BMW MOTORRAD G310 R 2018 Käsikirja (in Finnish)

/\b    
"

  

%
*2/\f3/
 $ $ 

#$$ '\b\b

\b  
\b   

/\b   
   
\b 

%  

  
 \b      


   \b 
\f   \b


#   \b$
#
<(\b\b

  \b\b
*2/\f3/
"$ \b
$ $ 
 \b
$6
\b $ #   \b



/\b   \b\b  
      
!/
;  \b    
      

       
!/
0  \b 
O \f


 
 \b \f



/< % \b  
     \b
    

 

 \b  
)
+)
.* \b

 \b

\f3\fD  =
 \b\b\b  
 >

   \b
\bK '*3 \b =
\f3\fD
>
! \b   \b\b\b \b\f3<
  \b =-&>
! \b   \b \b\b \b\fD<

 \b \b\b   
  \b
 \f

"#$\b  
0 #   \b
%  \b      

%
  
 

4 
 
*2/\f3/
"$ \b
$ $ 
 \b
$6
\b $ #   \b



/\b   \b\b  
 \b   
  \b \b=+)>
0  

,
\b#
,
$  #$$
$



#$$
 

"   



 

"   



)
-&
.* \b

!     

<
*2/\f3/
,
\b#$ 6

$'#
 (  
!
 \b 


 
\b
 
 \b   \b\b 
 
 
 \b\b   
   \b
 \f

 "#$\b  
<
6
\b $
6
($ 


#$$
%  \b      

 
   
!
 
  
 

 \b
 
\b 

\b \b
7

 

\b 
\b '& \b\b = \b\b >
! 

\b \b    <
)
-'
.* \b

45/32
,
6
\b $ ##6
'($
\b
6 



 
 

\b
!
 \b 


 \b   
 \b\b 

  
/ 
 \b  \b\b  
   \b
\f

 "#$\b  
\f


  
  \f

$
  \b 



6
\b $
6
($ 


%  \b      

45/32
,
6
\b $ ##6
'($
\b
6 



 
 

\b
!
 \b 


 \b   
 \b\b 

  
  
 

 \b  

< 

6
\b  
)
-5
.* \b


 

\b 
\b '& \b\b = \b\b 


\b 
   >
!       <
/ 
 \b  \b\b  
   \b
\f

 "#$\b  
<
$ $#$



45/32
,
$\b  \b
$ '$ 
$

   

 
 \b  \b 
" \b  \b 
   


  
 \b   
 
  
    
 
  
   
 \b  
  
*2/\f22
!
 

 
   
 \b
)
-,
.* \b

7

  \b
!
  8(
!
 \b    \f3\b =!
     >
! 
 \b    
  <
%   \b \b\b  \b\b  
   \b
\f

 "#$\b  



$ $#$



;  \b       

  
   
 \b
*2/\f22
!
 

 
   
 \b

  \b
!
  8(
!
 \b    \f3\b =!
     >
! 
 \b    
  <
)
-(
.* \b

45/32
,
$\b  \b
$ '$ 
$

   

 
 \b  \b 
" \b  \b 
   


  
 \b   
%   \b \b\b  \b\b  
   \b
\f

 "#$\b  
"$
"#$  #$$
$



#$$
/  
\b 
       \b 

\b<
"

 \b
   
\b
!     \b  \b \b 

 <
 
  \b\b   
   \b
 \f

 "#$\b  
"$

$ \b$



#$$
4


/  
 
  
 

         
 
 
'5 \b\b =  

  \b   \b>
!    
 

<
   \b =-+>
!    
   
<
0 


)
-3
.* \b

"$

$ \b$
#$$
4

!
0  \b

;    
  

\b<     
   \b<    
 
/\b   \b

    \b =-3>
   
    
0 

!
,($




($$ #
<(\b\b

  \b
% \b  
  \b    
\b
    \b 
  
 

<    

   

!   \b

 \f3 \fD\b   =\b\b \b   >
!   \b   
  <
!    \b=-->
)
-+
.* \b

,($$
\b#$$
 
    \b\b
0    
  
         

  
 

!   \b
%     

!   \b
'3& \b =\f3 \fD\b  >
    \b =-+>

    \b 

<
"
     
  
4
$ 
$


4
$($ 


#$$
%  \b      

   \b    

 
    

 \b\b  
   \b
\f

 "#$\b  
5$
($
\b6$ $ ($



#$$
45/32
 $

 \b$\b\b
$'
\b\b

6 \b 
\b \b


/     
 


 
 \b \b
 \b\b 
%  \b      


  


  
     

\b \b
*2/\f22
:9 1   

\b \b ! 


  


 \b   9  





  
)
--
.* \b

  
  ;

    \b  \b 4 4  

! \b\b   

<
/   9 
5$?
6
$($



#$$
45/32
4 $?
6
$

  \b

   \b
/\b   9  
45/32
4$\b$\b $

#$$$ 
$ 6'

:9   \b
 
   
\b 9   
   
%  \b      

  9  
  \b

:9   
55 . =9 \bO   \b
 \b
>
:9  
5, . =9 \bO   \b
 \b
>
! 9  \b<
 9 
4
$ 
$


; $  $ 


\b
$ \b#$
%     \b 0\f"$ \b 7        

     \b
   

 ! \b  \b


 
 \b   \b

 
    

    

   \b \b




  \b 

 \b   
      
  \b      
! 
   \b      
       
 \b   \b

)
-*
.* \b