BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2013 Handleiding (in Dutch)

/"
D 6 
)!#D +\f\b
\f
2D \b!\b
3< 


8  )
 
\f\f
!!

\b  \f     \b  

  \b
\f\b1\b\b 

  \f \f      \b  

  \f  
, 1  \b 
\f\f
!!

\b \f!\f&
#\b
 \b

  !
 \f\b1\b\b

  \f   !
 

8 !
 \b!
   
 
 

     
  

 \b!  !
 \f\b1\b\b

  \f   !
 !!
\f\b1\b\b

  \f \f    !
 \f  
$ )
  
\f\f
!!

\b \f!\f/"
\b
\f\b1\b\b

  \f \f     \f  
8   \b!
   
 
 

     
  

/  

    \b

 \f      
#
%9
  

/  

     \b

  \f \b

 
3   
3    ) 
1
 
\b
    \b\b\b\b
8
\b  \b\b \f   
D
8
\b\b\b $ > 2 $?
8
\b\b\b ) > 2 %?
+\f

\b\b> 2   
 \f\f


  
 

\f
 \f?
7   
1
 
\b
<
\b\b \b
/ \b
  \f \f    \b\b\b \f
*  
, ) 
 
\b  
\f
\b   
 
\b 
 
\b \b
 
\f  
 \b
  !   \f\f
\b
7  
 \b  
\f

\b 
 


  
#
(#
  

8      ) 
4
\b




 \f    \b  
\b
4
\b




   \b

\b  
 \b 
  \f
\b     
\b 
9 
1
 \f
\b
8 
 \f
\b

 
 

 \b \f 

\f   !
\b   
\b 
1
    \f
\b   !
\b \f 
\b
311-)    ):
 )
 


!
 
\b4-
1
 
\b
\f\f


!! 

\b
\f!\f12!#2\b
/* "* 5*D "\b
  



   

      
-* "* 5*D "\b
  



  \b 

      
<
\b\b \f

  

8 
\b\f 
  \f\f

  \b\b

#
($
  

4  \b
8 =!\b
!   !
 !\b
!
\b\b\f\f   \b\f \b 

\b

    \b

 
 \f 
*) ) \b 
 38=


\b4-
 =
\b 

\b*+
/    =


\b   
\b
 \b\b
! 
 
   

\f

\b 

   !
 \b

 :    =


\b \b \f
\b 
/!\f    =


\b \f 
\b
1  -) 1  
\b 
 ! 

!
\b*+
1
 
\b
\f\f


!! 

\b\f!\f11,&\b
!
D ! 

!
\b  
 \f
\b

 
   
\b 
D ! 

!
\b  
 \f
\b

 
  
\b 
 
\b
 \b4-
  ! 

!
\b 
\b 
 
 \f
\b 
       \b

  
\b
 \b 
\b 
#
()
  

$  
)
$  

\b 
1
 
\b
7

$#     



 
0##    


\f
\f
\b 
/

 \b \f   

 \b  
\b
/

  \f  

   
\b
/   
  \f   

 \f  
\b
) ) 1
1  )  
) ) 11
  )   \b 
1
 
\b
8 

\f!!\b
\b\b
 \b
 
\f 8 

\f!!\b \b
  !  \f\f 
\b
/    

\f!!\b
\b\b
  
\b
 
 
   \f
\b 
* 
\b
!!\b \f 
\bD
1


   
#
(0
  

;) 1)
7 !
\b


  

   !
\b

     
  \b
\b 

  

\b 
\b 
8  !
\b

        
 \f\b!

   !
\b

 
   ! 
\f   \b  

 \f
\b
\b 

<  
<  
\b 
 

8 




 
\b\b  

  


\f!
5!56*!!
8 


 \f 

   

  8
  
 
  \b



  
 !

\b   \b

   
\b 
<


 \b
#
(%
  

8 
\b  




     ,\b

   

\f

\b 

   !
 \b

 :    




  \b \f
\b 
.)  
.)  
\b

 

8 \f ,




\b\b  

    
\b 
\f56*!!
8  \f ,
 
 
 
   

 8
  
 
 \b



  \f ,


\b   \b

   
\b 
<


 \b
8 
\b   \f  ,


    ,\b

   

\f

\b 

   !
 \b

 :     \f ,


  \b \f
\b 
*  
\b.)
 

8 \f ,




\b\b  

    
\b 
#
((
  

8
 
\b

  


 
8 \f ,


  \f!

 
   
   

  8   
 
  \b




  

\b    
   
\b 
4
\b

    
 D

 \f
"4
\b

  
  II!\fD (# O


!

#4
\b

  
  !\fD $## O


!

8 
\b  \f\f ,


    ,\b

   

\f

\b 

   !
 \b

 :     \f ,


  \b \f
\b 
7.  ' 
0  7'0
 8,
 /
 1\b>8/1?4-
7'0-    
)
1
 
\b
\f\f


!!

\b \f!\f) \b
8 \f 
       !!
#
(&
  

 7$89\b  8/1 
\b  
\b  
\b

  
 \f  
\b
2  8/1 \f
\b 
 
   8/1

\f\b
!
!
\b   8/1  
\b +\b
D
 \f   
\b
8/1

\f\b
!   
\b\b 
   8/1

\f\b
!  !!
$
)
$
) ) 
1
 
\b
/ 
 
 
  \b    
     \f C/ 
\bC
*! !  
\f\b \b\b       

  
! !"

  \b  
/ 


       \f  

+\b   \b

     
 
 

 
8 \f  \f        

 
\b

 
\b 


 
\b

D
   
#
(.
  

 
 \b
\b\b  \f 


!!\b  
7




  \f \f    \b\f \b
8 \b  
   

!


  

  8/1 \b
  
 \f
\b

  
 \f 
.)
.) 

\f ,
\b \b\f\b \b  \f ,

 !\b\b
4
 

 \f ,


 \b
  \f ,

 
\f ,
    \b!     \b
#
('