BMW MOTORRAD K 1600 GT 2012 Rider's Manual (in English)

 
    \b 
\b!
  
 \b 
\b
 
 \b \b
 
 \b \b \b
\b
\b \f $
 2 \f!\f
 
  "\b
\b
\f
 

 \f\f \b
 " 
 
\b!
\f   

2 
  \b
  \b\b
 \b


 
\b
 \f
 \b
\f
$

2 

 \b \f 
  \f
 
 " \f\b
2 \b
\b 
  \f  

 \b !
 


  \f
 
\b
\f \b  !



 \f
  
\b \b
 \f
\b \f\f

 "
 \f \f\b  \f 
 \f

<0\f 
\b =
 \f
\b \f ,      \b
\b
\f
\b!
\b \f \f\f
 \f  \f \f" 2\b
 \f" \f
\f 
 \f

 \b
,  
 \f 
 \f
 \b
\b
  
 \b\b

 \b  2  ,\b \b
  " 
\f" \f
\f
\f
\f 
 \f
 \b
 

\f \b 

  

 \b \b
 \b  
 \f" \f\f
 \f 
\f

 ,  \b
\b
&
??
.'$$
\b\f

&
&%%
.'$$
\b\f

(
4\b \f 
\b
                 &%6
\b 
                      &%6
@ "
 "                   &%*
3                                &%.
2                             &%(
%
&%&
.(

\f \b\b
 
\b\b  \b
    \b
  \b\b
\b 
\b
\f

\b !\b" 
 \b
 \b
4   \b
  !\b  
\b \b
    \b"   
 \b
\b 
\b 
\b\b   \f\b

\b
 ,\b
" 
\b 
\f\f!
  
2  \b
  \b
  "

 
 \b  


  
\f

  
 \b
\f \f

\b

3"\b\f
   \f
 

\f \f


"\b\b  \b
  \b  
  
\b"
/\f  \b  
 \b !
 
 
 \f ; !
\b\f 

<&66=
 
\b\b   
,  \b

 \b
 
 \b
\b


    \b  
 
 
\b
\f 




  

 ; \b 3
\b
! \f 
\b
  
  \b  2

 

 
 
  \b" \b \f\f\b
 
 ,\b
 
\b
\f  #
\f


\b 

  \b

5 \f
 \b
  \b! \b" 
 \b
\b
\b
\f
"\b
 \b \f 
 \f

 \f\f
\f \f \b#\b
   \b


 
\b
\f  
\b
 
 \f \b !"\f
\b
   \b\f
 \f \f 
\b 
\b

< 7\b
@
    \b 
G
\f\b\f\b +\b

  \b 
\f ! \b 

\f\f



! \b 

 "\f
  \f2 ! \b 
 

\b \b\f

 
2 ! \b 
 \b \f
  
   \b  

 
\b
\b    , \f    \f

 

 

 \f 
,
 \b
   
 

\f \b\b


,
 , \f    \f


!"\f\b$ \b\f\f
+   
\b
 \f
\b \f !\b 

  ! \b 
\f

 !
%
&%6
.(


  
  
 !#
\f

 
 

 
 \b \f 
 
 \b \b    

\b\f
\b \f \b   
 \b \b   \f
 !
 \b  \b
 \f \b \b!
 \b 
 \b 
 
\f
 \b$
2  \f \b
 \b !


 ,\f \b
" 
 \b
   




G
> 

 \b\b
> 
\b
\b

 
\b \f \b 
\b
 \f
3 

\b 
A\f$\f\b 

 \b \b
 \b  "
"-0

  "
 

-/
-\b\f$ \f$\f\b

7
 
 

\b 


 
 \f
\b
  "
 "
7\f
"\b   !\b "

 \f
!

\f\f \f
"\b    \b  
\f\f 
\b   
 
-\b
 \f
  \b""\b 

 \f\f
\b

  "
" 
 

 \b 

 \f
 &
%
&%*
.(

3


  "
"  \b 
 \b \f
\b "\b%
  \b \f
  "
 " 

\f

\f 
  
 

#$ \f$\f\b

7
 
 

\b 


 
 \b

\b
  "
"
3 \b

"\b  \b "
 

 \f


\f\f
  \b

"\b    \b  \f
-\b
 \f
   \b
  "
 " \b! \b 
 \f\b&  \f


 \b"

\f\f "\b 
\b "\b%
 
\b \f 

  \b


\f 
  
 


\f\f  
%
&%'
.(

!"\f\b$ \f$\f\b

 \f \f 
 
  "!
 "
3 \f\f 
3

2 
 \b 
  " !
 "  \b 
 \f

)G +     \b"
 "B
  \b      ! \b
\b
7 8G \b\b 
 \b 
 \f 8
  "
 

 

  " \b 

" ;  
   !
\f
7 G \b\b 
 \b 
   !
  "
 

 
   " \b 

" ; 
\b
  
\f
.-G 2 \f 
 " !
 
    2 
   "  

 
 " 
  
 
!
 
  "
 


G /

  !
 \b
\f   
%.+' G 2 !\f

  "
 " 
\f   
7\f

 

  
 \f

 
 

 \f
!3
\b\f\f\b

 \b

"\f \b

\b
 
  
\b\b @ "
\b E 

 K &.%% 4289 \b   \b \b "
 \b
 \b!
 
 \b  \b
@ "
\b
\f +\f =
>

 
\b
\f  

 
   


  



\b  


 @ "
\b 2 
\f !\b 
 \b  \b
@ "
\b  \b 
 \f


 
\f
 \b"
\b  
 \b \b!
 \b" "
  
\b!\b   


#   \f$
2 

 \b
 \f   \f

  


 "\b \b
\f  \f2 
\b
\f 
 !\b \b \b \f \b  \f
%
&%)
.(



 \f \b  
 \f


 @ "
\b  
 \f\b  \b

 
\b
" \f
 \f \f\b
2 @ "
\b 
 


 
\b
\f /
!  
 
\b
 \b ! 
 
\b
 \f  
  
"
 
 \b 
!
 \b
 
\b
\f
\b/ \b\b$
2  
\b\b  @ "
\bE    \b  
 !
\b  
 \b!
@<4 \b 9= 
 
  
"
 \f
 @ "
\b \b \f 
 
\b
\f 
 
  
 
 \b \b

 
 !
\b
\f

 \f
 \b"\f 
 \b F+F

 \b

 @ "
\b  "

 E@ 
 "\f  
 !
\b \f \b

/  ,  " E@    " 
 

7#
\f

 @  
 "
  
\b 
@ "
\b  
  
!
 -@ \f \b \f  

 "\f

 @ "
\b  \b" \b
 "\f \f 
  \b

\b
 \b
@
  
\b  

$+\b
7\b \b
  $
 

 
\b
\f \f
 
\b \f 2\b   \b" \b  \f 

\f
!"$ \f

 
\b \f \f-0
 \f \f 
 
\b \f\f
2\b
 


 
  \f

 
 


 

 \f  \b\b\f
9"\b 
%
&%.
.(

\f\f
 \b\f  \f"\b \f\f

  
 \f 
 
$ \f
\f\f \b\f  \f"\b \f\f
 

3\f
 \f 
   \b 
 3


 
\b  

\f 
  
2     \f \f 

\b
 \f

 9-3K 
 
  \b


 "\f 
 
\f

  
 \b\f  \f"\b 
\f
 
2\b
 

   \f

 9-3K 
  \b!"
 
\b
 \f
#$ \f
2\b
 


 090/70
 
   \f
2  \f  

\f\f  \b\b
 \f   \b 
\f\f 
2    \b\f     \b"
-\b\f$ \f
\f\f
  \f    \b  
\f\f 
%
&%1
.(

7

    \f\b 
  \f 
\f 
 
2\b
 

   \f

 9-3K 
  \b!"
 
\b
 \f
"\f
!"$ \b"\f


 -/

 
\b \f \f-0
 \f \f 
 
\b \f\f
2\b
 


 

!  \f

 
 !
 

 

 \f  \b\b\f\b \b
9"\b 
\f\f
 \b\f  \f"\b \f\f

  
 \f 

 
$ \b"\f


 -/
%
&%(
.(