BMW MOTORRAD K 1600 GT 2013 Käsikirja (in Finnish)
Page 61 of 176
% \b \b \b
\b \b
/
\b
\b \b = ( ' >
\b \b
\b \b
\f \f \f
\b \b
"
\b
"
\b
!
\b \b
\b
\b
#
( &
/ $ \f "
Page 62 of 176
!
\f
\b
\b \b
D - \b
\b
\b
\b
\f \f \f
\b \b
\b
2
\b
\b
\b
\b
1
2 \f \f "
1
2 \f \f ) "
2 \f \f \b \b
?
! 2 )
\b \b
"
-
0 # \b G ) ) # \b G
-
\b
2
\b
#
+ #
/ $ \f "
Page 63 of 176
$ )
"
?
$ \b G
"
?
\b
!
\b
, )
"
?
$ \b G
"
?
\b
!
\b
1
2 \f \f ) "
)
=
\b
>
\b
-
\b \b \b
%
2 )
) \b \b
\f " "
"
\b
#
+ $
/ $ \f "
Page 64 of 176
-
\b \b
\b \b
-
\b
1
2 \f \f ) "
2
\b \b
! \b
?
\f \b \b
\f \b \b \f "
\b
/ \b
\b
\b 5 -
\b
9 \b
\b
\b
\b
" 0 \b
\b
C \b
$
$
\f \f \f
! \b
\b \b
C
5
\b
\b
#
+ )
/ $ \f "
Page 65 of 176
2 \b
\b
2 \b \b
\b
+
+
\f \f \f
!
\b
\b \b
C
5
!
\b
\b
2
\b
\b
2 \b \b
\b
< \b
< \b \f \f \f
2 \b
#
+ 0
/ $ \f "
Page 66 of 176
+ \f
\f \f \f
!
\b
\b
\b \b \b
\b
\b
\f
\f \f \f
" \b
\b
\b
2
\b
\b
8
\b
\b \b
2 \b
\b
!
\b
8 1 I 8
!
\b
1 \b
\b
= 9 2 / > -
=
' ( 5 >
"
#
+ %
/ $ \f "
Page 67 of 176
1
\f \f \f
- \b
\b
\b
\b
9 \b \b \b \b
!
\b \b \b \b
\b
\b \b \b \b
\f \f \f
" \b
- \b
\b
\b
8
- \b
\b
\b
2
\b
1 \b
\b
= 9 2 / > -
\b
8
$ (
2
=
' ( 5 >
+
\f \f " : %
\b
= 9 2 / > -
%
\f \f ) "
9
\b
9 2 / D
\b \b
\b
\b
\b
#
+ (
/ $ \f "
Page 68 of 176
-
\b \b \b \b
?
\b
9 2 / 1 1
= & % >
% \b
\f \f \f
\b
- \b
8
- \b
\b
D \b
+ D \b
. D
-
\b \b
\b
\b
\b \b
9 \b
* \b
\b
= \b >
-
\b
\b
/
\b
9 2 /
2
\b
\b \b
\b , \b
#
+ +
/ $ \f "
Page 69 of 176
$ \b
-
.
- D
\b
- \b \b
\b
\b 5 -
! -
?
\b
\b , \b
\b = : / > -
- \b
\b \b
.
- D
\b
- \b \b
\b
\b 5 -
! -
?
\b
\b \b
\b = : / > -
- \b
\b \b
! -
!
\b
#
+ .
/ $ \f "
Page 70 of 176
. \f \f
!
\b
D
\b = $ # $ >
\b = $ # # >
% ( F <
% ( F
2
$
(
!
\b
\b 2
\b
\b
D
"
\b \b
* \b
\b \b
"
\b \b
* \b
\b \b
\b
\b D
#
+ '
/ $ \f "