BMW MOTORRAD K 1300 R 2013 Käsikirja (in Finnish)
Page 41 of 157
$ \f "
-
& $
: : ; & %
& %
3 & 0
- & &
;
& )
4
& +
; & +
\b & .
\f
1 7 / \f ; & (
/
\b
/ ; < & '
) $
!
) $
# ) %
!
) %
- \b
) 2
!
\b
: ; / ) 0
6 ) &
/ ) )
1
) )
) +
#
0 '
/ $ \f "
Page 42 of 157
1
'
\b
%
;
2
! \b
\b ? : ; @ ? & % @
-
\b
\b \b
! -
\b
\b \b \b \b
\b
\f
; > \b
; \b \b
? + 0 @
/ \f ;
? + 0 @
\b
-
/ ; <
? + & @
$
-
/ \b
\b
/
\b \b \b
8
\b \b
! \b
\b
\b \b
#
& $
/ $ \f "
Page 43 of 157
\b
\b \b
\b \b
\b \b
\b \b
\b
; \b
/ \b
: \b
:
\b
7
\b
-
\b \b F F \b
\b
! \b \b \b
\b \b
; \b
\b \b
! \f
\b \b
\b
\b
\b \b
\b \b
\b
\b
- H \b \f
\b
! \b
\b
\b
$ \b \b
$ \b \b \f \f \f
\b
\b
; \b
#
& %
/ $ \f "
Page 44 of 157
\b -
\b 7 ? 6 = < @ -
# \b
\b
\b
-
7 ? 6 = < @ -
# \b
#
# \b
\b
#
\b
#
# \b
\b
\b
#
\b
/
#
& 2
/ $ \f "
Page 45 of 157
! \f "
! \f "
\b
\b -
\b 7 ? 6 = < @ -
# \b \b
;
E
\b
- \b \b % ? @
- \b \b 2 ? @
- \b \b ? \b
\b @
-
7 ? 6 = < @ -
# \b \b
;
E
\b
- \b \b % ? @
- \b \b 2 ? @
#
#
-
;
E
? @
* \b \b ? \b @
?
\f @
?
@
\b ? @
8 \b
\b
? @
7 ? 6 = < @ -
;
E
6 7 ? 6 = < # @
#
& 0
/ $ \f "
Page 46 of 157
1 \f \b
\b \b
-
\b \b
\b -
\b 7 ? 6 = < @ -
#
\b \b
-
7 ? 6 = < @ -
#
\b \b
$
\b \b
-
-
#
#
1
\b
\b
;
\b
\b
;
\b
#
& &
/ $ \f "
Page 47 of 157
. \f
\b
\b
\b
- \b \b \b
\b
\b
$
\b
\b \b
#
-
< \f "
\b
4 \b \b \b
\b
\b
\b \f "
3 % $
0 $ $ \b
\b
# \b \b \b \b
#
#
& )
/ $ \f "
Page 48 of 157
#
, \f \f \b
, \f \f \b \f \f
4
\b
!
\b
#
;
#
\f \f
;
; \b
\b
D
; \b
\b \b \b
#
& +
/ $ \f "
Page 49 of 157
\b \b
0 \b
. \f 2 "
\b -
. \f 2 "
\f \f
\b
\b \b \b \b
\b
\b \b
!
\b \b \b
# \b
\b \b
\b \b \b \b \b A \b \b
) $ J E \b \b
% $ $ J E \b \b
! \b \b
\b \b
#
& .
/ $ \f "
Page 50 of 157
( 3 6
\b
%
% '
2
# \b \b
#
/ \f ;
\b
/ \f ;
\b
-
/
/ ; < \b , \b
#
/ \f ;
7
/ ; < \b
-
/ \f ;
/ \f ; \b 7 \b
% '
2 \f \f \b \b
#
/ \f ;
\b
/ \f ;
\b \b
!
/ \f ;
-
/ \f ;
\b
/ \f ; \b \b
#
& (
/ $ \f "