BMW MOTORRAD K 1600 GT 2012 Handleiding (in Dutch)

4 \f  \b

    \b  # \b

    

 


+   \b
-
\b   
\f\b \b\b 



>9(?
 
 
 \b  \b\b 45, 22
$
   ( 
 

!   
       \b 
\f  
! \b\b 
      

#D 
\b  \f
#!!D 
\b  \f
2D  
  \f
<   \b \f 

      \b
  \b\b
! \b

 
      \b 
! \b\b 
 \b
   

5\b
5\b  




 > 

?
< \b

 \b
" \b \b   
  \b \b   45,



 \f \b\b


0   \b  \f
#
'9
  

   -\b
 \b
      

/   
 
\b
 \b5.
3
1


  " 
,\b
 

 

   

\b  
"  

   \b \b      
 \b 

 
\f -  


-5.
"  

   \b   
 \b 
  
+,
!  
  
 \b 
! \b \f 
 
   \b  
"
 \b-\b  

 
\b
\b
\b\b
 >!,?5.
;\f

 

  
 
\b
-      \f

 
1


  " 
,\b
 

 

   

\b  
"  

   \b \b       \b 

 
\f -  


-5.
"  

   \b     \b 
  
+,
!  
    \b 
#
/$
  

5\b    
 

 \b 
   
  \b  
 
\b
\b
\b\b
 >!,?5.
;\f

 

  
 
\b
-      \f

   


\b+,
    \b  \f
\b 




   

 
      


\b   
\b 
<  
6
  
\b
 \b       \f   
   


\b
\b 
 
     D
6
  >%$(?
6   >%$/?
1
\b\f\b    
\b  &)H
 +16  



\b   \f  

  \b\b   \f
+ \b \b   
1
\b\f\b   \b

  

 \f  \b  
 &)H 

 \f 

  \b\b   \f
" \b

   

   
,( (\b  

,\b 
\b

  


   =


     
 
 
\b
\b\b

    

\b 
#
/%
  

,
\b 

 

  
\b
\b

\bD
1
 
\b
0

 

   

\b  
4 \b\f 

\b
     


0

 

   

\b  
4 \b\f 

\b
     



8\f \f 

    

\b 
#  

   
\b  
 \f
D
0 \f \f    4!"  
4!"  
  
0\b\b

4!"
 
0  
4 \b\f 

\b 4!"

\f
+ 

\b 
  \b\fD
1
 \f
\b
! \b\f 
\b
!

\b    
M  
\bD



  

\b 



\b 

  

   
*$         
,( (\b  
(- (
7
  
\b
 \b     
\b

 

  
    -  !  
\b 

\b
\b 

  


 \f  



 
\b
-    
5-


 

  
\b
\b\f
D
#
/3
  

1
 
\b
0 \f \f    4!"  
4!"  
  
0\b\b

4!"
 
0  
4!"

 \f
 
 
,( (\b  


   4!

 

      

     \b D



 

  



" \b

  


 
+\f  
 
  \b


 
   \f
\f\b 



 
 -      \b


  
 \f 



 \b



#
 
 \f   \b



  
   \f \b
 \b
8\f 
  \b\f \b

 



0- 
\f  
\b

17 %'*3 \f
* #
! 4!

 

   
 Q  
 

   -   
#
/*
  

0

\b  
4!"  \b  
!

    \b


 \f
(-(  8
   
,( (\b  
 
\b
\b
\b\b
 >!,?5.
:  
\f




 
\b
- 
\f
\b

  

\b
,\b
-


>//?
" 
 \f
\b
!




 
*$  
7

  

\b

 \b 

\b >   
 ?
,\b
- 

+   \f 
\b >
\b
\b       
    
\b
 \f  \f

?
 \f
\b

  
\f\f


  
\f \f1!#9*
\b
 6$78\b   
\b \f 
\b
" 
 \f
\b
!




 *$  
7

   

\b

 \b 

\b >   
 ?
,\b
- 
   \f
\b 
#
/&
  

   
,( (\b  
 
\b
\b
\b\b
 >!,?5.
 
\b
 \b5.
" 
 \f
\b
0

 

   

\b  
!
  \f

 

  
 
\b
 \b 

!




 
*$  
7

  

\b

 \b 

\b >   
 ?
,\b
- 

+   \f 
\b >
\b
\b       
    
\b
 \f \f

? 

 

     


  \f  
7

   

\b

 \b 

\b >   
 ?
   

 

 
\b
\b
\b\b
 >!,?5.
"
\b
 
   

 
 
+ 
  
  \b\f\b
 \b

 
\b
-

 
\f >



\b
-  
 
 
\b\b
\b
 

  ?
2  
\f

 
\b
- \b

 \b

\b\b\f \f 
\b\b 



 
\b
  \b 
#
/)
  

\b

 
\f   \b
! \f\f

 
\b
  


3'   0  
\b
 \b 
\b
    

! 
\b
 
   
 
 
\b
 \b5.
4 


\b
 

\b  
   

      
\b
- \f  
\b
 


    
\b
 

 
      
\b

  
  
\b
\b
  
   #
\b 
\b !,\b\b
   \f  \f\f   
 
\b

"


\b  
\b D
%=  D  %
3=  D  3
*=  D 1
 
\b  
 \b\f\b
&=  D ,\b
-\b \b

 
\f
)=  D  *
8   
,( (\b  
 
\b
\b
\b\b
 >!,?5.
8  
\b

   
 
1
 
\b
7

  

\b

 \b 

\b >   
 ?
,\b
-  \f
\b 
8   
,( (\b  
 
\b
\b
\b\b
 >!,?5.
 
\b
 \b5.
#
/'
  

0

 

   

\b  
!
  \f

 

  
 
\b
 \b 

  
\b
\f



    

   

\b  
 
\b 
   
\b
\f   
  C,
 

 \fC 
*$  
\f
 

7

  

\b

 \b 

\b >   
 ?
,\b
-  \f
\b 
(-(  0((
 
\b
\b
\b\b
 >!,?5.
\f\f


    \f \f1!#9*\b
!
\b  \b\b  \bD
#!,&!
D!,   
 \f
\b

  

\f


 
#!,&D!,  
 \f
\b

  
  

     

 
!#
D 5
\b

3

!
D 
 
  \f
\b

 
\b
-  

   \b\f 
3

D 
 
  \f
\b

 
\b
- 
\b\b  


<
\b\b  \f\b

  \f\b1\b\b \f

#
//
  


(0 
 
+\f 
 

\b  


    \f  \b
 \f\f

 
 
:
  
 

!    \b
   
\b
  
 
! 
 


 


 
\b  
 \b

 


39 
 > \f  
 ?

 


39 
 > \f  
 ?
,\b  
 
  \b

 D

 
 #
/(