BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη (in Greek)

%&'()%
IJ!
9:; :<=<&&>? %&'()% 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 X
] :<V(B% %&'()% 9:;
:<=<&&>? 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 X
D$ 
4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 X
D66 $ 
41
 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 X8
D66 $ 6 2 2 2 2 XZ
44
UK
LIJ!

 \b IJ!
^ 9:; :<=<&&>? !\b
S  
 \b
\b \f
   1
    \b\f \f\b
\b \b0 #
\b

 \b 
"\b %&'()%\b 
2 5 D\b Y\b1\b 9:; :<=<&&>? \b 
4
\b
 


   \f\b!\b  1
\b

 \b$ #0 \b

 $
 /
 $1
\b\b \f#
# $ 
4   4 
 9:; 2
F\b \f
\b D\bY\b\b 9:; :<=<&&>? \b
 
\b 6
 #
 \fQb=%&b%=
 
 t

#%
( %,1%(

*R
0% *#:%(

^  \b 9:;$
\b\b
 
\b D1\b Y\b\b 9:; :<=<&&>?0  
 \b
\b1 \f
2
S&
\f( 1#%$#(

5 \f$\b \b

\b 9:;  $
\b\b

/"
# U ro 
# 8 ro2
 IJ!
F\b 9:; %&'()% $
\b\b1
  !\b
\b  \b  \b 1$
\b 6 \b  \b1 \f\b 0  \f\b$ 
 \f 
\b
\b \f
 
  
\f
2 5 D\b Y\b1\b 9:; :<=<&&>?
 \b4 66 
 $
\b1
\b
\b 6  
#
 \b  $
\b  \b62
E \b$\b" \b  "\b \b\f\f\f
   \b \b \bl\b    1

  $
\b\b
\b6 
 
# \b  $
\b 62 E

 
 
#1
 
 66#
\b 6
   \f\b$ $1
 \f\b
 4 \b2 D 
 
4  \f\b
 4\b 
 \b 
\b  \b 60
\b 6  $
\b\b #1
2
^  / 6 
 \b \b\f\f\f \f
\b$  S
 \b 
\b  \b 6 \b  4  4  ro 
 
# 
2
44
X
LIJ!

*K
K#0%
(
#%01 %,1%(

*R
0%
*#:%( 
$
\b\b4 


G!$0 \b$!4
S&
\f(
1#%$#( 
$
\b\b4 


G ro
D \b 6
F\b $
\b



 IJ!
$
\b\b4 


G ro
D \b 6
F\b $
\b



 IJ!
$
\b\b4 


G ro
D \b 6
F\b $
\b



 IJ!
$
\b\b4 


G ro
D \b 6
F\b $
\b



 IJ!
$
\b\b4 


G ro
D \b 6
F\b $
\b



*K
K#0%
(
#%01 %'K(
5    \b\b
 # \b
  $
 $ 
4   4   $

\b\b
    /\b 
   $ \b \b $
\b\b2

#%# *, *#$#*R
"
f]$
$1#
44
XZ
LIJ!

#%# *, *#$#*R
"
f]$
$1#44
XL
LIJ!