BMW MOTORRAD K 1600 GT 2012 Käsikirja (in Finnish)
Page 141 of 173
1 2 " \f "
- /
\b
/
\b
\f
"
\b \b \b
=
> 1 . ( = ) ) D $ 1 >
% \b
: 2 " \f
9
\f
:
9
\b \b 9
\b
9 ; ; 2
/
\b = 9 2 / > - 9
\b \b
!
\b $ 1 ( \b \b "
-
$ ) &
/ )
Page 142 of 173
2 " \f
/
\b
\f
"
\b
\b !
\b
\b
9 ; ; 2
/
\b = 9 2 / > -
\b
\b 2 \b
G
!
\b $ ) ( \b \b "
+
9
8
% \b
9
\b 2
\b
8
1 \b
\b 5
-
$ % #
/ )
Page 143 of 173
1
2
5 2 \f
0 P P P , \b P \b ; \b
: 2 " \f
9
/
\b
8 1
9
) ( # E O $ . E
9
\b $ 1 # G . # N 4 $ .
2 " \f
/
\b
8 1
* # # E O $ . E
\b $ & # G ( ( N 4 $ .
5 6
2
4 5 1 & , 4 5 \b
4 5 1 & , 4 5 \b
-
$ % $
/ )
Page 144 of 173
\f " \f \b \f
"
\b
\b O $ # /
<
/
I
/
\b $ 1 -
/
\b $ & /
\b 2
2
\b \b ? I
/ 4 ' / 0 '
2
# ' \b \b
$ # \b \b
\b
1
\b
8 . G $ 1 - G ( (
\b
: $ 2 G ) (
2 -
5
\b
G
9 :
9
9 :
9 :
-
$ % 1
/ )
Page 145 of 173
\b
2
$ ) # /
2
1 % # / " D \b
% # / " D \b 9 2 /
2
9 " $
9 " 1
9 " )
% / " % D
5 5 = 4 : < >
. ( / " ( D
\b
% / " * D
% / " . D \b
. ( / " ' D = : / >
-
$ % )
/ )
Page 146 of 173
1
\f \b
\b = : / > -
1
\f \b
/ ) #
8 1 *
$ #
" < 4 $ 1 ) /
$
(
\b \b $ # \b
2 5
1 ( 8 R
2
% ) ) & 1
8 R
/
\b < 4 $ * ) 1
\b
) -
-
$ % %
/ )
Page 147 of 173
5
4
5 \b
\b
"
/
\b
= \b
>
1 ) 1 % \b \b
! - 1 % ( * \b \b
$ % % # \b \b 9
: 0 ? \b
$ # # # \b \b "
& ' # \b \b \b
\b
' $ # ' ) # \b \b 0 \b
\b
- . ' # ' # # \b \b 0 \b
$ ' ) # $ ' . # \b \b 0 \b
\b
- $ . . ( $ ' $ # \b \b 0 \b
-
$ % (
/ )
Page 148 of 173
<
\b ) ) 1 5 : 0 ? \b
\b & # K
\b -
2
( % # 5
\b
1 # ' 5
%
8
S 1 # # \b G
-
$ % *
/ )
Page 149 of 173
, \b
\f
8
$ % '
\f
$ % '
8
$ % '
8
\b $ ( #
8
\b $ ( (
$ % .
/ , \b
Page 150 of 173
) , \b
\f
\b \b
2
\b $ # # \b \b \b \b \f
\b \f
\b
\b \b \f
0
E P P P , \b P \b ; \b E
!
\b
\f
\b \b \b \b
\b
\f
- \b \f
\b \b
\f
\b \b \b
\b E 8
E
- \f
\f
)
. 2
\b \b
\f
\b \f
\b
\b
= \b
, 2 ;
>
\b
\f
\b
, \b "
( \b
\f
\f
\b
\b
( \f \f
\f
\b ( # # \b $ 1 # # \b
$ % '
/ , \b