BMW MOTORRAD K 1300 R 2011 Instruktionsbok (in Swedish)

F

-) \b
. \b) 
 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 
. \b) *!
 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 
\b
+\b\f 
 - - - - - - - - - - - - - - - >
\b
+\b\f *!
 - - - - - - - - - - - - - - - - @
H
 \f
 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B
\b
+

 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - C
,
9
;-) \b

,

;-) \b

: 
)# )
'\b
+
*'\f
#9%
,.
' #
\f! +\f"$
% #@@%
18 \f "
!$ +\f #@%
28 \f 
+\f #@3%
+4\f #C:%
,

;-) \b

,
3
;-) \b

: 
)# &
'\b\b\b"
' 
#:@%
,&
')!#B@%
1&\f
\f #9%
2&\b

+
*'\f
\f
#:C%
+\f



 #' *!
 \b
 \f
%
5)) #+\f ' !
%
4&\b

+
*'\f
+\f#9%
,

;-) \b

3
$ \b
\b )
'
" \b* "\f #>@%
,1"\f  
 #>%-


 \f\b4
=\b\f 
\b
$
 #>>%-
11\f+
 #>B%
2\f!
\f +
 #>@%
+.\f*\b
5

4
\b .
$\b 5 "

 #4.588%4
\f!
\f 4.5 #@%
4

&/ \b\b\f 8$
\f 5&. 7

\f\b884
\f!
\f 5&. #>:%


\f\b
\f \f+$
\b\b4
\f!
\f 5.J #>9%
,
>
;-) \b

3
$ \b
\b &
'



*\f \f4
\f \f

#>C%
,.\f\f #B%
1=! !
+)\f
#>B%
,
@
;-) \b

8 
'&\f\f


!\b
,8\b+\b
1?)\f+
 \b* \f\f$+

2.\f \f 
)\f#:>%
+\b\b\b"
')!$ #:B%
,
B
;-) \b

3
$ $
'1\f\f

,\f*

\f

11\f$ \b* \b\b\f
$\b #3%
2\b \f)#3%
+;
"
\b #!\f\f \f 

$+
)
 ")\f%


! \f
#?/5%4
.! \f
\b\b\f
\f #
+\f ! ! $\f
%
5\f!
\f \b


$\f
#>%
.\f  \b\f #>%
,
C
;-) \b

,
:
;-) \b