BMW MOTORRAD K 1600 GT 2014 Handleiding (in Dutch)

   
 
\b\b
 
5   \b  \b 
    
\f 
\f\b
3
\b\b 
 
3
\b
Q)$$$ %:5\b
 $1$$ ;
Q'$$$ %:5\b
 1$$%$$$ ;

\b\b
 :5\b
 $%$$$ ;
8
)$$  %*$$   \b \b
 \f

)\b
8\f \b     

  \f!
\b 

 7    
  !  
 \b !

\b 
   
)2345'
5  \b
"\b

   ?



 

\b\b
" 

8\f 
    \b
!!
\b
 = 
    \b     \b  
\b\b     #
 
    
\b\b  !

  \b!
\b

)2345'
.       \b \b
  
\b \b
G #   
?



 

\b\b
-!    @\f\b
 
)
3   

 
\b H
  
    .
 \b

 \b \f
 
\b   
   

 
\b   \b
   \b


  \b   
  
  
 

,   \b    

  !     7

     .
 \b

 !
\b !

\b \f 0\b    !!\b      


   C !C 

  \f  \b \b  
!
44
)


\b\b 
   ! 
  .

\b

 \b 

 
\b  
  
 
\b\b  !     


 \b

 
\b     
3
\b -9
  
5
-\b   \b 
)$    !  

   
! 

  

\f  \b !!

 \b
-\b

    %)  
    
\b
!!\b 
\b "

  \b

 *$   
\b
!!\b
\f
  \f
\b 
7/ 
)2345'
4     #  
 \b/ 

"\b

   "\b

   


?\f
\b\b 
 
5    

" 
\f\b !  
\b   
 

  
3 
\b  \f
     \f  


   \b D
         !\b

8
 
\f

  
    !  

!\f   
8


 

   
 \b

    !      
)2345'
.#   
"   
6  !     
"    
\b\b    

 
 7
5  
)2345'
)  \b#
?





\b\b 
-9 #
!
%$$
)


<

!
 \b \b
\b 

 \b

  
 @

\b !\b   
 \b !
-9 #  

 
\b\b 
.     
\b -9 #
    

 
\b\b  \f  
\b 
     

 \f  
\f\f\f   !  \b !\f      8
\b
  \b
   
  
  \f   
  3@ 

\b\b \f \f  

\b\b
'\b   \b 
,!  !
  \b!-9 #   
\b\f

  0   



 !   

     \b \b 

  \b  


  
\f\f\f 


7\f6)85'
-9 #   \b
 \b
 

   
 \f\b 
  
    
\f/  
1

 \f
\b
++65+6
#       



   \b  

\b\b
7 


 
\b !
\b
 

   \f
7 


 \f\b
!!    !  


 
++65+6
    
 G  #
,  \b
  

\b\b
8 !   

 
\b  !  


 


3   \f

    \b

  \f\f 

 \b 


7  ! \b\b    C!

C   %
\b\b 
\b
!
%$%
)


\f \b
 \f
\b
++65+6
#       



   \b  

\b\b
7 


 
\b !
\b
 

   \f
++65+6
    \b\b
 \b 



   \b  

\b\b
  \f\b
!   !  !\b


7   \f\b
!!    !   !\b


+
/  

  
  !

\b 
 
\f 

\b
    

\b 

\b
 
++65+6
: \b/



  

\b.

? \b \f   
  
   

\b\f  

 
 



  
< \f 
   
@

\b 
\b

 \b

 %$N \f <%$  

-

\b 
 
\b
9\f! \b
 :
@ %$N
\b <%$;
4) 6,=6,8(4 -53
+
)2345'
/   # \b

   @!\b



8    !
\f\f
\b\b 

 

 
 

++65+6
/  / 
,!!
\b
   
  \b\b
6 \f \b \b\b 

 
 
7   ! \b
   
\b
  
 
0
 !\b! !\b
!!
!
%$*
)


0
 !   
\b\f\b \b  !\b
!!)2345'
  \b/    \b
    \b/
5
 ! 

\b\b
7 
  
\b
\f\b\b


  

\b  
\b  
@

\b   


 
\f\b! 


7\f6)85'
-\b   
 

  !\b   

\b
 

\b    
\b 
  
 
 
  

\b   \f !\b \f    
 

\f\b
! \f 
\b
8\f 
\f\b
\b\f
2
 *& \b
6

\b
2
 & \b
0
 ! 


 \f \b\f
9\b\f\b
   \b!\b\f
+
 5.\b 6 9/
9\f\f\b   \b 
!
%$1
)


)2345'
/   # \b

   @!\b



8    !
\f\f
\b\b 

 

 
 

)2345'
  \b/    \b
    \b/
5
 ! 

\b\b
7 
  
\b
\f\b\b
++65+6
/  / 
,!!
\b
   
  \b\b
6 \f \b \b\b 

 
 
7  !  


 !\b

  ! \b
   
\b
  
 

7\f6)85'
-\b\b
\b   !  


 

 
  
 
\f !

\b  \f
 5.\b 6 9/
2
 \f
\b :)*;

7\f6)85'
8
 \f
\b

 
 
  
 !  

\b 

   !    

 \b\f\b  

 
8
\b!
  !

  
 !
* 
7 
 ! 
 !"    ! D
  
\b!
8

\b!

  
\b!
.  
 5.\b 6 9/
  
\b!
!

  
 ! \b




 
 
!
%$&
)


7 
 !  \b
7 
 ! \b !
.  "
 5.\b 6 9/
8

\b!

  
\b!
6

 \b\f\b  

 
!\b


 
 \b\b
!

  
 
 \b\f\b !! \b
  

 \b\f\b  
!

  
 ! !\f\b


 

 
 
7 
 !  \b
7 
 ! \b !


  

\b  
\b  
@

\b  


 
\f\b\f 


7\f6)85'
-\b   
 

  !\b   

\b  

\b    
\b 
  
 
 
  

\b   \f !\b \f    
 

\f\b
! \f 
\b

7\f6)85'
7    



 C8\f 
\f C   
\b 
  

  
 
   
\f\b 
  
\b   \f 
   
  !
8\f 
\f\b
\b\f
2
 *& \b
6

\b
2
 & \b
0
 ! 
 \b

 \f
7 
 !
 \b 


!
%$)
)


7 
 !
 \b
\f
 

\b!

  
\b! 
7

\b 
 !
 \b   



  \f\f\b   
\b

  

\f/  
 \b 
-\b\b   \b 

 !

  \b
   \b 
  
\b  
!  
 \b
!!
++65+6
8   / \b
  \b
,  \b
  

\b\b
7   


\b 
\b   \f\b!

   !
 !  
!!\b

\f \f  !     
++65+6


    \b



 \b 
\b \b
  \f! \b
9!

  
\f\b  \b
?\b
   \b   
 
9!

  \b    
\b\b  \b   

   !

!
%$'
)


7 !

 


   

 

 
  !!

9!

   
 
\f 
-\b\b !

  \b
!

!
%$+
)


!
%$(
)