BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2012 Käsikirja (in Finnish)
Page 131 of 173
,
8 $ ) #
$ ) #
\b $ ) #
$ ) $
2
$ ) *
$ ) *
$ ) *
$ * &
/ ,
Page 132 of 173
,
\f
\b
\f
\f
< "
;
- \b
\b \b
2 \b \b
5 \b
C
\b \b
\b
2 " \f 2
\f
\b \b \b \b
\b
\f
\b
\b \b \b \b
5
5
\b \b
\b
\b \b
\b
\b \b
!
\b \b \b
\b \b
\b
\b \b
=
>
\b \b
C
2 " \f
2 )
! \b
\b \b
$ ) #
/ ,
Page 133 of 173
\b
$
"
\f
\b
\b
\b \b
\b \b
" \b
" \b \b \b 5
$
"
\b \b
\f
\b
\b \b
+ \f \f )
"
\b
\b \b \b
! \b \b
. \b
\b
$
"
\b \f
\b
2 \b
\b
C \b
\b 2
5
\b
\b
\b \b
9 5 5
\b
\b 5
\b
2
\b \b \b \f
0
\f
\b
\b
"
\b
-
\f
\b \f
$ ) $
/ ,
Page 134 of 173
2
\b
\f
\b \b
\f
-
.
\b \b
\b
2 " \f
\b \f \b
"
\b
0
\b = $ * , >
2
\b = >
. \b
\b \b \b
\b
2 " \f
\f " "
"
\b
0 \b
9 D
$ ) *
/ ,
Page 135 of 173
)
.
$ ) %
4
$ ) (
$ ) ,
" $ ) /
$ ) /
$ ) '
. $ ) '
. $ ) &
0
$ ) &
!
$ % #
. $ % $
2 \b $ % *
. $ % %
4
$ % (
$ % (
" $ % ,
0 $ % ,
-
$ ) )
/ )
Page 136 of 173
1
\b
<
2
.
" " \b = ' * >
0
-
$ ) %
/ )
Page 137 of 173
5 \b
: 2 " \f % $
:
\b
2 " \f
(
' O ) # $ # & ) # ? \b
<
\b \b 2 \b 2 " \f (
' O ) # $ & ? \b
<
\b \b @ 2 " ( \f
A
* % O $ ( ( # ? \b
2 " \f % $
2 " \f 2 " \f \b
2 2
$ # O $ * ( O % # $ \f
, # ? \b
1
% $
! 2 2 \f
) 2 \b (
, O * # ' ? \b
-
$ ) (
/ )
Page 138 of 173
\b
@
5
,
\b
1
$ , % & ; \b )
2
/ * \b \b
, / ( \b \b
"
$ * * D $
$ $ '
D / / ( # \b $
. / &
D / / ( # \b $
. \b \b $ / ( ? \b
D ( * ( # \b $
. $ ( # ? \b
D % / ( # \b $
8
\b O ' ( # # \b $
& # # Q ( # \b $
\b \b
-
$ ) ,
/ )
Page 139 of 173
< \b
2
& ( 4 N G 4 ?
' & 0 1
8 \b ? * , (
" \b ? %
\b < ( 2 \b
" \b
\b % (
\f
< " P $ 4 ; 5 2 0 9 ( % # 0 " 1 2 G ! 0 2
0 *
? )
-
$ ) /
/ )
Page 140 of 173
$
\b
\b
1
. , 5
\b
.
$ , $ / 9
$ & % $ = ) ) D $ / \b \b > $
$ % * & = ) # D * $ \b \b > *
$ $ % ' = ) $ D * / \b \b > )
# & ( ' = * ) D * % \b \b > %
# ' # , = * ( D ) $ \b \b > (
# , ' , = * % D ) ( \b \b > ,
# & $ ) = * $ D * ) \b \b >
\b
$ * ( ' = ) & D ) $ \b \b > 0
-
$ ) '
/ )