BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Návod na používanie (in Slovak)


1 
"-\b 
L
\b# \b1 M 1 " . . . . . . . . 
L
\b# \b1 1  /

!\b
  
"\b! N . . . . . . . . . . . . . . . 
L
\b# \b1 M  " . . . . . . F
L
\b# \b1   /

!\b
  
"\b! N . . . . . . . . . . . . . . . K
\b!\b# 
 1# . . . . . . . . . . . A
# \b!\b# 
 . . . . . . . . . . @

"\b \b 
 \b! . . . . . . . . . . . . . . ;
 )3
# 
"\b( . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ;
,
@
 "-\b 

,

 "-\b 

=\f2 "-\b > -\b\f
\b
\b
'? 3 \b(\b
( 0 *@@+
,?"

\b) 
"0\b!
") *\b  )3
#!
"\b(\b!+ *H+
/8!\b 
  *\b 0 #! 
"\b!+ *H+
1?"


P" )03
  ) *FK+
+?"

"!
  )*FK+
48) *AH+
,

 "-\b 

,
;
 "-\b 

=\f2 "-\b -\b\f\b

\b (
  
 \b ?
\b /
! !\b
\b!    
"\b! N9,
'"&\b#
# /"
"
,
\b 
"  \b!!\b
)  \b \b#!
0\b!
/" 
  \b)(  !"
) L\b *H;+
1""
1 "6 \b N ""
1\b) \b) 0R\b #\b"
*FF+
+" 
\b \b
  !0"
) L\b
,

 "-\b 

,
E
 "-\b 

=\f2 "-\b > \b\f
\b
\b
'C    !\b"\b\b0\b \b
( *@+
,?

\b"\b *K+
/
   )!)"\b*@+
1? 3  \b
( 
) *@F+
+\f
\b \b \b * \b 0\b! 
 \b 
)+
4%\b# /"
"\b * 

(6
 )+
6? 3  \b
(  ) *@A+
,
F
 "-\b 

,
H
 "-\b 

=\f2 "-\b \b\f\b

\b (
  
 \b ?
\b /
! !\b
\b!    
"\b! N9,
'"
# 
 ")  !"
0) L\b
,""
1 "6 \b N ""
1\b)  \b\b)\b) *FF+
/ 

# "\b(
\b)3"
\b "\b( \b \b
 <=*+
1\b\b# "! #)) '0\b
,
K
 "-\b 

@&
\f\b
2 
\b$
-\b\f2
'>1\b 
"\b  
"
6  *E@+
,#
 \b
 *EK+.
 )#! \b
" \b!9,
,)\b

!
#\b 2" *EA+.
/,#"3 ) )\b0"
1\b !
) *F+
19 
)\b"
1\b!
) (  *E@+
+N6 
4

"\b#! "
0
! )3
 *' CC+9,
9 
' *FA+
69) '< *F;+
 )"\b!"\b) 
J)0\b) ""9,
9 
'L *F+
,
A
 "-\b