BMW MOTORRAD K 1600 B 2019 Handleiding (in Dutch)

7\f6+85'
  
 
   \b    
    \f H.  
\bH
* "  
\f\b \b\b       

  
 %

  \b  
. 


  \f     \f  


   \b

     \f 
  

 
! \f  \f        

 
\b

 
\b 


 
\b

D
7   
0
 \b
\b\b  \f 


7  \f   

   \b  
:




  \f \f    \b\f \b
! \b   \f    




  

  !./\b   
 \f
\b

  
 

 
+
  
/  
#
9
\b



  \f

."
  \f  
&
)3
'\b 

/   

." 


 \f

7\f6+85'
! \b \b 
   \b 

2% I  4%% I  
\b 
/\b\b

 \b \b 
 
!
\f\b \b  

\f     \f\b

." 


 \f

7\f6+85'
! \b \b 
   \b 

2% I  &5% I  
\b 
/\b\b

 \b \b 
 
!
\f\b \b  

\f     \f\b

##
." 


 \f
! \b        & I
 
."


  \f\f 
! \b   
\b
 
#\b "           \b
&
3%
'\b 



\f   \b

/  
." 


 \f
! \b        & I
\b

 
."


  \f\f 
! \b   
\b
\b

 
#\b "           \b

\f   \b

/  
 #
7 \b  
 \b ;
 
  \f
 \f<    \b \b \f  
\b
/\b\b

 \b \b  
6   

." 


 \f   \b
\b   



7\f6+85'
 
 
    \b \b  \f
\b #\b  
 \b   \b\b
 \b  \b \b\f   \b
 

 
\b \b 
 
\b


  \b   \b 

/\b\b

 \b \b 
 
&
3&
'\b 

/  
 #
9
\b



 \b \f

9+ \f
\b 
." \b 

 
3  / 2 7
\b 

"\f 

 \b   


..65.6
4    
 
0



 

\b\b
"\f  
 
 

\f 

7\f6+85'
! 
 \b\b 9
/\b  \b   +
  
\b 

 \b\b  

    

\b  

  \b
     \b\b

0 \b\b

\b\b 9
 /\b
  \b
+
\b\b 9
 /\b $  

 
* \b\b 9
 /\b $ \f 
\b 
  \b\f  

7\f6+85'
1   \b\b 9
 /\b $  
  \b   

 
  
\f

&
34
'\b 

\b\b 9
 /\b  \f   '   

 
#\b
\b
   &  4
\b\b  

7\f6+85'
     \b\b 9
 /\b $
\f
 

 
#\b 
\f
 \b\b9
 /\b $  \f
\b 
  

\b\b \b\b


    +\b #\b 
\f
 \b\b9
 /\b $  
\b 
   +\b
\b\b 9
 /\b $   

 
?
 
  

 \b\b 9
 /\b $  \f H.  
\bHD


  
;&55<
 # 3  /
2 7  
 #
/
 
\b
\f\f





\f0#%*\b
* 
\f
 \b\b 9
/\b $   
\b#
\b
 \b\b

\b\b 9
 /\b
  \b
+
   

 
     
\b



 
\f  \b\b

  5 M  \b\b9
 /\b $
\f


 
* 
\f
 \b\b 9
/\b $ \f  
\b%\b
! \b  \b\b\b   
 \f
\b

  
 \f 
2  

 
\b
 \b9,
&
32
'\b 

/
 
\b   \f

7\f6+85'
8
 \b

  
  
\b
 \b  
\b
+ 
\b\b     6+\b 7 


#\b
 D "

 

   I

 

 \b\f\b  \f
! 

   \b       
 \b 
! \b \f  
 
  \b  

 \b+\b  


\b
+ ;!#<9,
@\f

 

  
   
\b
\b
\b\b
       \f



 
\b
 \b9,
/
 
\b   \f
#\b
 D "

 

   I

 

 \b\f\b  \f
! 

   \b        \b 
9\b    
 

 \b 
   
 
  \b  

\b
+ ;!#<9,
@\f

 

  
   
\b
\b
\b\b
       \f

5 
 
\b
 \b9,
#\b  
\b
 \b  
     \f    


\b
\b 
 
    D
&
3'
'\b 

6   ;&32<
 

9,
9\b\f\b   \b

  

   \f
 \f */6   \f 


9\b\b   \f
*

\b  
0\b  

 
\b
 \b9,

\b
+ ;!#<9,
  6+\b 7 9,
#\b 
\b

  


   >


   \f   
\b
\b\b

  

\b  
#
\b 

 

  
\b
\b

\bD
/
 
\b
."

 

   

\b  \f
8 \b\f 

\b
/
    \f
\b
."

 

   

\b  \f
8 \b\f 

\b
/
    
\b
!

   \f\f

\b  
" \b

   
\b  
 \f
D
." \f \f 
8!% 
  
#\b 8!%  "\b\b

&
35
'\b 

8!%
 
. " 
8 \b\f 

\b 8!%

\f
* 

\b 
 \b\fD
/
 \f
\b
! \b\f 
\b
!

\b     C 
\b



   

\b 



\b 

  

    \f 
2%       \f
0\b  
)# 
 
\b
 \b9,

\b
+ ;!#<9,
  6+\b 7 9,
7
  
\b
 \b     
\b

 

  
    +
  !  
\b 

\b
\b 

  


 \f  



   
\b
\b
\b\b
    
9+


 

  
\b
\b\f
D
/
 
\b
." \f \f 
8!% 
  
#\b 8!%  "\b\b

8!%
 
. " 
8!%

 \f

 
0\b  

 
\b
 \b9,

\b
+ ;!#<9,
  6+\b 7 9,

   8!

 

      

     \b D



 

  



&
3(
'\b 

 \b

  



*\f  
 
  \b
 

 
   \f
\f\b 
..65.6

#  0 
   \b

*  \b

"
 
 \f
  \b



  
  \f \b
 \b
:\f 
  \b\f\b

 



#\f+  
\b
\f

"

  
/7 4%24
! 8!

 

   
 T  
 

   +   
.

\b  
8!% \b  
!

    \b


 \f
3 
3 
\b 
 


7\f6+85'
! 




 
\b\b  

  


\f
$3
&
3-
'\b 

! 
  \f 
 
   

  !
 


     \b   
 

\b\f  

  

  \b
 
   \f
\b 
0


 \b
! 
\b  




  

  


 +\b

#\b  

\f+\b   
   
 \b

 ?    




  \b \f
\b 
) 

 
 


7\f6+85'
! \f +


 

\b\b  

    
\b 
\f03
!  \f +
 
 
 
   

 !
  
 
 \b



  \f +


\b   \b

   
\b 
0


 \b
&
3)
'\b