
regeling!
*Optie
( ) Getal tussen haakjes
bPagina met
toelichting