BMW MOTORRAD K 1600 GT 2012 Käsikirja (in Finnish)
Page 121 of 173
0
\b \b
0
$
\b
\b \b
C
0
\b \b
\b
2 " \f
\b / \f 2 D : < D \b \b \b
\b
\b / \f 2 : < \b
\b
- \b \b
5
\b \b \b \b \b
\b
\f
/
*
$ $ &
/ , \b
Page 122 of 173
\b \b
D
* # ? \b
/
: 2 " \f \b 2
: 2 " \f \b 2
\f
\b \b \b
/
\b
/ \b
\b \f
\b = ' ) ) # # % # 1 1 % $ >
= ' ) ) # # % # 1 1 % ) >
? \b
\b \b
*
$ 1 #
/ , \b
Page 123 of 173
2
\f
0 5 / \f 2
5
\b \b
\b \b
! \b
D \b
\b \b
- \b \b
\b
"
\b \b
$ \f
2
-
\b
\b
\b
\b
\b
\b
C
\b \b
2 \b \b \b
C \b \b \b
! 5 \b
*
$ 1 $
/ , \b
Page 124 of 173
3
$ 1 - D 5 \b
-
\b
$ 1 - D
C
\b
\b \b = ( . >
/
\b
\b
+
\b
\b
\b
\b \b ! \b
\b
\b
\b
\b
\b
/ \b \b \b \b
\b \b
\b
0 \b
\b \b = ( ' >
< \b
$
\b 2 \b
2
\b \b
\b
\b \b \b
0
0
*
$ 1 1
/ , \b
Page 125 of 173
0
2 \b \b
\b \b
5 -
0
0
0
\b
-
0 \b \b
\b
0 \b #
*
$ 1 )
/ , \b
Page 126 of 173
-
\b
8 . G $ 1 - G ( (
!
\b
/ \b # @ \b \b
/
/
\b \b
\b \b
5 -
/
#
*
$ 1 %
/ , \b
Page 127 of 173
/
2 \b \b
/
/
2
<
, \b (
/
\b
\b
\b
!
\b \b \b
\b
D
/
C
C
/
\b
/
!
\b
= > \b
\b
\b
! \b
\f
2
\b
\b
*
$ 1 (
/ , \b
Page 128 of 173
\b \b
\b \f
% \b
0 \b \b
\b
\b
/
\b
! \b \b \b \b \b
=
& - >
\b
\b
/
2 \b \b
\b
\f
\b . . # 1 . . 1 1 % . # = 1 ) # - > . . # 1 . . 1 & # % ' = 1 ) # - > . . # 1 . . 1 1 % . $ = $ $ # - > ! \b
?
!
\b
\b
3
\b
?
/
\b
?
\b 9
%
\b \b = ( . >
\b = : / > -
*
$ 1 *
/ , \b
Page 129 of 173
-
?
\b \b
0 \b
/
0
?
@
%
/
/
-
?
\b \b
/
/
\b
\b \b = ( ' >
2
% \b
\b
\b
)
\b \b = ( . >
!
\b
-
-
\b
!
\b \b \b \b
\b
\f
*
$ 1 .
/ , \b
Page 130 of 173
\b \b = ( ' >
\b
\f
% # /
% # /
9 ; ; 2
/
\b = 9 2 / > -
9 2 /
) # /
# /
D
( 9
( 9
( 9
( # % /
- \b \b
5
5 = 4 : < > -
4 : <
! -
( 9
\b
\b 5 -
. (
/
\b
( ' % /
/
-
( & % /
" \b
( * 9
\b = : / > -
-
. ( /
-
*
$ 1 '
/ , \b