BMW MOTORRAD K 1600 GT 2012 Rider's Manual (in English)

#\f3+ 
2
   \f \b"7 
\b" 
 "\f  \b
2
  \b \b 3 
! \f \f  \b 
 
\b\b   \b \f"\b
@\b 

  "\f  \b < \b \b
=6 1) <**G&6=
#$ $\f
4\b +
2
  \b
 
\b\b  >\f"\b
7\b 
\b
\b


3
\b \f  
\b


 0\f
\b 7 /$

<07/=-03
\b \f  
\b

 \f
\b \f\f
$
\f  
7\b
\b "\f \b
&6)  /
\f
)
&'?
.+\f
\f\b\f

#\f +
2
  \b \b 3 
! \f \f  \b 
 
\b\b   \b \f"\b
2
  \b \b 
\b \f  
\b
"

 \f"\b 

7\b \b\f   \b!
   
!\f\f
$
\f

 0\f
\b 7 /$

<07/=-0
\b \f  
\b
"

 \f"\b 

0\f
\b \f\f
$
\f    \b \b\f 8\b \b

7\b
\b "\f \b \b&*)  /
\f
\f7
2
  \b
\b :
\b \f \f\f
\b

  \b  
 '!!
 ,  \f\b  \f
 \b  
\b !  
\b \f \b
7
\b 
\f
2
  \b \b \b :
\b \f \f\f
\b
  \b  
 6!
\f
  \f\b  , 
\b !  
\b \f \b \b-\b  
\b \f
)
&)%
.+\f
\f\b\f

+ \f \b/


\b 
+   
  !
!
 \f
 \b"

\b \b
\b 
\b  
\b\b   \f\b\b 
 
\b

F!
\b\b F
4\b +
\b
\f

3 
\f 2 :6
\b
\f \b ;*)%F , &1F
2
\b 
 \b
&6% 8 1% N &1
#\f +
\b \b!\f

3 
\f 2 :6
\b \b \f \b ;.%%F , &1F
2
\b 
 \b \b&?% 8 )) N &1
/ "
2
\b \b\b \b
6?  \b 2
\b \f
2
\b \b\b \b \b6?  \b 2
\b \f
)
&)&
.+\f
\f\b\f

'\b
0\f
\b \f \b
  ! \b 
 , &% / 2
\f \b \f\f 

\f\b\b/


\b


4\f 

\b


\b
\b
 "\f
&6 E


\b
\b
   

&? /
"\f7 "$
7 \b \f   
\b\b  
@4K 9/(/!(
0\f
\b     \b \f%(   
&%   \b \f

5$+\b$
\f \b !   \f
:1 8 &6 E 8 )) 
\f \b
 \f!   \f
>&7 8 *) 
\f \b  \b \f
9
 \b 
\b
 
  \f

\f \b
\f \f
8\b  \f
90>
\f \b \f 
\b 
\b \b
90>
\f \b \f 
\b 
\b \b \b90>
)
&)6
.+\f
\f\b\f

4
  \b\b\b &*% / 0 \f
\b
  \b\b\b 6'% / 7\f
\f
G E\f \f
\b
'% / 7\f
\b
G E\f \f
\b 07/
 ,@
 7\f
&
@
 7\f
6
@
 7\f
*
' / 7\f
'G 9
 \f \b 



\b \b\b
\b <>3=
  
\b\b \f

1) / 7\f
)G / 


' / 7\f
.G  
\b 
\b\f / 
" : !\f

' / 7\f
1G   \b\f

\b
\f
\b 


1) / 7\f
(G /
!

\f \b <>/= 
\b \f \f!
)
&)*
.+\f
\f\b\f

(\b3\b+\b \f\f

 
!

\f \b <>/=-0
(\b3\b+\b \f\f
2
 
" 
\b 
"
*% 
/\f \b \b
6. 
/
"

 

 \f \b&% 


\b


3 &6* /
#\b \b
  
 \b
 
\b\f&% 
7 \f \b#
6) :; \b  
2\b  \b#
'**?6 :;


\b


  \b
 "\f
3 &.*6 \f

* E
)
&)'
.+\f
\f\b\f

4\f
\b 

3 
\f
\f\f
\f

 \f
! \f
! \f\f
\b \b \b 


 \f
 \f
\f  \b\b\b \b
\b

E@ \f
\b   
 \b
\b
< !\f\f\f\b =
6
9
  
\b
\f6*6'  /\b \f   \b\b\b


 -/6').  "\b
 
:
 
\b
\f&''%  2 \b
>@ \f  


  
\b
\f&%%%  /\b \b\b\b
?(%  

\b\b\b
\b
!

(&%(*%  

\b\b

 \b

\f-01(%(%%  

\b\b
\b\b !\f \b \f
 \f&(*%&(1%  

\b\b

 \b

\f-0&11)&(&%  

\b\b
)
&))
.+\f
\f\b\f

$+\b
5\f  
**6  >@ \f  

   \b 
\b\b  ?% L \f   \f 

-0
\b\f \b 
)'% 
 , 
\f 6%( 
#$ "\f\b
2 Q6%% 8
)
&).
.+\f
\f\b\f


 
\b\b  7\b"             &)(
 
\b\b  \f

\b"                             &)(
 
  \b                  &)(
3\b
   
 
\b                                &.%
3\b
  \b"             &.)

&)1
.


\b\f 
 
\b\b     ,
!" 
\b! \f \b" 
\b \f 
 \f 
\b
 
\b 
\b
\f  \b
 &%% 
\b /
\b 
\b\b   \f\b  "

 \f \b
 

 \f !
  \b\b

\b\f \f
\f\f  
   \b \b\b 
\b 
E
\b 
 !
\b\b 
  
\b
  \b

\b 
\b\b   \f\b  \f

  
   \b! \b \b  \b\b !,\b
\f

\f \b\f
 !#
 \f    
 !


  

\b
 
\b\b  \b

  " \f\f
 
 \b
\b 
\b
\f  \b\b 

 \f
\b \b\b!
\f
 
\b  
\b!\b   \f\b
 \b\b
 \f \b


\b  \f
  

  
\b\b \b \f  

  
  
\b" \f \b
\b 
\b
\f
: " \f\f  
   \b \b\b  \b\b 
\b 
F7\b"F  
\b 
   \f\b \b
\b

 \f 

 
\b
  \b\b 

\b   ,\b " \b\f \b  
   
 \f
+\b 
\b  
\b\b  \f\b   \b" \b
  \b" 
 \b !\b
   \b
   \b"


\b\f

\b/

/ \b    !
\b
\f  \b
  
  \b#\b
  
\b
 \b

 \b 

 " \b 
\b\b  \f

\b" <\f 7\b" \b  \b!" "\f \b"\b
\b"=
+\b 
\b  
\b\b  \f\b \f\f   
\b" !\b
 

 \f

\b!" " \f \f



\f\b\f 7

 <3/ +7
+\b 
\b  
\b\b  \f\b 

  \b!\f"\b
 \b  "\b
 
\b
\f



&)(
.