BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2012 Návod k obsluze (in Czech)

!0

=' ) $' &
%
35 FA:SFA*
43 ;+D
.'

) 
\b
  79 5 
F 
\b
  2 
 #

\f 0 !



09


\b
 
) \f2 5  \b %' ,
'
$ \b
 
 ' '\f '

<\b
 (a 1 FE$;? 5!20 ;(D $R S @;$A ;7
 
77
#\b
3
163

(.
4#

6
(
+\b
' \b\f.
'  \b\f  \f) 
!"0
#
0(
+\b
' 9\b
'C  \b '&% \b\f !
E  &' 
'
() 1 918 ( 
1 321 K66P18 '&"L 1# % \b
'C
1 273 K60P71 '&"L 7# % \b
'C
1 124 K61P78 '&"L 6# % \b
'C
0 354 K76P72 '&"L 2# % \b
'C
0 409 K75P61 '&"L 5# % \b
'C
0 949 K72P65 '&"L 9# % \b
'C
0 316 K71P76 '&"L J% 
1 754 K63P61 '&"L / 
) '
3
120

(.
4#

!


#

(

+\b
' '  /%  \b '
% \b'
+\b
'   @    ) \b
 \b\b\b
)  
 (
( 
'&" -)  K% L7 85 K66P17L
!
#0
(
!"#
 (


+\b
'    
 ='
+\b
' '
 \f
 '<
 '
 \f

\b \b\b
) ?
 $'\b\b ;\f'\b

K?$;L:.<
 '
 \f
 \b 
 \b

!%
'#
: '
 '175   
3
121

(.
4#

8#
 (


+\b
'   @    ) \b
 \b\b\b
)  
 (
+\b
' '
   ) \b\b
)' '& \f)
 '
 \f
# ('
 '
 \b
'
'  ' \b

#
\b \b\b
) ?
 $'\b\b ;\f'\b

K?$;L:. ) \b\b
)' '& \f)
 '
 \f
# ?
 \b

)
'  '
 '
S
'\b
'
#
: '
 '165   
#$
+\b
'  &'  '
'  & \b2\b
% %
  ' &!% 
' 

 &) &
 '$'
% 
+\b
'  &'  
'  & \b 7\b
%'
  % &% 
'! 

 &) &
 'E)
3
127

(.
4#

<
 
7($
=' ) & '
( 
' % '
 \b
' \b) 
  
 &  
!
'  \b Naaa#&a!
#O#
!"#
 (


+\b
'  / \b
  /7
F ,'  6 50c V 18c
A  '
 '170 S 80 :F 18
8#
 (


+\b
'  / \b
  /7
F ,'  9 00c V 18c
A  '
 '130 S 55 :F 18
-( 0
7(
 '
 '7 3 & \b
') '

 '
 '7 3 & \b
') '

3
126

(.
4#

?(( \b
\b0
V 
) 

 \b'V 10 ; \b'  \b'

+\b
' ''
'Y% ''

@
) 
 ''
'17 .
@
 
 ''
'13 ;
8 
0 \b0\f($
.%&     \b *Y+ R;F4;D!4
.\b

  \b 0 4  *% \b

1 0  / 
&
\b0
0 
\b"#($
G ) \b
/8 S 17 . S 55 
G
') \b
=1$ S 65 
G &\b) \b
$
) 
) '
 
E)  \b
!
'
G )  &) \b
R?=
G \b% \b
 'R?=
G \b% \b
 'R?=
3
122

(.
4#

!
\b($
(\f\b
% 
 160 ; B \f
 
'
(\f\b
% 
 720 ; ( P  \f
 
20 ; ( P  
  ?$;
(\f\b
 \bC&\b ( 1
&\b ( 7
&\b ( 6
2 ; ( 2P A  
  
!
' '
 KF=<L 
 \b
 ',\b
8 5 ; ( 5P ;'\b\b
)
2 ; ( 9P FE' \b' \b

" !
 \b
  
 
2 ; ( 8P / ) \b
\f \b ! 
8 5 ; ( 4P %\b

)  
 
K=;L 
 
3
125

(.
4#

09\b2
. "
 
 (#2
\b %\b

% \b\b
) 
 
 K=;L:.
9\b2
. "
 
 (#2
=& 
  '  '60 \b
=&
 '79 \b
=& 
   10 \b
 &
<F 176 ;
5(
0.
0#

=\b ) 10 
X \bE'75 / I) \b
(\b ,266 37 /
+\b
'  \f
) 
 ''
'<F 1967 R
'
6 .
3
129

(.
4#

C7
+\b
' '$ \b
'  ) \b
 \b '&!%    ) \b

>\b

) 

'=
  ' 
>\b
 
,  \b '  \b
' '  K  
) \fL
C
7$
=) 
'7243   ', \b
.% 
'1295  \b 
% 

 \b 
\b

\b
  =D*
I 
'1000   

340  & 

.% \b  850  &  
\b \f
% \b% \b:.840  &  
=) &'' '  1870  &  
\b \f
% \b% \b:.1880  &  
3
128

(.
4#

P7


\b
(
\b
 
\b
624 E (
\b
 
\b
 =D*\b ',  ', \b %  \f 
30 [  & :.
('\b
  
\b
590 E
V 

717 E
*#
 09(

$
V \b
d700 S
3
124

(.
4#