BMW MOTORRAD K 1300 R 2012 Käsikirja (in Finnish)
Page 101 of 158
\b
\b \b
C
0 \b \b \b
0
C
0 \b
#
\b \b \b
" \b
+
& &
. , \b
Page 102 of 158
$
0
\b \b
\f
D \b
\b
\f
D \b
2 " \f
\b / \f : D / : ; D \b \b \b
\b
\b / \f : / : ; \b
\b
- \b \b
6
\b \b \b \b \b
\b
\f
\f
D \b
/
\f
D \b
\b \b
D
+ # 2 \b
\b
+
$ # #
. , \b
Page 103 of 158
\b
# \b \b
C \b \b
1 1 2 \b
:
\b \b
C \b \b
\b 1 # \b \b
/
\b
\b \b
C \b \b
) ( 2 \b
+
$ # $
. , \b
Page 104 of 158
/ \b \b
0 0 ! -
0
: 2 " \f \b 2
: 2 " \f \b 2
\f
\b \b \b
/
\b
/ \b \b \f
\b > ' ) ) # # % # 1 1 % $ ?
> ' ) ) # # % # 1 1 % ) ?
/ \b
@ \f
\b \f
\b > $ # ) ?
0 0 ! -
2 \b
\b \b
:
+
$ # 1
. , \b
Page 105 of 158
\f
0 6 / \f :
6
\b \b
\b \b
! \b
D \b
\b \b
- \b \b
\b
"
\b \b
2 " \f
\b 2
2 " \f \b 2
\b > ' ) ) # # % # 1 1 % ( ? > ' ) ) # # % # 1 1 ( # ?
:
" \b
\b
+
$ # )
. , \b
Page 106 of 158
2 \b
\b \b
/ \b
\b
/ \b
\b
\b
\b
" \b \b
- \b \b
\b
#
< \b
/ \f '
\b
2 \b (
"
\b \b
" \b
+
$ # %
. , \b
Page 107 of 158
0
\b
-
0 #
\b
0 \b
-
\b
\b
3 . G $ 1 - G ( (
3 . G $ 1 - G ( (
!
\b
/ \b @ \b \b &
/ #
\b
+
$ # (
. , \b
Page 108 of 158
/
\b \b
\b 2 \b
" \b
0
\b \b \b \b
0 \b \b \b
0 \b \b \b
+
$ # +
. , \b
Page 109 of 158
- \b \b
-
\b
:
( G $ 1 - G (
!
\b
6
/ \b \b
/ \b \b \b \b
-
\b
: \b \b
" \b
6 #
+
$ # .
. , \b
Page 110 of 158
/
\b \b \b \b
: '
\b
2 \b
" \b
0
-
" \b
-
\b
5 * $ # G $ 1 - G $ #
!
\b
6
+
$ # '
. , \b