BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2012 Käsikirja (in Finnish)
Page 121 of 173
1
\b \b
1
$
\b
\b \b
C
1
\b \b
\b
2 " \f
\b 0 \f 2 D : < D \b \b \b
\b
\b 0 \f 2 : < \b
\b
. \b \b
5
\b \b \b \b \b
\b
\f
0
*
$ $ &
/ , \b
Page 122 of 173
\b \b
D
, # ? \b
0
: 2 " \f \b 2
: 2 " \f \b 2
\f
\b \b \b
0
\b
0 \b
\b \f
\b = ' ) ) # # % # * * % $ >
= ' ) ) # # % # * * % ) >
? \b
\b \b
*
$ * #
/ , \b
Page 123 of 173
2
\f
1 5 0 \f 2
5
\b \b
\b \b
! \b
D \b
\b \b
. \b \b
\b
"
\b \b
$ \f
2
.
\b
\b
\b
\b
\b
\b
C
\b \b
2 \b \b \b
C \b \b \b
! 5 \b
*
$ * $
/ , \b
Page 124 of 173
3
$ * . D 5 \b
.
\b
$ * . D
C
\b
1
= $ # $ >
0
\b
\b
+
\b
\b
\b
\b \b ! \b
\b
\b \b
\b
\b
0 \b \b \b \b
\b \b
\b
1 \b
= $ # ) >
< \b
$
\b 2 \b
2
\b \b
\b
\b \b \b
1
1
*
$ * *
/ , \b
Page 125 of 173
1
2 \b \b
1
1
1
\b
.
1 \b \b
\b
1 \b #
*
$ * )
/ , \b
Page 126 of 173
.
\b
8 / G $ * . G ( (
!
\b
0 \b # @ \b \b
0
0
\b \b
0
#
*
$ * %
/ , \b
Page 127 of 173
0
2 \b \b
0
0
2
<
, \b (
0
\b
\b
\b
!
\b \b \b
\b
D
0
C
C
0
\b
0
!
\b
= > \b
\b
\b
! \b
\f
2
\b
\b
*
$ * (
/ , \b
Page 128 of 173
\b \b
\b \f
% \b
1 \b \b
\b
\b
0
\b
! \b \b \b \b \b
=
& . >
\b
\b
0
2 \b \b
\b
\f
\b / / # * / / * * % / # = * ) # . > / / # * / / * & # % ' = * ) # . > / / # * / / * * % / $ = $ $ # . > ! \b
?
!
\b
\b
3
\b
?
0
\b
?
\b 9
%
1
= $ # $ >
\b = : 0 > .
*
$ * ,
/ , \b
Page 129 of 173
.
?
\b \b
1 \b
0
1
?
@
%
0
0
.
?
\b \b
0
0
\b
= $ # ) >
2
% \b
\b
\b
)
1
= $ # $ >
!
\b
.
.
\b
!
\b \b \b \b
\b
\f
= $ # ) >
*
$ * /
/ , \b
Page 130 of 173
\b
\f
% # 0
% # 0
9 ; ; 2
0
\b = 9 2 0 > .
9 2 0
) # 0
# 2
2
\b \b
D
( 9
( 9
( 9
( # % 0
5
5 = 4 : < > .
4 : <
( / (
0
\b
( ' % 0
0
.
( & % 0
" \b
( * 9
\b = : 0 > .
/ ( 0
.
*
$ * '
/ , \b