BMW MOTORRAD K 1600 B 2019 Handleiding (in Dutch)

#
  


 


\b       
\b

   
 0 \f   \f \f   
   9*9 \b
   \f
: 
\b

  \f  \f  
\b
\b

:

\b

     


    /
\b\b / 
 
!
    
 
"
 % \b\f & 

  \f\b
\b  

 #

:
 
\b

  
   \b\b  
\f

  
   

\b
5 \b

    
8     

\b    
8 \b  \b\f 

\b
#
  


 


\b       
\b

   
 0 \f  
&
(3
'\b 

 \f \f   
   9*9 \b
   \f
1  \b \b
  \f
\b
:

\b

     


    /
\b\b / 
 
!
    
 
# \b

"
 % \b\f & 

  \f\b
\b  

5 \b

  
8   

\b   
!      


\f

\b 
# 


* 
\f\f\b  \f\f 

 
\b 


  
\b

D
  

 \b
 


"\b\b
 
     

 
 
?


  \b

6\b  



\f     \f

 \f
 \b\b 
 
\f\f\b  \b  \f 

 
\b
   
\b 
\b\b  

\b 
    
 
\f\f\b  \f  
9

\f\f\b

> - M
&
-%
'\b 

# 
 # 
. 
"\b\b 
 
\b

 Q
R 

 QR
!
\f\f\b 
 \f   
 

 QR  
# 
 \b 
9
 \f \f 
\f   
 
\b

     
\f 
9
\b\b
  
\f   C 

7\f6+85'
:

  
   \b\b
   
\f 
\f

  


 
  \b\b
 
\b

  
    


\b
 # 0\b

\f    
\f

D
    
   
  \f\b


  



   

  

SS 



 
\f
#\b 
\f   

   QR  \b
+
&
-&
'\b 

# 

# 
. 
"\b\b 
 
\b

 QR 

 Q
R
 # 
/ #
 
\b  
\f
\b   
 
\b 

7\f6+85'
 
\b \b
 
\f 
 \b
     \f\f 
\b
:  #
 \b  
\f

\b 
 


  
' #   # 
9
\b




 \f   \b  
\b
9
\b




   \b

\b  

7\f6+85'
 \b 
  \f
\b    
\b 
7 #
/
 \f
\b
! 
 \f
\b

 
 

 \b \f 

\f   
&
-4
'\b 


\b   
\b 
/
    \f
\b   
\b \f 
\b
+# 0  

 



 
\b9,
/
 
\b
\f\f




\b  \f\f\b
\f\f\b
 D
 \b
  

 
 \f 

 D
 \b
 

 
 \b \f 
< #\b
! >\b
   
 \b

\b\b\f\f   \b\f \b 

\b

    \b

 
 \f 
 \b 


\b9,

7\f6+85'
!

\b 
\b \b
\b
  
\b\b \b 
    \f  \b
   
\b 
 
. \f  

\b   
\b
 \b\b
 
 
&
-2
'\b 

#\b  

\f+\b   
   
 \b

 ?    >


\b \b \f
\b 
.\f  \f  

\b \f  
\b
:
 #

\b9,
3  
 #

!
\b
\f

  \f
\b 
+/2345'
#   
 #   
0



 

\b\b
!
\b    \f

7\f6+85'

\b 
 
\b  \b   

   
 !

 
  

 


 
 ;&24<
\f\f




\b\b
\f\f!"\b # $"%
. \f  
\b   
\b
 \b\b

 
\b 
 
 \b 
 
\b  

\b  \f
\b 
1     \f\bD.\f  \f 
\b \f  
\b    \b  
 
\b   
\b !

   

\b\f 
\b 
&
-'
'\b 

7\f6+85'
#\b  
\b
\b \b   
\b   
\b 

4  \f
\b     \b  \b  
\b
 
\b 
#\b  \b    \f
\b    
\b
\f
 \f 

  

   
 
   
\b 
 # 
 #
+/2345'
3  # 
 #  
 #     #   
0



 

\b\b

\f

\b \b \b
  \f
\b

7\f6+85'
! 
\b \f
\b  \b \b 
\b
 

\f
 \f

7\f6+85'
  


 
\b\f
\b    
\b

 \b+\b  \b



\f\f




\b\b
\f\f!"\b # $"#

\b
 +\b
 
\f

\b 
   \b
+
#\b  
\b   

\b  

 

\b   \b
\f

\b ;
  \f\b<#\b  

\b
 
\b   
\b   

\b 
\b  #\b 
\b
    
\b+\b   \f\b \f\b \b
+ 

 #  
  #
\b 
/
 
\b

7\f6+85'
!
\b
\b \b
 
\f ! 

\f\b \b
     \f\f 
\b
&
-5
'\b 

. \f  
\b
\b  
\b
 
 
   \f
\b 
!
\b
\b \f
\bD
/
 
\b   \f
+ # 

+ # 

\b 
/
 
\b
.

 \b \f   

 \b  
\b
.

  \f  

   
\b
.   \b 
    

\f  
\b
20  #
#\b  

   \b   \f 
\b \b
\f
  
\b  \f
 \fD
9\b  
 2% ID:
 


 5% 
9\b \f 2% I &%% ID :
\b 

\b 
  
\b

9\b 
 &%% ID:

  
#\b   \b
 

  \b   \f 
\b  \b
\b\b 
\f
 
 


&
-(
'\b 

 \b 

\b 
\f
\f 0# 
 )
\f #
."

   \f  \b \fJ      \f\f
& 8\b
\b   

  "

    

\b\f 


\b \fJ 

\b

  \f


 
\f
."

 
 \f   
 

  \b \fJ 

.

#$
  \f\f



\b\b  \b


\f  
1 
    + \f
  \f" 
\f\b \b 8\b%\b  \b

\f
  

 
\f\b \f  
   

    
\b\b \fH   

\f #
! 

  \f   \f
  \b

 \f\b

  \f\b/\b\b
&
--
'\b 

8 \b

  
    


  \b
+ 


  



  \f\b/\b\b   
 
 \f\f \f   #\b   \f

  \b"  

    \f\f 
\b  \f\b/\b\b

     \f "
  

   \b  

    \b\b ;-)<
   
: # # D
#\b  \f   \f\f  \b

 


 
  \b\b   
    \b 
 
 D
#\b  \b  

   \b 
\f  \f     \f\b/\b\b \b
 

  \f
&
-)
'\b