BMW MOTORRAD K 1300 R 2012 Käsikirja (in Finnish)
Page 81 of 158
* \f \b
\b \f
* ' #
" ' #
' $
)
. &
. * \f \b
\b \f
Page 82 of 158
\b \f
\f
:
\b \b
\f
:
\b
/
\f
\b
\f
D \b
\b \b \f
\f
\b
\f
\f
\b
\b
\b
\b > & ) ?
\f
\f
\b \b
\b \b 2 \b
\b \f
\b
\b
\f
\b
\b
\b \b
<
" D
' 2 2 \f \f \b \f
"
\b
D
!
\b \b
!
\b
/ \f \b
( \f "
! \b \b " $ ( \b
\b \b
\b
\b
)
' #
. * \f \b
\b \f
Page 83 of 158
* ( \f
!
9
9
6 \b G \b
9
/
! -
/
" 9 2
- \b
> " 9 2 ?
3
- \b
> " 9 2 ?
\b
/
\b
"
\b
)
' $
. * \f \b
\b \f
Page 84 of 158
" \b
\b
/
\b
(
\f \f \f
:
"
\b
:
"
\b
/
5 9 9 / : 9
)
' 1
. * \f \b
\b \f
Page 85 of 158
- \b
> 5 9 9 / : 9 ?
\b
2
\b \b \b
/
\b
- \b
> 5 9 9 / : 9 ?
\b \b
" \b
> 5 9 9 / : 9 ?
1
2
!
\b \b \b \b \b
)
' )
. * \f \b
\b \f
Page 86 of 158
)
' %
. * \f \b
\b \f
Page 87 of 158
, \b
* ' +
' +
' +
!
\b ' '
& 1
- & )
- & )
9
$ # 1
$ # )
" \b $ # %
$ # &
" $ $ #
+
' (
. , \b
Page 88 of 158
\b \f
! 3
\b
!
\b \b \b \b
\b \b
\b \b
\b < - <
\f
!
\b
\b
! \b
\b \b
\b
\f
"
\b
1
"
\b
/
\b > $ $ $ ?
K 1 (
/
\b > $ $ 1 ?
"
9
\b \b > $ # ' ?
, \b "
\b
\b
> \b
? \f
\b
\b
\f
\b
" \b
" \b \f \f \f
! \b \b
\b
+
' +
. , \b
Page 89 of 158
\b
\b \b
\b \b ! \b \b \b
\b
\b \b \b
! \b \b \b \b
\b
2 \b \b \b
0 0 ! -
2 \b \b \b
/ \b \b
\b
\b
0 2
/ N \b
! \b
0 2 \b D
\b > ' . ?
! \b
/ N \b D
\b \b \b
\b
\f
" \b \b \f \f
" \b
0
\b \b > ( ( ?
"
+
' .
. , \b
Page 90 of 158
0 \b
\b
\b
\b \b
\b
- \b \b \b
\b
\b
\b K # ( >
0 2
/ N \b
?
7 D \b
\b
\b
\b
\f
) ( >
\b >
\f ? ?
% >
\b >
\b
? ?
\b
# ( >
0 2 G
/ N \b
?
\b
> ' + ?
\b
0
\b \b > ( + ?
*
\f \b \f
*
-
!
D
9 \b
\b
\b \b
+
' '
. , \b