BMW MOTORRAD K 1600 GT 2013 Návod na používanie (in Slovak)

Page 11 of 178

 !
<! /\f = /\f \b
\f\f         11
<! /\f = 
\f \b
\f\f       1>
?\f! \b\f" /\f!            12

\f! \f! \b\f"           17
$
\b 
 \b\f               1:
@
%
! 
\b
                     14

3
( !

Page 12 of 178


10
( !

Page 13 of 178

;\f \b'
 ! / \b%

&

\f \b  \f\f, H11:I
&\f\f  
\f\fH45I
#@ \b\f\f H54I
&\f 
\f\f \b,\f\f \b% \f\f H\f \b,\f \b% \f\fI H55I
 \f%/\f \f#\f
\f
\f%/\f \f% %\b \f%\f 
,&\f\b \f 
E \f 
%,
\f H72I
+&\f\b \f \f H75I
1\f\f\f 

\f\fH76I
"9 
H70I

11
( !

Page 14 of 178


16
( !

Page 15 of 178

;\f \b'
 ! /
\b%

G\b \f H\f \f,\f  
  
) \fI
@\b%\f H34I
#&

\f 
 \f\f
% H112I
&C\f \f \f\f \f\f H\f "% \f, 
%I H117I
!    H\f 
) \b\fI
,9 
H70I
+&\f\f  
 
) \f \f 
\f \f  \fH110I
1&

\f 
 \f\f\f% H115I

1>
( !

Page 16 of 178

< ) \b'
2
\b'
A\f/) \b  \f \b +\f"\f H51I
\b 
\f! \b ,  ODA.
\b 
\f! \b ,  ODA$
\f 
\f) \b , % H56I
#\f
8%
!,\b  H70I
&.\f
) \f" H5>I
\f ")   %H53I
,\f %\f\f /\b
% \f H5>I
+K+\f"\f

12
( !

Page 17 of 178

1% ,<

\f \f"D&B
\f % *%")\b \f H22I
\b \f!
\f
\f HA<I.
\f A< H57I
\b 
! \f\b \f, 
%
\f HD9;I.
\f D9; H77I
\b \f%\b\b ) \b 
,
\f% 
 \f8\f") \f,
\f.
\f \f%\b\b )%H
 
\b%!  \f%
\fI
"./\f % 
*
\f 
 H2:I

15
( !

Page 18 of 178


\b'  ) \b'

2
\b 
 %\f\f,.
\f 
 %\f,\f\f H7:I
.!


% \f H5:I
#&+! \f" H52I
&&\f \f
\f  
\fH40I

17
( !

Page 19 of 178

  
! !!\f )
& \f %
\f
$\b  H1>6I
#;%% 
H1>0I
&J \f\f
 \b+
\f\f 
\f,\f H110I
&\f\b \f ! \b\f\fH53I

1:
( !

Page 20 of 178

=!35'
2  
C\f
!\b 
, \b 

\f% 
 \f8\f")\f
\f H.I
\f \f8\f" \f 
#.\f
) \f \f") ,
 H65I
&\b 

\f% 
 \f,8\f") \f
\f.
\b \f8\f"! \b\b ),$
&\f8\f") \f
\fH33I
P %\f H\f \f\b \f \f\b% \b \f 
\b
 I
,C\f  "
+\f " \f ,
 H50I
1% *%"! \b H60I
L\f\b \f
! 
 
 \b \f \f \b ,\f
%"" \f "\b \b\f \f%, \f  
\b(\b \f\b% \f

14
( !

Page:   < prev 1-10 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 ... 180 next >