BMW MOTORRAD K 1600 B 2018 Rider's Manual (in English)

0\f \b
 \f 
\b  \f

 \b ! \f
>\b   \f
 

 
\b
 \f \b
\b\f
\f\f
  \b ! \f\b\b \f
 
\f \b\b 
 \b
\f


 \b
\f \b  
\f\f
 \b
\f
 \b

!  "

 
\b 
-/
 ! \b
 \b  \f\f  \b  \f 
 
\b
\f  
 
\b 

 \b
\f \b \f
  \b\b\b  
/  \b
 \b
-
'()
0
\b

2/'3
=\b .
\b 1\b
!  \b %\b
2 

 
D 




  \b
 \b \b \f  
 \b"  \b

 \f
\f 
 \b \b \f 
\b  \b\f\f 


\b 
 \b
 \b \b
/\b \b  "
3/3
2   6\b "
 \f
   \b
  .>  2#0
>
 \b
 
 
 \f = 
 .>  2#0 



 
\b

 
\b
,3/'3
\b \b \b6 \b \b \b\b\b5

2  " \b
\b   
\b\b! \f
.\f
  
 \b


  
\b ! 
  \f
\b! " \b\b \f
 
\b  
\b\b  \f\b
\f\f
 \b \b \f

 \b \b\f 
  
 


\f\f
  \b 

 \b

  
\b$
 \b \f
 \f\f 
#
 $H

   \f\f
 
 $
*& A
-
'6&
0
\b

\f \b \f
  \b\b\b


\f\f \b 
9\b 

( \f
\f  6
\f \b
3'/,
# \b
 \f 
 

\b
 \b\b \b \b \f 
 \f
\f # \b\b\b \b! 
 \b
 
  
#

 \f 
\b \f
\b
 \b



 \b  \b
  \f$
 \b
 \b \b
>\f ! \b
\b!  \f
\b

\b \b
  
-
'6'
0
\b

 \b$  \b
&
>
 
 
  \b 
 \b

 \f



 \f


 \b  \b   \b

\b$


>
 
 
  

\f
 \b  

 

 


 /0/  

  \b \b
 \b  
 

-/
 \b
\b!   !\b 


 \b \b
 \b
2
\f 
$
#\b \b
\b\f!
 \b
-
'63
0
\b

2
\f 
\f   \b \f $
\f
 \b
  
 
 \f&
 \f 
 
 \f
\f \b   \f

<+ '3 B 66 
<\f
 \f 

   \f
" \b\b
 !
 \f  \b \b 

\b

\f\f \f&"  ! \b


 \b\b
\f


/   \b \f $
0
\f 
#\b \b\f!
 
\f\f
-
'6,
0
\b


 /0/  

  \b \b
 \b  
 

-/
0
\f 
$
>

   !\b 

&

\f\f \b
>
 
 
  \b 
 \b

 \f



   \b

\b$ 
\b 

\b
>
 
 
  

\f
 \b  

 

 

<\f 
& 
  
\f\f \b$
-
'6(
0
\b

<\f  \f
\b  
 \b
 \b \b"  ! \b

\f\f
\b \f \b \b\f

 
 

#
 \b


  \f$ 
\f\f
 \b 
.\f
 \f 
\b \f
\b
( 9,4 \b
\b

 
 \f  \f
-/
# ;/2 
 \f  \f
   \b \f    \f

\f

0\f
  \f
\b! " \b\b \f
 
\b 
\b\b   \f\b
( 9,4  \b

\b
# ;/2 \f 
\b 
\b   \b \f  \f
  \f
 

0\f
  \f
\b! " \b\b \f
 
\b 
\b\b   \f\b
( 9,4  \b
# ;/2 \b \b \f
   \b \f  \f
  \f
 

0\f
  \f
\b! " \b\b \f
 
\b 
\b\b   \f\b
-
'66
0
\b

H
(6\b\b
2/'3

 ! (\b  \b 6\b 1\b " \b 6  

/\f
\b !
2 

 \b
 
 
 

 
  \b
,3/'3
,.! 
\b "" \b \b1 )
(6\b\b
\b \f\b7
 \b   

  \b \f
\b

 
\b
\f  
 % 
\b
 

 \f 

 

\b

\b \fC \b



 % 
\b

  

 \f 

 \b !

,3/'3
\b\b \f\b" (  )
(  !
!  \b
\b

5 % \f  

 
 \f\f
\f
 \b\f \f 


,3/'3
H
(6\b\b "\b  !\b\b \b  A
2  

  \b \f
\b
 ! \b


 

\b

 \b \f   \f
\b
  '3 B
 % 
\b

 " 


 

\b
\b
  \b \f
\b \f


 
9)1:

  
 \b\f \b % 
\b

 

  
 \b % \f 

 

\b \f 
  \b 

\b

 
\b

 

\b \f 
 \b 

\b

# 
  
\f ! % \f 

 

\b \f 
 \b 

\b
" 
 
\b 

 

\b \f 
  \b

\b

>
\b

  
 \f

  \b 

\b

  \f 
C 
   

\b
"  

 \b \b 




 \b\b
 \b



\b
\b 
\b 
 \b

\b

.\f\f 
 
 \b \b  
 \b 

 % \f 
-
'6*
0
\b

2

 % \f  \b
 

\b \f \b
"
\b
 

\b \f

\f\f
 
9)):
\b\b1

\b \b
\b
0\b\b
 ! " \b \b 
\b  \f\f \b\f
 \f 
 

\b
 \b 
 \f  \b\b 

\f  \b
  \b
0 \f  

 
 \f   \b

 \b\b
  D 

\b
\fH
8
 \b  
 

\b
\f   \b

2 
 
 

\b

2 

  
 
\b
 \b
 \b    \f


 
\b
 \b  \b
 

\b

 \f\f 
2 

\b
 

\b
 
,3/'3
'6\f \b B;C  \b\f\b\b1


\b
   \bC

  \b 

0
\f
 \b\b



\b

 
\b
\f 
\b  
  \b \b
  \b !
3'/,
 
\b\b    \f  \f
 \b\b   \f\f
\b 
\f



 \f
\b 
\b 
\b
\f 5
  \b\b"
   !
 

\b
 \b \b \f \b  " 

 
 

 

\b
\b
 
\b
\f  \b 

 E   
 
 \f\b
 \b
\b 
\b 
\b\b   \f\b
 \f\b\b1 "
\b
,3/'3
 \b \f\b\b1 \b\b \b \b \b ! !\b \f\b\b1 \b
2  

  \b \f
\b
2

 

\b


 

\b

\b \f \b \b
,3/'3
  
1 \f\b\b1 ! \b(" ;\b  .\b ;\b
2  

 \f \f
\b
 

\b
   \b

 D




  \f
\f
\f
9

\b
\f
 \f
 '3 B" 
\b \f
  \f

  \f
\b  
 
  

-
'6+
0
\b

: \f
  \b
6\b

\b


  \b\b 
 \b
\f




\b

\b \f
,3/'3
2
\b\f  6\b \b  ;\b
2  
  \b\b  \f\f
\b
5 
\f   \b\b# 
\f  \b\b   \f \f \b
\b 
\b 
\b\b   \f\b
0 \b 
  \b !
"

 

\b



 
\b
\f  \b\f
\b \f 


3'/,
# 
\b
\f  \b \f
\b ! 
 

\b
 \f\f
 \b #  \b!
 
  
 
0 \f


  \b
 
\b
 
  \b\b
3'/,

 \b  \f
  \b


\b

\b
  \b!
"
 
   \b\b

 

\f 

\b 
\b
\f \f
\b 
  "  \b
 

\b
\b
\f



\b \f 


\b


 
 \b
 \f
 \f\b\b1 "
\b
0 \b
 

\b
 
\f  \b\b
0 \f


  \b
 
\b
 
  \b\b
-
 

\b
 \f\f
 \b" 

 \b\b
\b \f \f  \b
 

\b

\b \f
3'/,
# 

\b
 
  \b \b
\b\f \b 
\b \f 
 \b \f

\b  >
 
\b
 \b  \b\b
\b 

\b
 .\f
 \f\f
\b \b
 

\b
\b \b
\b 

 
! \f\b\b1
 
9)1:

 \f

>  \b "
!  \b

 \b
 \f$
-
'61
0
\b