BMW MOTORRAD K 1300 R 2013 Betriebsanleitung (in German)

"#:#\b##\f? %\b
/.2
#\b #\f?\b \b\b %\b
/.3
#\b #\f?\b \b %\b
/.3
\b##\f?  %\b
/.2
$ #  %\b
//.

\f\b##\f?  %\b
/.<
-\b  )\f\b
/>/
\f\b\f\b% "\f?\b 
>@
":#\b#
02
\b#\b
/0
\b# \b\b
02
"? \b\b
02
*\f # \b\b
02

\f\b#
00
\f\f-\b  )\f\b
/>@
#( # \b\b
/>9
 \f\b
9@
-\b  )\f\b
/@>
\f\b\f\b% # \b
>/
&#5\b##&\b\b
/9
## \f\b ?\b
19
## \f\b \f\b%
/>
\b\f##\b
11
A# \f\b \b!
@0
-\b  )\f\b
/@0
\f\b\f\b% &#
>/
\f\b\f\b% &# \f\b
>>
\f\f ##\b
9<
?#\b
//2
\b\b
//2
###\b
//1
'%\b
93
#\b \b  ?#\f;
/<:\b% \f !(#\b
0>
\b 
;#
@/
\b#\b
/0
6 
@.
>4: 
\f#
/2\b\b
09
/*,D
9>
:,(#\b ?\b
3>
=&\b(\b\b
30
$\b\f \f \f\b
33
$\b\f \b\f\b
/./
-\b  )\f\b
/@1
'\f \f \f\b
32
'\f \b\f\b
3<
,\f\b-\b  )\f\b
/>/
"
/03
2\b\b 

,\b\b\f\b
92
5?#\b
30
## ?\b
22
## 
/@3
## \f##
/9
*# ?\b
30
-\b  )\f\b
/@1
,\b D\b# ,)D:\b%
@0
#\b\f #
32
-\b  )\f#
<9
\f\b\f\b%\b
>2
2
\f#\b
\f#\f  \b
92

\b!5\b ##\b , M"\b  
22
"!
29

# #
0.


/>9
\f\b%
@@

 \b! %  \b
99
% \f\b
9.

\b\b-\b  )\f\b
/>.

%\f\b \f \f\b
29
\b\f\b
2<
'#\b
//

?#\b ##\b
2/

\f\b
9@\b#\b
/2

  
//4%\b \b! 
1.

&\b \f##
/@.

;#\b
@/
(-\f\b \b
91
-\b  )\f\b\f
/>.
 \b
/@1
5# 
/>.
\f!
/@9
=
/@2
=!
/>@
=##\f?\b
/>/
$\b\f\f\b
/@9
\f 
/@0
??#\b
/@2
\f
/>@

/@>
&#
/@0
4\b
<
,( \b ,\b
/@1
,\f\b
/>/
C\b %\b
/>.
-;?\b #* \b \f \f%
/>
6 \b\b \b\b \b\f\b
/<
 \f# #\b
/0
 \f# 
/2
#\b  \f% 
//
#\b \b  ?#\f;
@.
 \f% 
/>
"
/2.
2\b\b 

\b 
%\f\b
/9
\f\b \b \b###\b
@/
7\b ##\b
0@
7\b ?\f:\b%
@>
:\b?\f!\f\b\b
>>
C'\f (\b\f\b\f\b
/.@
\f\b\f\b%\b:

>>
:
D
>0
:\b?\f!\f\b\b
>>
\f#\f 
>/
)\f ##\b
@2
) \f#!\f\b\f\b#\f
>1
\f  
>.
##?\f
>.
"\f?\b 
>@
# \b
>/
&#
>/
&# \f\b
>>
,)D
>2
\f \b
>.
\f\b\f\b%\b6 
@9
\f\b#\b \f\b#\f\b#\b
/0
\b\b
09
\f\b#\b
/<6 
@/
\f\b\f##\b $\b! 
19
\f\b  (\b\b
/>1
\f\b \b\f##
/>9
\f ?5 \f% # #
0/
\f\b\f\b%
>.
+C&\f##\b $\b! 
1.
C\b %\b-\b  )\f\b
/>.
C\b\b\f \f#\b
0.
\b \f#\b
0.
"
/2/
2\b\b 

 &*
 "\b
 +, -
.
 
 \f

/



 0&

1
/ *.
+

  2   %
3





, +

 1
*.


 



 +

,

4/ 5
+/ 6

 0



 "


 
 


 %\b


,
7

  \b*\b/
  -
. 

 "\b


,
 "\b


,
9 : 2
;

\b\b
<
*
*




=>== 1
/ ?


@
 */

+

/  
 5

 "\b 2< \b\b
/ 


,
A




/
*  ?

 ,

?
+
 ?

 1

 %
*

\b 
 !

 \b

 %


,
 \b
 \b


\bB
& !
  

 (
3,  C 
\b/ )D= A-#A@D 



\b1


, D 

\b

"



, E 

\f


1 * "\b:/F 
/ 
 *

 




1 * 
:/D 
/ 
 *

 


 
\b
2

@,G  E = FF D=,:/ H, 

/ \b
\b
\b

BMW MotorradDE Kombischalter -Bedruckung
geändert: 1 (alt ) 2 (neu )
GB Printing on multifunction
switch changed:
1 (old) 2 (new)
FR Motif sur commodo
mo difié : 1 (ancien) 2
(nouveau)
ES Impresión del interruptor del
cuadro de instrumentos
modi fycada: 1 (antigua) 2
(nueva)
IT Stampaggio interruttore
combinato modificato:
1 (vecchio) 2 (nuovo)
SE Texten på kombikontakten
har ändrats: 1 (gammal) 2
(ny)
NL Opdruk combischakelaar
gewijzigd: 1 (oud) 2
(nieuw)

US Pressing of multifunction
switch changed:
1 (old) 2 (new)
JP コンビネーションスイッチ
の印刷に変更があります :
1 （旧） 2 （新）

CN 更改了组合开关按压：
1 (旧) 2 (新)
KR 콤비 스위치 프린트 변경됨:
1 (구형) 2 (신형)
RU Изменились надписи на
комбинированном
выключателе:
1 (старые) 2 (новые)
PL Zmienione oznakowanie
prze łącznika
wielofunkcyjnego :
1 (stare ) 2 (nowe )


GR Τροποποίηση επιγ ραφής
διακόπτη πολλαπλών
λειτουργιών:
1 (παλαιά) 2 (νέα)
TR Kombi ş alter etiketi
de ğiş tirildi : 1 (eski ) 2
( yeni )
PT Impressão do interruptor
multi funções modificada:
1 (antiga) 2 (nova)
FL Yhdistelmäkatkaisimen
käyttöä muutettu:
1 (vanha) 2 (uusi)
BG Надписът на комбинира -
ния шалтер е променен:
1 (старо) 2 (ново)
RO Imprimare comutator
combinat modificată:
1 (vechi ) 2 (nou)
SK
Potlač kombinovaného
spínača zmenená:
1 (stará) 2 (nová)
SI Spremenjen napis na
kombiniranem stikalu:
1 (staro) 2 (novo)
CZ Změněny potisky
kombinovaného spínače:
1 (staré) 2 (nové)
HU A kombinált kapcsolón a
nyomat változott:
1 (régi) 2 (új)
BZ Alterada a impressão do
comutador combinado:
1 (antigo) 2 (novo)





BMW Motorrad 07.2013, 1st edition, Order No.: 01 49 8 550 834
*01498550834*
*01498550834*
*01498550834*