BMW MOTORRAD K 1300 R 2012 Návod k obsluze (in Czech)


(- 4#
&'  # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<0
H'&) \b\f # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<1

 # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<6
( # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<2

% \f # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<2
$\f # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<5
( # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<5
(   # # # # # # # # # # # # # # # # 1<8
( # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<8
 # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<4
+  '
 # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<4
?
 \b'\b
 # # # # # # # # # # # # # # # # 1<3
E # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 161
E # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 161
/
\b
 # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 16<
I % # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 16<3
113

(-
4#

,( /#

 \b \b'\b
 & &


!"\f
#\b


   \f \b 9
 &  '#
I  % \b
'D  \b\f  \b
\b'
9U
 '
 & \b
\b
 \b\f' '#
( 
\f =D  K87L#
:''
 \f &
%*&\f
 ''
#
3
1<0

(-
4#

O

/- \b

!"#
 (

C
#

 !
8
#
/8 "6
/ "#
 #2((

4 [ 60 ! 10#360 *
' 
 
 / #2( (

4 [ 6013 *
7\b\f

\b / /
/-6
#"
<2 [ 1 550 *
7#
 (

C
#

 !
8
,6\f /8<(
 \b ( 
\b
#
4 [ 60<< *
,6\f \b
6(

 \b
-6

4 [ 8065 *
;$ 6\f /8<(
5 [ 1<6 *
3
1<1

(-
4#

7#
 (

C
#

 !
8
7#
 (


 " (

10 [ 1 <5 [ 20

 #
("2
80 *
7(
C
#

 !
8
7(

 /-6P /-6 # -
S% 
10 [ 1 <5<< *
3
1<<

(-
4#




 
'  \b' \f '\b
% '  55R\b%
%


 % 
 \b
 
   %   !%    " \b

  )  
) \b
  
A \b
\b
'D 
   \b \b'' ' \b#
9% &\f1<36 6
.
 40 
9 \b
'82 6 
+\b 16Q1
I
% %1<7   
 Q 3<50 !1
\b \b
% % 73 9.73   
 Q 3000 !1
 % 
120 *  
 Q 4<50 !1
\b \b
% % 73 9.114 * 'Q 6750 !1
*\f 
 [ 11000 !1
.&
) 
 1050c50!1
3
1<6

(-
4#

!/

=' ) $''\b &
%
34 EB9TEB*
31 :+@
.'

) 
\b
  13 
E 
\b
  2 
 #

\f / !



/8


\b
 
) \f6 5  \b %' ,
' K

\bL
2  \b %' ,
' K
 
\b
\b6L
0 5  E    @*  :`
$ \b
 
 ' '\f '

;\b
 (a 1 EA$:? 5!20 :(@ $S T I:$B :<
 
66
#\b
3
1<2

(-
4#

5
(
+\b
' \b\f.
'  \b\f  \f) 
!"/
#
/(
+\b
' 8\b
'D  \b '&% \b\f !
A  &' 
'
() 1 553 K3<Q53 '&"L ( 
< <32 K63Q17 '&"L 1# % \b
'D
1 743 K62Q13 '&"L <# % \b
'D
1 254 K65Q<2 '&"L 6# % \b
'D
1 <20 K61Q<5 '&"L 2# % \b
'D
1 032 K65Q6< '&"L 5# % \b
'D
0 371 K66Q62 '&"L 8# % \b
'D
1 025 K<6Q<< '&"L J% 
3
1<5

(-
4#

!


#

(

+\b
' '  /%  \b '
% \b'
+\b
'   I    ) \b
 \b\b\b
)  
 (
( 
'&" -)  K% L< 31 K6<Q11L
!
#/
(
!"#
 (


+\b
'   =\f
) )) 
+\b
' '
 \f
 ';
 '
 \f
 \b '
' '
'  \f!N% %
' #
\b \b\b
) ?
 $'\b\b :\f'\b

K?$: @@L9.;
 '
 \f
 \b \fN% !%
'   
 \b

%
' 

' #
9 '
 '1<5   
3
1<8

(-
4#

7#
 (


+\b
'   I    ) \b
 \b\b\b
)  
 (
+\b
' '
   ) \b\b
)' '& \f)
 '
 \f
 \b '
' '
'  \f!N% %
' # ('
 '!
  \b
'
'  ' \b

#
\b \b\b
) ?
 $'\b\b :\f'\b

K?$: @@L9. ) \b\b
)' '& \f)
 '
 \f
 \b '
'  \b
!' '
'  \fN% %
'! # ?
 \b

)
'  '
'
T
'\b
'
#
9 '
 '165   
3
1<7

(-
4#

#$
+\b
'  &'  '
'  & \b2\b
% %
  ' &!% 
' 

 &) &
 '$'
% 
+\b
'  &'  
'  & \b <\b
%'
  % &% 
'! 

 &) &
 'A)
;
 
6($
=' ) & '
( 
' % '
 \b
'  
  
 &  @
!
'  \b Oaaa#&a!
#P#
!"#
 (


+\b
'  / \b
  /<
E ,'  6 50] [ 17]
B  '
 '1<0 T 70 9E 17
3
1<4

(-
4#