BMW MOTORRAD K 1600 GT 2012 Käsikirja (in Finnish)
Page 131 of 173
,
8 $ ) #
$ ) #
\b $ ) #
$ ) $
2
$ ) 1
$ ) 1
$ ) 1
$ 1 &
/ ,
Page 132 of 173
,
\f
\b
\f
\f
< "
;
, \b
\b \b
2 \b \b
5 \b
C
\b \b
\b
2 " \f 2
\f
\b \b \b \b
\b
\f
\b
\b \b \b \b
5
5
\b \b
\b
\b \b
\b
\b \b
!
\b \b \b
\b \b
\b
\b \b
=
>
\b \b
C
2 " \f
2 )
! \b
\b \b
$ ) #
/ ,
Page 133 of 173
\b
$
"
\f
\b
\b
\b \b
\b \b
" \b
" \b \b \b 5
$
"
\b \b
\f
\b
\b \b
+ \f \f )
"
\b
\b \b \b
! \b \b
- \b
\b
$
"
\b \f
\b
2 \b
\b
C \b
\b 2
5
\b
\b
\b \b
9 5 5
\b
\b 5
\b
2
\b \b \b \f
/
\f
\b
\b
"
\b
,
\f
\b \f
$ ) $
/ ,
Page 134 of 173
2
\b
\f
\b \b
\f
,
-
\b \b
\b
2 " \f
\b \f \b
"
\b
/
\b = $ 1 * >
2
\b = >
- \b
\b \b \b
\b
2 " \f
\f " "
"
\b
/ \b
9 D
$ ) 1
/ ,
Page 135 of 173
)
-
$ ) %
4
$ ) (
$ ) *
" $ ) .
$ ) .
$ ) '
- $ ) '
- $ ) &
/
$ ) &
!
$ % #
- $ % $
2 \b $ % 1
- $ % %
4
$ % (
$ % (
" $ % *
/ $ % *
-
$ ) )
/ )
Page 136 of 173
1
\b
<
2
-
" " \b = ' 1 >
/
-
$ ) %
/ )
Page 137 of 173
5 \b
: 2 " \f % $
:
\b
2 " \f
(
' O ) # $ # & ) # ? \b
<
\b \b 2 \b 2 " \f (
' O ) # $ & ? \b
<
\b \b @ 2 " ( \f
A
1 % O $ ( ( # ? \b
2 " \f % $
2 " \f 2 " \f \b
2 2
$ # O $ 1 ( O % # $ \f
* # ? \b
-
$ ) (
/ )
Page 138 of 173
\b
@
5
*
\b
0
$ * % & ; \b )
2
. 1 \b \b
* . ( \b \b
"
$ 1 1 D $
$ $ '
D . . ( # \b $
- . &
D . . ( # \b $
- \b \b $ . ( ? \b
D ( 1 ( # \b $
- $ ( # ? \b
D % . ( # \b $
8
\b O ' ( # # \b $
& # # Q ( # \b $
\b \b
-
$ ) *
/ )
Page 139 of 173
< \b
2
& ( 4 N G 4 ?
' & / 0
8 \b ? 1 %
" \b ? %
\b < ( 2 \b
" \b
\b % (
\f
< " P $ 4 ; 5 2 / 9 ( % # / " 0 2 G ! / 2
/ 1
? )
-
$ ) .
/ )
Page 140 of 173
$
\b
\b
1
- * 5
\b
-
$ * $ . 9
$ & % $ = ) ) D $ . \b \b > $
$ % 1 & = ) # D 1 $ \b \b > 1
$ $ % ' = ) $ D 1 . \b \b > )
# & ( ' = 1 ) D 1 % \b \b > %
# ' # * = 1 ( D ) $ \b \b > (
# * ' * = 1 % D ) ( \b \b > *
# & $ ) = 1 $ D 1 ) \b \b >
\b
$ 1 ( ' = ) & D ) $ \b \b > /
-
$ ) '
/ )