BMW MOTORRAD HP 4 2013 Käsikirja (in Finnish)
Page 41 of 197
0
D
\b
"
D
7
& % \b I
!
\b
"
D
2
\b
%
\b
"
\b
\b
"
\b
0
\b
\b
\b
#
\b
\b \b
\b
"
1 (
/ # !
Page 42 of 197
$
.
4 ! %
\b
4 \b \b \b
\b
%
\b
%
\b % $ % %
$ \b \b \b \b
$
$
"
\b \b
\b
\b \b
\b \f
" # \b
"
' %
/ # !
Page 43 of 197
- \b
- \b % $ % %
4
\b
!
\b
$
"
%
%
"
" \b
\b
E
" \b
\b \b \b
"
' &
/ # !
Page 44 of 197
\b \b
1 \b
0 $ ' !
\b .
0 $ ' !
% !
\b
\b \b \b \b
\b
\b \b
!
\b \b \b
$ \b
\b \b
\b \b \b \b \b
< = \b \b
& % % J D \b \b
* % J D \b \b
! \b \b
\b \b
"
' 3
/ # !
Page 45 of 197
\f
\f
(
:
;
* $ % % %
$ % % ' ' \b
0 \f " $ \b \f
7 # 0 \f " D
0 \f " \b \b
$
8 9
0 \f "
\b
8 9
\b
0 \f "
.
0 \f "
0 \f " \b
* $ % % %
$ % % ' \b \b
$
0 \f "
\b
0 \f "
\b \b
!
0 \f "
.
0 \f "
\b
0 \f " \b \b
"
' 1
/ # !
Page 46 of 197
!
" 2 9 \b
! 0 \f "
\b * \b I
0 \f "
7 %
$ % %
\b % 7 8
7 8 * $ % % %
$ % % ' ' \b
8 9 \b \b
$
8 9
\b
8 9
.
8 9
8 9 \b
7 8 * $ % % %
$ % % ' \b \b
$
8 9
\b
8 9
\b \b
!
8 9
.
8 9
\b
8 9 \b
"
' '
/ # !
Page 47 of 197
! " 2 9
\b
! 8 9
\b * \b I
8 9
\b
\b
% $ % %
$
\b G G
6
"
"
' *
/ # !
Page 48 of 197
\b ? ' + @
" 2 9
? " # @
0 " 2 9
\b
\b \b
\b 7 0 9 5 " 2 9
\b
\b
\b " 2 9
0 \f "
0
\b \b
$ \b
\b
\b
;
D
!
0
\b \b
0 \f " K 8 9 K 8 8 9 \b
\b
\b
0 " 2 9 8 9
8 9 " \b ? ( + @
# (
' %
%
$ % %
/ ( .
\b
D
"
' +
/ # !
Page 49 of 197
" $ 7 7 0 9 5 \b
\b
4
\b
\b \b \b
\b
\b
\b
! \b
D
\b
\b \b
E
\b \b ? * + @
0
\b
\b
0
$
\b
"
' /
/ # !
Page 50 of 197
7 0 2 6
\b
0 \b ? ' * @
\b \b ? * + @
# %
.
# %
% $ % %
\b
\b
" \b
<
<
" \b \b
\b
,
,
% $ % %
!
\b
\b \b
E
<
!
\b
\b
"
\b
\b
"
' )
/ # !