BMW MOTORRAD K 1600 B 2019 Handleiding (in Dutch)


#\b

             &(%
  
                 &(%
"\b


                  &(%
\b                           &(4
7+                       &(2
6\b                           &()
6\b
\b                        &()

                              &(3
"\b  
                   &(3
\b                              &-%

                             &--
9
\f\b                            &)2
#\f                                &)'
?                         &))
!
                    &)3
,
&53



 
 
1   \f H* \f H  

 
 \b 




 \b
 \b 
 
\f   \f 

1    
    \f  
\b



\b
  
  8 



\b\b   



\b
  \f   \f H. 
H
1 
 

 

  \f   



   \f 
     \f    


 \b  
   \f  

\b


 
"  \f


 


\b

  
 

   
\b  
    


  

  
 :  

\b

  \b 
    
\b
\f   
$

#
/
#

  
 


"*
 
 


6\f $&  .> .45
%.>\b\f\b .45I.2%
.45    \b .2%  \b
 \b


 \b


 ;&--<
6\b

\f \b

 
 

..65.6
'\b   \f \f    \b    \b 0 
*  \b
  

\b\b
!  
SS  \b\b    

\b


        \f\b


 
,
&(%







   
\f ;)2 2% % '%44'&< 
\b
;)2 2% % '%4 4'2< \f
!      


 \b

   \b
   
\b
 
 
@>\f\b 


!   "
 

\f \f
  
\b\b   \f 

!  

 
\b


  \f\b

  >%\b\b
"\b


     

 
\b \b

 

 

 \f

..65.6
.  #     \b  \b



  

   
1
\b#9
! \b 
\f\b 
 

 \f

    




!   
"   

  \b
\f
 


  \f

 
\b   \f 

@>\f


..65.6
    \b  0      \b#
*  \b
  

\b\b
,
&(&



  \b\b  \b
       \b 
!
\b


 \b
 

   \f       \b\b
\f 
\f   #
+/2345'
.    
0



 

\b\b \b

  
*   \b\b\b
..65.6
      A      0
  E    A       F


 \b\b 
 \b
   
 \b
!   
   \f    \b
   
\b
  
 
  9,
!   
         \b
   
\b
 
 
 

 \b
 

 
\b
 

 



\b   \f\f \b
 


 \f
\b  
OO \f\f 
 
 \b  


\b
! 


  \b
\f\b 
*\b\b


      
*\b\b

 \b
\f\b\b

 

    


*\b\b


  \b\b
\b
,
&(4



"
 \b\b
.\f 1:  #[
 ;    
\f\f<

\f\b
\b \b

> %5 \b ;"\b \f 1: #[<
  \b\b    1:
D
\b 
\f\b\b ;&(2<
  \b\b 
  #[
D
*\b\b  

\b

\b
  
\f  
$

*\b\b

\f
\f  \b

!     \b
   
\b
  
 
! 


  \b
\f\b 
*\b\b

\f\f
..65.6
'\b           


*   \b\b\b
\b  

 \b 
\f\b\b
\b\b \b;&(4<
*\b\b

\f
+)
+0#  #
!     \b
   
\b
  
 
7 \b  
8   \f \b \f\f
\b

 
7

\b  
8   \f \b \f\f
\b

 
,
&(2



?  \f \b \f\f

D
..65.6

     )
1 


 

    

  +
#\b\b 

 

 + \b
 \f
 

\f  \b
!    
\b\b
 \b 
\f   
$

+\b A A
#
!     \b
   
\b
  
 
7\b  \b  
\f\b \b 6D\f \b 
\b\b     \b
9\b
 


 &%  ;#\b\b 
   \f\b

 ! \b

 ;
< \f \b 

 <
#\b  \b

  \f \b 

 D
,
&('



+/2345'

#
      \b 
"    


  
*    

 +  

   \b  \f  
  

\b \b


 
7\b   
\b \b



 
\f    
$

#
 #
!     \b
   
\b
  
 
7\b 
\f\b \b 6D


     \b
9\b
 


 &%  ;#\b\b 
   \f\b

 ! \b

 ;
<    <
#\b  \b

  \f \b 

 D
,
&(5



+/2345'

#
      \b 
"    


  
*    

 +  

   \b  \f  
  

\b \b


 
7\b   
\b \b



 
\f    
$

+ 0 A A
#
+/2345'
.    0    0    0 
!\f \b
  
  \b\f
 
   +
* \b\b     
   
\b
 
\b \b \b
\b
! 

  
\b 

SS   
#\b\b 
\b \f 
\b  \b
 \f
!    \f   \b
   
\b
  
 
9\f\f  \f
 
"\b \b  
\b 


\b

7\f6+85'
!  \b


  \b

\b  
\b \b  

,
&((



7
\b \b

7
\b  !*.'
 
\b \b 
    1:
  ;7
\b 
\b    

  \f\f \f<
#\b  
\b \b    
 \b

\bD
9  \b \b   
\b \b

\b 
\f  
$

+ 0 A #A
#
+/2345'
.    0    0    0 
!\f \b
  
  \b\f
 
   +
* \b\b     
   
\b
 
\b \b \b
\b
! 

  
\b 

SS   
#\b\b 
\b \f 
\b  \b
 \f
  9,
!      


 \b

   \b

   
\b
 
 
!    \f   \b
   
\b
  
 
7
\b \b  
\b 


\b

7\f6+85'
!  \b


  \b

\b  
\b \b  

,
&(-



7
\b \b

7
\b  !*.'
 
\b \b 
    1:
  ;7
\b 
\b    

<
#\b  
\b \b    
 \b

\bD
9  \b \b  

\b

 \b

\b 
\f  
$

8 
   
#
6\b \b  
8   \f \b \f\f
\b

 
8   \f \b \f\f

D
! \b   
\b\b
 \b 
\f  

\b
8 0
8 0 
#
!     \b
   
\b
  
 
 \b

\b
6\b
\b \b  

\b
,
&()