BMW MOTORRAD K 1600 GT 2012 Käsikirja (in Finnish)
Page 111 of 173
!
\b
\b $ # \b \b = - \b
\b \b =
> >
!
\b \b D
!
\b \b
\b
!
\b
\b \b
\b \b \b \b
\b
\f
2
\b
2
)
" \b
\b
D
!
\b
\b $ # \b \b = - \b
\b \b =
>
>
!
\b \b D
!
\b \b
\b
!
*
$ # &
/ , \b
Page 112 of 173
\b
\b \b
\b \b \b \b
\b
\f
:
\f \f \f
!
\b \b
\b
? \b
\b
!
\b - \b
\b
\b
9
\b
!
: %
!
\b
0 ? \b = !
\b
>
!
\b
D
" \b \b \b \b \b
\b
*
$ $ #
/ , \b
Page 113 of 173
\f
! \b
/ J \b
D
9
\b = $ # ' >
\f \f \f
!
\b \b
\b
? \b
\b
!
\b
\b
!
: %
!
\b
0 ? \b = !
\b
>
!
\b
D
" \b \b \b \b \b
\b
*
$ $ $
/ , \b
Page 114 of 173
\f
+ \f \f )
+ \f \f ) \f \f \f
" \b
/ \b
\b
! \b
0 ?
/ J \b
=
\b \b >
! \b
D
" \b \b \b \b \b
\b
\f
$
$
-
!
D
\b \b
\b
\f
$ \f \f \f
? \b
5
*
$ $ 1
/ , \b
Page 115 of 173
\b
!
\b
\b =
\b >
\b
! \b D
2 \b \b
\b
" \b \b \b \b \b
\b
\f
1
1
)
" \b
\b
\b \b
\b
\f
5
)
\b 2 )
\b
\b \b \b
\b
-
\b \b
" \b
\b \b
\b \b
!
\b 5
?
\b \b 0 0
! \b \b
D
- 5
*
$ $ )
/ , \b
Page 116 of 173
1
5 6
\f
5 5 \b
\f
\b
\f
\b \f
2 \f
0 P P P , \b P \b ; \b
< " \f
\b
\f \f " \f \b
" \b
\b / \f 2 : < 9
\b
! \b \b
\b \b
\b \b
\b
\b
!
\b
\b \b
\f
\b !
5 = > (
5 = 4 : < > -
4 : <
\b
\b
\f
\b
\b \b
4 : <
4 : < D
\b 4 : <
\b
\b 4
*
$ $ %
/ , \b
Page 117 of 173
\b 4 : <
8
\b
4 : <
\b \f
\b
\b \b
: 2 " \f
? \b
0
\b \b
0
?
"
\b
0
C
0 \b \b
*
$ $ (
/ , \b
Page 118 of 173
# \b
\b \b \b
'
-
0
/ \f 2
? \b
\b
\b \f
\b \f
9
\b = $ 1 # >
/ \b \b
8
/ \f 2
/ \f 2
\b / \f 2 \b / \f 2
\b \b
- \b \b \b
0
*
$ $ *
/ , \b
Page 119 of 173
0
\b
: 2 " \f
\b / \f 2 D : < D \b \b \b
\b
\b / \f 2 : < \b
\b
- \b \b
5
\b \b \b \b \b
\b
\f
9
?
\b
?
\b \b
" = >
( # ? \b
\b \b
"
\b
$ & ? \b
0
/ / \f 2
/
*
$ $ .
/ , \b
Page 120 of 173
/
\b \b
\b \b
9
\b
) # ? \b
?
"
\b
/
\b \b
2 " \f
? \b
*
$ $ '
/ , \b