BMW MOTORRAD K 1600 GT 2014 Handleiding (in Dutch)

< 


\b
 

\b  
  "

 

  !  

 \b\f\b      7-  


 


    
\b
 

 
      
\b

  
  
\b
\b
 ! 
   "
\b 
\b 7-\b\b
!  \f  \f\f   
 
\b




\b !!
\b D
%@ !!D  %
*@ !!D  *
1@ !!D 2
 
\b  
 \b\f\b
&@ !!D -\b
.\b!!\b

 
\f
)@ !!D  1
>#   
/\b   /
 / # 
8 !
\b

   
 
2
 
\b
6

 !!

\b

 \b 

\b :  !
 ;
-\b
.  \f
\b 
>#   
/\b   /
 / # 
0"

 

   !  

\b\f\b 

\b  

7\f6)85'
7
  \f

 

  
  
\b
 \b 
 

7\f6)85'
  
\b
\f



    


&
(4
'\b 

  

\b\f  
 
\b 
   
\b
\f  !
  C

 

\fC 
1$  
\f


6

 !!

\b

 \b 

\b :  !
 ;
-\b
.  \f
\b 
0 
\f
!!  \f!\f1!#9*\b
7
\b  \b\b  \bD
#!,&!D7-   
 \f
\b

  

\f


 
#!,&D7-  
 \f
\b

  
  

     

 
!#D 9
\b

3!D 
 
  \f
\b

 
\b
.  


   \b\f 
3D 
 
  \f
\b

 
\b
. 
\b\b  


?
\b\b  \f\b!

  \f\b2\b\b \f


 
#
)2345'


  \b 
9\b 
!!

   5 \b
 \f\f

  
 
=
  
 !

7   ! \b
   
\b
  
 
&
4$
'\b 

7 
 !


 


 
\b  
 \b

 !


*4 
 : \f  
 ;

 !


*4 
 : \f  
 ;
-\b  
 !
  \b

 D

 !
 
&
4%
'\b 

&
4*
'\b 

)

"\b 

              4&
9
                               4'
3                                4(
6                             44
                %$%
0
                             %$*

 
! 

                                 %$'
!
41
)


.   
 

)
  
?     \f \b P7


\b
\b
#


 



7 \b  \f 
 
   \b \b  /  
!

 \f

  
 \b\f \b   \b 
2# \b
)2345'
\b    
  
\bB  \b 9 / 
  \b# \b 
5
 ! 

\b\b
 
@

\b \b



 

\b  
  


 \b
 
 
3\b\b



!
 !  
 !


!


  

\b
 !
   \b  \b 
\b\f 
=
 

\f 
\b 

    




0\b



 

\b 
@\f\b
\b 

\f!\b

   
  :   \f C-C;
 !
,-
0\b



 

\b 
@\f\b
\b 

\f!\b

  !
 
  :   \f C-C;
 

,-

@
\b \b


  

  
 
@\f\b 
 

@
\b \b


  


) 

@\f\b
     


%'$ 
 
      \b  \f
\b\b  
     


   
 E
\b D
3\b\b

 
  !.
,\b

 \b  


 \b 
0 \b
 
 !

!
4&
)


9\b 
 !\b

8   /  
/\b


 

  \b\f \f\b 

  \b@ 
)2345'
4      
"



/\b


  

7    
\b \f \b
 


.\b 
.

)123+'
+
  
      0 
"
 



8



   ! \b
 
! 
!    \f\b

.



80
-\b  
\b



  

     

\b.
    
 !

  

8

 
\b  !\f 
D

 
  \b 
7     \b \f \b
 


-\b  
\b

  
 \f
\b
-\b\b \b
  

\f 

  \f \f \b


++65+6

\b \b/  0



  

\b.

7


 !\f  

  

\b.
 
 
'    
++65+6
: 
      \b
 
,



 
\b   \b 3 @ 

\b\b 
    

\b
7     

 \b
 


8
 
  
\f  
++65+6

     /  A\b
  9 9  ?
!
4)
)





    \b \f

\b\b
\b \b

 \f  
   





\b  


? 
!\f\b
 \f

2
  #

7
\b  \b\b \f  \f  \b
  \b
.  \b     E


  .


 
\b 
\b
 !!\b \b:%&%;

 !\b ! \b :%&*;
"\b 


    



  E
  <\b 9\f!- \f :<9-;9/
"
!

\b\b\b :+4;
  <\b 9\f!- \f :<9-;9/
7!
\b \b\b:($;
 <\b 9\f! - \f :<9-;9/
6\b \b \b\b:(%;
\b!\b \b:%1&;
6\b 
 \b:%1';
-  \b:%1+;
6
\b!\b
 \b :%1(;
6
\b!\b
 \b :%14;
5\b
\b!\b \b:%&$;

\f 
2
 
\b
#6 2   \f
  :4+;
-9\b 
   \f
  :4+;
702\b 
   \f
  :4(;
8\f

\b
 
\b  
\b 
\b\b !!\b \b 

7\f6)85'
  \f\b
! 


   
\b 
\b\b 
     
 -\b    \f

\b
   
 

\b  \f\b
! 


 
\b\b   
\b  \b

  

!
4'
)


 \f  
  \b
 !
\f\fD 7 !!\b    
 \b   
9
! 

7\f6)85'
 
\b  
\f!
   
! \f
\f

 "
 
! 
\f !\b
 
\f\b! \b
 

"  
\b
  \f   \f C, \f C  C9
\f\b!C
7  \b




-\b   

\b

 
  
\b \f   :%'';
7) 2#
8
 
\b

  

  \f!
\b  \f

  \b\b
!

  -9  -92 
\b 

\f\b
!    ? \f       \b 
 ! !\b
.
F E
-\b 

\f\b
! 
  \b
F "E
-\b 

\f\b
! 
   
 9<0\b
! \b !
-\b 
\b 

\f\b
!  

 
 D
)2345'
>/#  # 

9   



,!   


 
\b 

\f\b
!   \b \b
9  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
!

/ 
7  

  
3
\b -9    \b 
\b  7 \b 


\f
 

\b

  

!
4+
)


F E
2\b

  .!  \b
 


\f\b
! -9!!
F "E
2\b

  \b    ,  -9\b 
  \f
\b\f     )   


\f\b
! -9!!
/  /
 

\f\b
! -9 
3  

\b\f

 -9\b 
  -9   
D
"    \b \f   
 \b -9
\b  3
\b\f 

 
9  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
#

>+2/ 
7 \f 

   
702    \b 
\b  7 \b 

 
\f
 !\b

 

\b

  

F E
2\b

  .!  \b
 
702

\f\b
!!! \b



F "E
0     \b

  .! 



  
 
  \f
  ,  702\b 
  \f
\b\f   

  
  )   
702

\f\b
!!! \b



>+2/  /
 702.\b    

3  

\b\f

 702\b 
  702   
D
"    \b \f  
  702\f   


9  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
!



\f
0   \b
\b
\f\b   \b  \b
 
\b\b   \b
 \f
!
4(
)