BMW MOTORRAD K 1300 R 2009 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη (in Greek)

6  
# # 7 \f
\b1 7   \f

 

 5 \b\b$5
 $#2

  
3
] 

 5  \b  5 "

  

 \b52$  
7\f
3
6 !\b
  

\b5$  !
# 02\b\b\b"
1 
 
  \b2$ 5 !\b
 \b
\b2 \f
    
53
] \f
 5 "
  \f2

 

 !
5 
\b   7
  \f2 \b \f
#    \f2

 \b" 
\b\b .^D@E?>e'@d/1 \f 5 
\b\f5
\b \b\b\b\b  \bS
 \f
\b2n\f  #   
 2 \b" \b 
# \b3 o\b 2
\b
\b 
 \b \f 
\b \f2
  
\b\b1
\b 
\b 
\bS
  
\b\f5
\b 
\b2\b    \f

 0 2
3 ] $
  \f

 2
$ 
1 

\b 
 \b \f2 \f5#
\b \f
  
\b\b  ! 
\b 
\f \b \f2
5\b3


\b   \f

 
1 \b \f$
\b \b2S \b 
"\f\b
 
\b\f5
\b\f
 \b" 
\b\b3
B

B

A

5
1'( 
(
9/3
] ;<= <>?>''@A  \b2  0\b\f\b$5 
\b \f
 \bm


# 
   $
  2
\f\f\f $ 5 
 \b
\b2 \f
 ;<= #  " \b!\f3

5  $$"  \b  01   

\b \bm  $   a H  \b" F\f$\b \b 3 6 \f$\b 2
\b     
  \f"24\b   
# \f
 5  5 $
 \b
\b2 \f

 ;<=  $ 

\b\f$\b #\b"
    2 3
`\b\b5
 \b \f
 0
5
  \bm
 02
\b \b \b $  
 ;<= $ 5 
 \b
\b2 \f
 3
G \b\b5\b
 \f\f$\f7
 4
 
  \b  
03 H5

\b +  6 5 + \f\b!\b.+363+3/
  3
[*\f *#\f(

.$#(
X'% D
A

  \bS\b
\b \b$
  \bS\b 5 \b2S\b
 $#  
\b!5
\b
\b \b"    S\b
 \b 5 !\b
     
  2$ #\b"
H \f \b  \b

\b\b #
 \b  \bS\b
\b \b$3
H
\b\b5

 \f1 #$!
 \b  #3
E*%
,'(
"3% D+3%
\b

 "
\b!
 \f
\b1
 7 
  \f
  
\b  \b\f  7\b
 \b
\b \f
3
 \fm  7\f

b\b

 $ \b\b\b! 2
 \b5
\b 7\b 
  03
A

\b0

\b $
\b 
2 \b !\b
\b $
 \fm 7\f
 
  \f\b$ $2

"

3
R!\f\b !\b
\b
# \fm  7\f

7\f    0
 7\f

o\b
"

 $ \b52$  \fm  7\f2

7\f    0
 7\f

  \b S7\b
F
 \b !\b
\b \b S7\b
$3 Q se
o\b
"

 $ \b52$   \b S27\b
$3  sj,r
  \b S7\b
R!\f\b !\b
\b
\b 2 \b S7\b
‚Q se
o\b
"

 $ \b52$   \b S27\b
‚ sj,r
V#&%
(A

6 
 !\f8
H750

\b $ S\b \b\f!\f .KP^M/ \f\b
  # 

\b 
750

\b   7\f
<

 $\f# !\f
# 
# !\f 2  
\b  \b"!\f8

 \b
 0#
\b
 !\f4
] $
 #
 

 
3
A



\b  
 7\f
 # 
 7\f
3
] #
 


7\f
 \bS
 
\b \b3
ED#
% *&#a1(
K#&%#(
H750

\b "\b \b\f!\f4
I
    

 7\f2
 
 
# \b\b5 3
A

H*O'% *&#a1(
K#&%#(
H750

\b "\b \b\f!\f4


\b "\b \b\f 2!\f .^x^B%^/ \b
 
#3
k7#
 $
 !\f5
50
 7\f
3
"#O
 %=
`\b\b5
 $
\b  \b

 74
A

A