BMW MOTORRAD F 750 GS 2018 Manual do condutor (in Portuguese)

G

 





,= 455  L
  \b

43

\b 

\b 
\b(M
+ 

!  ,=



P
%   
\b

\f 



C  
\b\b,  
%7
@7;
\f\b\b

%7
@53
\f\b\b

28

>!&
\b 
\b                   @5@
E\b                           @5@
                                @57
E
\b
                          @59
1\b
 

!(              @83
%%
@54
28


#\b \f \f
+   

 
 \b  \f


\b

!\b

\b\b.\b \f\b

 
 


/ \b
 
\b\b,  * 

\b  
 \b
 
\b
 ( \b.%
!\b
+
\b\b.\b / \b * \b
\b \f\b

 
)\b\b

!\b

\b 
\b\b

 
 
!(W \b \b
! 


 +  \b\b

\b
\b



\b
%     (

\b\b  
\b
\b

  
 
 


!\b  
\b\b.\b ( \f\b
F
\b

 \b !&
\b 
\bW  C \b 
\b&
\b  \b
\b \b\b
\b 

!(  \b\b

\b( L@47M
4<#929=
<\f
 6

 
 \fN\f
F\b 
\b
!
+   (


\b \b \b
\b 
\b \b
 
  \b


 \b
 \f\b \b 
\b  \b
 
 \b \b
! >\b ( * \b\b
 
\b 

 \b  \f!( 



\b

  /\b
\b
\b 
\f\b (

\b
 \b \b !&
\b
\f!( \b 
\b 

 W\b 
\f
\b ( \b(\b 

\b
J\f


\b

!\b

\b\b.\b \f\b

 
  \b
 

G
 \b 

\b \b

\f
\b 
\b 
,
\b  \b \b  !&
\b
/

\b


 G. 
\b L1:V/M  \b

\b
\b  !&
\b \b
 
+
\b\b.\b
P
1Z

\f &
S\f

.
\f \f
>!&
\b \b
 \f!( 
\bP
9\f\f
\f
P\f
+\b \b \b( 


\b\b \b \b

\b\b!&
\bP
1
 
\b(  
  \b 


 
  


 
 

) \b 

\b\b
 


 ,= \b \b *\b
<


\b\b 
 

%%
@5@
28


/\b
\b\f\b

F6\f\b
 \f 
\b\f
/\b 

\b \b 
\b W\b \b \b.

 \b
\b
 
  !(  1

 \b
  !(  
\b \b
\b  
 
 G
 
48 \b 

\b 
\b

\b  !( \b \b \b( 
\b\b
  
\f   \b
 



[
\b\b
  \b\b


. 
 ( 


 \b
\b\b \b   \b 



\f 0
\b\b
\b \b\b \b \b \b( 
\b\b
 

 

\b 
!( \b
 
\b
4

\f
 \f1

0 \b
\b!( \b \b 
\b



\b \b

\b 
!(  \b

P
/\b \b (


\b 
/\b \b (

  # 


\b 
\b\b 

/\b \b (

 
 
\b\b


\b
\f\f
21\f \f \f\f
 1V
F  
% \b
\b

\b  
.

   
 
(



\b 

*
%
\b\b  
 
%
 =
  
   
\b 


23\f

 \f \f\f
 1V
+

\b\f  
%%
@57
28


) 
\b 
,
%
\b!(  \b



  


) 
\b 
,
%
\b!(  


  


  
/N
\f \f\f
 1V
F  

  \b
\b

\b
  

  
  
+ 

 
 

2.>?@B=
/N\f 6\f  \f\b6

 \f \f
\f \f\f \f\b\f

< 
 
 

+
\b 

  
 
\b

\b

 
 
   


\b 
 
!(  \b
 
< 

 
\b

%
F  
( \b
,  \b

\b 
.




\f \f\f
 1V
F  
% \b
\b

\b  
.

   
 
(



\b 

*
%%
@55
28


%=   

\b 
 

%
 
+ 
 

(
\b

+
 

  
 


F
    \b
\b 
=!(





\b\f \f \f\f
 1V
%=   

\b 
 

%
 
+ 
 

(
\b

+
 

  
 


G  

  
 \b \b
\b\b 
=!(%
(
)
  
 

%
 = * \b
 
\b\bC
%%
@58
28


+ \b


\b\b  



  

\b 
 

( 
\b


 =
+ 
 



2.>?@B=
/N\f 6\f  \f\b6

 \f \f
\f \f\f \f\b\f

< 
 
 

+
\b 

  
 
\b

\b

 
 
   


\b 

 
!(  \b
 
< 

 
\b

%
F  
( \b
,  \b

\b 
.


4\f\f  
 \f 
P;\f
F
\b

   ,=


,= \b
\b 
   
1
(
  \b !( 


 

\b 
 \b
 
\b\b,  
%  !(   
\b \b \b

\b 
\bP
:

,=
!(  
,= 493 _H
G
 
,= 6 _
.
6\f
21 \f .
6\f
 E
\b
1V
F  
% \b
\b

\b  
.

   
 
(



\b 

*
%%
@59
28


%
\b\b  
 
%
  


  
 E
\b
  
\b 


23\f

 \f
.
6\f
 E
\b
1V
+

\b\f  E
\b

) 
\b 
,
%
\b!(  


  

) 
\b 
,
%
\b!(  \b


  



  E
\b

/N\f \f .
6\f
 E
\b
1V

  
  E
\b


\b\b  !
2.>?@B=
/N\f \f 6\f  \f\b6


HN
\f \f\f 1
F\f

< !( 
 
 

+
\b 

 

 
\b



\b 
!(
 

  E
\b

\b
2  

< 

 
\b

%
+


 



F  
( \b
,  \b

\b 
.


%%
@5?
28


\f \f .
6\f
 E
\b
1V
F  
% \b
\b

\b  
.

   
 
(



\b 

 
\b

*
%=   

%
 ,\b
+ 
 

(
\b

+
 

  
 


F
  E
\b
 \b
\b 
=!(





\b\f \f .
6\f
 E
\b
1V
%=   

%
 ,\b
+ 
 

(
\b

+
 

  
 


)  E
\b
\b \b
\b\b 
=!( 
\b%
%%
@56
28