BMW MOTORRAD K 1300 R 2013 Návod k obsluze (in Czech)

,
(- 4#
&'  # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<0
H'&) \b\f # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<1

 # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<;
( # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<2

% \f # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<2
$\f # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<5
( # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<5
(   # # # # # # # # # # # # # # # # 1<7
( # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<7
 # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<4
+  '
 # # # # # # # # # # # # # # # # # 1<4
?
 \b'\b
 # # # # # # # # # # # # # # # # 1;0
E # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1;1
E # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1;<
/
\b
 # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1;<
I % # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1;;3
113
,
(-
4#

,( /#

 \b \b'\b
 & &

#
!"\f
#\b


   \f \b 8
 &  '#
I  % \b
'D  \b\f  \b
\b'
8V
 '
 & \b
\b
 \b\f' '#
( 
\f =D  L76M#
9''
 \f &
%*&\f
 ''
#
3
1<0
,
(-
4#

S

/- \b

!"#
 (

C
#

 !
9
#
/9 "7
/ "#
 #2((

4 \ ;0 ! 10#3;0 *
' 
 
 / #2( (

4 \ ;013 *
8\b\f

\b / /
/-7
#"
<2 \ 1 550 *
8#
 (

C
#

 !
9
,7\f /9=(
 \b ( 
\b
#
4 \ ;0<< *
,7\f \b
7(

 \b
-7

4 \ 70;5 *
<$ 7\f /9=(
5 \ 1<; *
3
1<1
,
(-
4#

8#
 (

C
#

 !
9
8#
 (


 " (

10 \ 1 <5 \ 20

 #
("2
70 *
8(
C
#

 !
9
8(

 /-7T /-7 # -
T% 
10 \ 1 <5<< *
3
1<<
,
(-
4#




 
'  \b' \f '\b
% '  55S\b%
%


 % 
 \b
 
   %   !%    " \b

  )  
) \b
  
A \b
\b
'D 
   \b \b'' ' \b#
8% &\f1<3; ;
.
 40 
8 \b
'72 ; 
+\b 1;R1
I
% %1<6   
 R 3<50 !1
\b \b
% % 63 8.63   
 R 3000 !1
 % 
120 *  
 R 4<50 !1
\b \b
% % 63 8.114 * 'R ;650 !1
*\f 
 \ 11000 !1
.&
) 
 1050c50!1
3
1<;
,
(-
4#

!/

=' ) $''\b &
% L\# 10 X 
' ?10M
34 EB8UEB*
31 9+@
.'

) 
\b
  13 
E 
\b
  2 
 #

\f / !



/9


\b
 
) \f; 5  \b %' ,
' L

\bM
2  \b %' ,
' L
 
\b
\b7M
0 5  E    @*  9a
$ \b
 
 ' '\f '

:\b
 (d 1 EA$9? 5!20 9(@ $T U I9$B 9<
 
77
#\b
3
1<2
,
(-
4#

6
(
+\b
' \b\f.
'  \b\f  \f) 
!"/
#
/(
+\b
' 7\b
'D  \b '&% \b\f !
A  &' 
'
() 1 553 L3<R53 '&"M ( 
< <32 L;3R16 '&"M 1# % \b
'D
1 643 L;2R13 '&"M <# % \b
'D
1 254 L;5R<2 '&"M ;# % \b
'D
1 <20 L;1R<5 '&"M 2# % \b
'D
1 032 L;5R;< '&"M 5# % \b
'D
0 361 L;;R;2 '&"M 7# % \b
'D
1 025 L<;R<< '&"M J% 
3
1<5
,
(-
4#

!


#

(

+\b
' '  /%  \b '
% \b'
+\b
'   I    ) \b
 \b\b\b
)  
 (
( 
'&" -)  L% M< 31 L;<R11M
!
#/
(
!"#
 (


+\b
'   =\f
) )) 
+\b
' '
  :
 '
 \f
 \b '
' '
'  \f!O% %
' #
\b \b\b
) ?
 $'\b\b 9\f'\b

L?$9 @@M8.:
 '
 \f
 \b \fO% !%
'   
 \b

%
' 

' #
8 '
 '1<5   
3
1<7
,
(-
4#

8#
 (


+\b
'   I    ) \b
 \b\b\b
)  
 (
+\b
' '
   ) \b\b
)' '& \f)
 '
 \f
 \b '
' '
'  \f!O% %
' # ('
 '!
  \b
'
'  ' \b

#
\b \b\b
) ?
 $'\b\b 9\f'\b

L?$9 @@M8. ) \b\b
)' '& \f)
 '
 \f
 \b '
'  \b
!' '
'  \fO% %
'! # ?
 \b

)
'  '
'
U
'\b
'
#
8 '
 '1;5   
3
1<6
,
(-
4#

#$
+\b
'  &'  '
'  & \b2 \b
% %
  ' &!% 
' 

 &) &
 '$'
% 
+\b
'  &'  
'  & \b < \b
!% '
  % &% !
' 

 &) &
 'A)
<
 
7($
=' ) & '
( 
' % '
 \b
' \b) 
  
 &  
!
'  \b Pddd#&d!
#Q
!"#
 (


+\b
'  / \b
  /<
E ,'  ; 50^ \ 16^
B  '
 '1<0 U 60 8E 16
'\b
 
\b
 \ 5 A
3
1<4
,
(-
4#