BMW MOTORRAD G 310 GS 2018 Käsikirja (in Finnish)

 

  
 
   


  \b7*)8
"
"$ )$
#$$
%  \b      

  \b
%
   \b
 \b\b  
" 
  

! \b\b  

   \b7*)8
5
   \b\b  
 
 \b   \b  
      
\b
  \b\b

   

  \b

') =\b
  \b
%  \b\b
   

'&& =\b
 
 \b

     \b  >

   \b7*)8
"$ )$



#$$
%  \b      

     
 \b\b
% 
  

  
       

 
  \b 

\b
*
*)
.+ \b


  7
\b8
(&3& \b\b 7
 \b 
\b 
 
 8
! 
   
  

>

  \b7*)8
"$  \b#$$
+2/\f3/
"$ # $ 6)
 \b
/\b\b 

\b
%
    
  
/ 
 6 
    
0
  \b         \b 
   
  \b\b
      
%
  
 
 
 
  



   
\b   \f


  \f

 

  >
/



%  
  
"$ \b$)$



 ' 
  

 
 
 

 
 


 

"

 


\bK '((6& \b\b 7\b
 

'&  

8
! 
 



\b\b 
 

 >
  \b\b 
   \b
\f

 "# $\b  
*
)&
.+ \b

4
\b 
0
\b $ 

 
\b $
6 \b# $ 

#$$
4  
4


/
 


      

/ ! 
/ 
 \b
+2/\f22

   \b 
  



\b\b = \b   \b  
 \b\b \b 
   \b/\b \b  


     
\b
  
 
5( D '+ / D -&  D 33 
!    
 
 !   
"

 ! \b
       
0  

*
)'
.+ \b

0 


  
 $

\b $ 6 \b# $


#$$
/  
/  
/ 
 \b
"  \b
3 D '+ / D 3 
!

 \b   
 
 

 ;  

0   
0  
*
)+
.+ \b

<( 


$

\b $
6 \b# $ 

#$$
%  \b      

   
4 


4   \b  

  
\b
4 \b\b  \b  
/ 
 \b
9


 \b
<2'& D '+ / D '& 


 \b
<2'& D '+ / D '& 
!

 \b   
 
 

 ;  

0  \b\b  \b \b
*
)6
.+ \b

0    \b    
    
0  


0<E($

\b $


#$$
   9:

!/
! 9:

      >
  \b\b 
   \b
\f

 "# $\b  
0<E(


\b $ 

!    
 9:   >
  \b\b 
   \b
\f

 "# $\b  
5\b$ 
\b $


#$$
!    9:     >
  \b\b 
   \b
\f

 "# $\b  
"$$
6
+2/\f3/
\b#$ $$(  
$ $  (
#$$ #  $ )
" 

E   \b   \b   \b 
+2/\f3/
0
$  #

 
= $#  6  $$$
6
\b\b

! \b  \b 

E   \b 
    
*
)(
.+ \b

  \b 
 

+2/\f3/
"$$
6

6\b$ 

(6\b6$ 
#  6 $\b$$  



    
+2/\f3/
"$$
6
\b\b
=  $
$$ $ \b  4

  

\b
/  
  \b     '+ /
E  
   \b    
\b 
4  
 7(+8
0   
\b    
\b 
2  
     
    
 
  
 

 \b
     
 \b
   
 \b

    
\b \b ! \b    

    \b

\b\b

 


  \b    
  \b  
0 \b\b \b \b

\b \b

  \b 
4     \b
   
 
4 
\b  \b 7(68

+ \b ( 

0
  \b
  \b    
      

 \b 
! 
  \b \b\b   
\b 
 >
0
    
  

E  

E   
0
 \b    
 
 
 
0
      
+2/\f3/
\f  6 $ \b $
$A# \b\b B
(
#
 \b#$ \b($
$ 6
#$$
*
)3
.+ \b

0
 


\b 

  

\b
 \b
! \b   (    



0$
$ \b


#$$
+2/\f3/
 $ $ \b$
$ \b
(

#$$
$
 


  

\b
4 
 \b 
  
0
 \b \b  7)-8
3 $
$ \b


#$$
0
 \b \b  7)-8
 
 


=
 

 

    
  
  
+2/\f22
0
 
    \b 
 =
  
   
 \b  9 
  
0
 \b \b 7),8
$  
#$$
#  6 
%  \b      

4  
 7(+8
+2/\f3/
$ 6

$#
$$ ( 
#$$



=
 
  
4   
 \b

% 

 

  
 

*
)-
.+ \b

$ \b#$$
#  6 $
   
 
 

 
0   
 \b

4 
\b  \b 7(68
3 


4  
 7(+8
0
 \b \b  7)-8
4 


4  \b\b   
%
   
 \b 
%      
     
0
  
=  
!
   5  \b    \b
$
$
#$$
0  
!

 

 
<
  
 \b
*
),
.+ \b

   
 \b\b
!  
  
0  


0
 \b \b 7),8
4 
\b  \b 7(68
+2/\f22
! 
 
 
  
  \b   \b  
  \b  
%   \b7(&8
\b

\b
)$ 

#$$
+2/\f3/
4
\b\b$ \b
)$ \b\b (


  
E   

/

   



   
%  \b      

4  
 7(+8
% 
 
0
 
/ 
 

   \b
  
"
  7))8
"

  /\b  





*
)*
.+ \b