BMW MOTORRAD K 1300 R 2013 Návod k obsluze (in Czech)

B    
' 17
'

 57
B\b
 \b
) -\f 1;1
% ) \b
 103
%
 '
"\b' ' 104
%
 '
"\b' ' 104
.%
 )\b
 105
.%
 &\b)\b
 107
.%
 
\b
 105
%\b

)  
 ;<
B
  16
!(D  76
 
 1;

) -\f 1<2
('& &\b 47
  
' 17
('
'  32

 '& ' 3;

 
' 55

 1<3

&'
'  '
! 17

) -\f 1<4
8& 75
( 
 
"' 22

) -\f 1<7
(  
) -\f 1<7
(\f\b

) -\f 1;0
() \b'
  \f 110
(
 -
& 1;4
(") 
' 22
('
 '
\b
 5<
\b  ' 11
( %\b

%  <7
(&% \b % 12
&% \b % 15
 \b
 
' 11
'
,'  \b\f <0
 \b 17
 \b
 
' 1;
\b
\f \b 16
%\b

) 
 
 <1
(
) -\f 1<5
(\b'\b
&)  40
\b
\f \b( 16
\b \f\b'  16
EE
) -\f 1;1
&
123
6
7
\b

E \f <<
%\b

)  ;0
E
) -\f 1;<
E 16
IC\b\b

 75
6$

57


57
\f
 11
$\b 1;7$\b 
 <<
$\f
 ,' 3<

 
\b
  3<

  ' 11
\b
 '   50

) -\f 1<5
$'
 7<  15
$
\f  

10<
$
\f  

102
$
&\b) \b
 25
  12
 ) \b
 25
  \b
 25
 \b
) '  25

 \b
 25
$

\b \b

' 57
\b
 \b) \b) ' 55
$&% <1
,&'  1<0
 
9''
 1;0
& 1<4

 \b'\b
 1;0

\b
 1;<
  '
 1<4

 1<;

% \f 1<2
* 6
 1<2
 1<7
   1<7
 1<5
 1;1
 1;<
\b\f 1<5
8 \b  1;0
F 1;1

  <;
.  

' ;;
 ) 
 1<1
% 

  
' 1;
'>
 \b'  12
 25
&
150
6
7
\b

1J
&&)  47
.'  ' 114
.%& 6
.) '\f
  15
 26
.%\b

 9$ ;;
9$: ;2
 
) \f ;<
&) ;0
&\f ' ''
' ;1
E=: ;5
  ;0
 \f
 
' ;0


   ;0

 
) \f ;1
.  

' ;;
%\b

)  

 ;6

 ;<
& <2
.%\b

 \b
  12
 27
.%\b

) 
 16( <1
.%\b

)  
 
%\b

)  ;6
.%\b

% \b\b
) 
 

 16
88& 72
8 \f
 20
8 \b 
) -\f 1;0
8'
 20
'
 20
8\b' 11  '

 40
8   70
8
  \b& 7
8
\b
 51
&
151
6
7
\b

+  \b
 \b$ ,-. $!

 !
\b \b -
/
 
""/) )
)\b


 (\b 
\b$ 
)*- 
)\b\b$ \b \b " \b \b 0  
10. 2 3"\b $4

\b


\b \b\b 5
/
\b.
\b)3\b/- )\b
\b
- ,\b4
\b/ 6 #
 6 #
\b \b
3#\b$ )!

  $!
,) \b
4
"
).
+,\b"
 $#
 \b
)3
 \b
$"
- ,  4$!

.
7) 

.
89 :
"
\b\b

;

'

<

"
=>== 
"\b- ?3)
"\b
& \b\b\b
\b $

\b #
\b  \b$
 
)
,) \b

):; \b\b - '

.
7<


\b  \b$
- !43
\b  ?3)
"$.

?
# 0
53#! 6 #
\b 

 


 
#



$#" $"
.


@\b\b$

/ \bA$
$ 
\b\b
, ()1.  B

\b$- C*D= 72%7?D '\f
+$5

/ )
\b5  "" D 



 )
\b5  "" E 

  

& 

$) 
$ 9-F - $

/ 

$)
& 

$)  $9-D - $

/ 

$)
 


7#. .G  ED = FF D>=.9- H. 
- >>\b\b 
\b\b 
\b\b 

BMW MotorradDE Kombischalter -Bedruckung
geändert: 1 (alt ) 2 (neu )
GB Printing on multifunction
switch changed:
1 (old) 2 (new)
FR Motif sur commodo
mo difié : 1 (ancien) 2
(nouveau)
ES Impresión del interruptor del
cuadro de instrumentos
modi fycada: 1 (antigua) 2
(nueva)
IT Stampaggio interruttore
combinato modificato:
1 (vecchio) 2 (nuovo)
SE Texten på kombikontakten
har ändrats: 1 (gammal) 2
(ny)
NL Opdruk combischakelaar
gewijzigd: 1 (oud) 2
(nieuw)

US Pressing of multifunction
switch changed:
1 (old) 2 (new)
JP コンビネーションスイッチ
の印刷に変更があります :
1 （旧） 2 （新）

CN 更改了组合开关按压：
1 (旧) 2 (新)
KR 콤비 스위치 프린트 변경됨:
1 (구형) 2 (신형)
RU Изменились надписи на
комбинированном
выключателе:
1 (старые) 2 (новые)
PL Zmienione oznakowanie
prze łącznika
wielofunkcyjnego :
1 (stare ) 2 (nowe )


GR Τροποποίηση επιγ ραφής
διακόπτη πολλαπλών
λειτουργιών:
1 (παλαιά) 2 (νέα)
TR Kombi ş alter etiketi
de ğiş tirildi : 1 (eski ) 2
( yeni )
PT Impressão do interruptor
multi funções modificada:
1 (antiga) 2 (nova)
FL Yhdistelmäkatkaisimen
käyttöä muutettu:
1 (vanha) 2 (uusi)
BG Надписът на комбинира -
ния шалтер е променен:
1 (старо) 2 (ново)
RO Imprimare comutator
combinat modificată:
1 (vechi ) 2 (nou)
SK
Potlač kombinovaného
spínača zmenená:
1 (stará) 2 (nová)
SI Spremenjen napis na
kombiniranem stikalu:
1 (staro) 2 (novo)
CZ Změněny potisky
kombinovaného spínače:
1 (staré) 2 (nové)
HU A kombinált kapcsolón a
nyomat változott:
1 (régi) 2 (új)
BZ Alterada a impressão do
comutador combinado:
1 (antigo) 2 (novo)





BMW Motorrad 07.2013, 1st edition, Order No.: 01 49 8 550 834
*01498550834*
*01498550834*
*01498550834*