BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2013 Handleiding (in Dutch)

.) \b
4
 

 \f ,




\b\f
\f ,
   
"  \f#\b 


\f ,

 \b  
 \b \f
 ) 
3 1 ) 
1
 
\b
     \f!\f \b
  \f  \b

 \f 


 
  \f
\b 
/

  
   \f   \f!\f   
/

      \f   \f!\f \b

 
1
 \f
\b
8 \f!\f  \b
 

     !
4\f  \f!\f
  

   
 ! 
 
   \b
\b
 8\f!\f   !  \f 

 
  7
\b   ! 
#
(9
  

\f!\f !\f    
  
+\b     
 \f  \f!\f   
  \b
\b\b  

  
2  

\bD
 


  
 
 \f

  \f!\f \b
  
   ) 
 \b\b

   \b      
  

\b\b \b 
8  \b 
\b\b \b\b
\b   \b


 \b 

  

 \f 

   
     \b\b 8

 !  \f

\b
 \b
, ) 
, ) 
)
4
\b



  \f

/
     
,   
1)
/ 


 \f
8 \b \b 
  \b 

0#   ))#   
\b 
1\b\b
!
 \b \b 
 
8
\f\b \b  

\f     \f!\b

#
&#
  


/ 


 \f
8 \b        $ 
 
/


  \f\f 
8 \b   
!\b
 
+\b            \b

\f   !\b

,  
/ 


 \f
8 \b        $ 
\b

 
/


  \f\f 
8 \b   
!\b
\b

 
+\b            \b

\f   !\b

, ) 
 )
6 !!\b  
 \b >
 
  \f
 \f?    \b \b \f  
\b
1\b\b
!
 \b \b 
2 )  

/ 


 \f   !\b
\b   


#
&$
  

 
 
   \b \b  \f
\b  +\b  
 \b  \b\b
 \b!  \b \b \f   !\b
 

  
\b \b 
 
\b


 \b   \b 

1\b\b
!
 \b \b 
 
, ) 
 )
4
\b



 \b \f

4, \f
\b 
/ \b 
1\b
1\b \b 
4\b

  \b !\b

   !

   
\b\f\b !
 \b
8  \b  \b\b \b

 \f  

 !
2  !

 \f

\b    !
\f 

 

  

 !
! 
 \f !\b! 8
\b     
 \b
!!

 
\b \b \b  B0!\b
6

!\b  
 \b 

 \b
!!



\b \f!
2    
\b
!   !

 \b
311 
311 )
) 
+\b  


  !!\b
\b
 

   
  \b\f  !!\b, 
4\f\f

\f\f 
 


 \b\b

  !!\b \b     
  

\b\b \b 
8 !!\b \b
\b\b\b\b
\b  \b


#
&)
  

4\b\f 

 

 \f  !!\b \b   




4\b\f\b 

  

 \f  !!\b \b   


 
\b
8 \b 
 
\b  
 

  


  !!\b \b 


   \f
$
$ ) 
+\b  


  
\b
  

   
  \b\f   , 
4\f\f

\f\f 
 


 \b\b

   \b     
  

\b\b \b 
8  \b
\b\b \b\b
\b   \b


4\b\f 

 

 \f  
 \b   
 ! 

4\b\f\b 

  

 \f   \b   
 ! 
\b
8 \b 
 
\b  
 

 


  
  \b 


    \f
,
,1 -) 
8

  \f\b
"\f  
 


#
&0
  

3     \b

 \b 
\f 
 !\b   
\b \b   
\b!\b  \b\b

 
\f\b
\f 



!!\b


3=
\f


\b!

\b
' 7
,1 )
,1  ) 
4!\b  \b \f !  
    
 
*)1 

)  
8

!


 
\b 

  \b


    

!
 3


 \b

 


 

!
  
  
 \b


!

*)1 
   ) 
8   ! \b
   
\b
  
 
 \b\b

 

!
     
  

\b\b \b 
8

!

\b\b\b\b
\b  \b


#
&%
  

*   
\b 
 
\b  !

\f 
7!
\b \b\b

 

!
 !
\b  


 \f 
8!

 

!


!

* 

!
 
 
\b  !   

  !\b 2< 


* 

!
 
\b
 
\b  !   

  !\b * 



\b\b

!


  3\b 4\f! + \f >34+?4-

\b\b

!


4\b!  

\b
   

  !\b *>"\b\b 
   '( ?
<
\b  ! 

    \f
! \f
71 

)  
8 ! 

 

!
   
    

!

3   
 !\b !
   
3


 

!

  \f ! 
\b


 

!
 
 !
71    
) 
8   ! \b
   
\b
  
 
"  \f !\b   
!   

 !\b 


"  !\b !\b   
!   

 !\b4 


#
&(
  


\b\b
\b !
  3\b 4\f! + \f >34+?4-
8 \b  

\b
   

 !\b 

\b $( \b   

 !\b 4 

 >"\b\b 
    '( ?
2  )
1 )   2,
3\b 4\f! + \f >34+?4-

)  
 \f\b!

  \b !
\b\b 34+ \f\f \f  ! 
\b

!


 
\b\b  \b
\f
     8

  
\b
\f
    !   \b 
3 \f  \b

    \b  " \b

   !

 


*!  !\b
,
\b   
\f\b \b\b 

 !

>9&?
 
 
 \b !\b\b 34+ 22
$
   ) 
 

8 ! 
       \b 
\f!!
8 \b\b 
  !   

#D 
\b  \f
#!!D 
\b  \f
2D !
  \f
< ! \b \f 

      \b
  \b\b
#
&&
  

8 \b

 
      \b 
8 \b\b 
 \b
   

4\b
4\b  


 !

 > 

?
< \b

 \b
 \b \b   
  \b 
\b   34+



 \f \b\b

!
/   \b! \f   ,\b
 \b
   !  

0   
 
\b
 \b4-
*
1


  " 
+\b
D /

 

   

\b  
8   !

  \b      !
  
 \b 
8 \b \f 
 
   \b  

 \b,\b  

 
\b
\b
\b\b
 >8+?4-
;\f

 

  
 
\b
,      \f

#
&.
  

 
1


  " 
+\b
 

 

   

\b  
8   !

  \b      !
    \b 
4\b    
 

 \b 
   
   \b 
 
\b
\b
\b\b
 >8+?4-
;\f

 

  
 
\b
,      \f

 ! 

!
\b*+
< \f       ! 

!
\b

;  
5
  
\b
 \b    !  \f  !
  !


\b
\b 
 
   ! D
5
  >$#(?
5 ! >$#%?
1
\b\f\b   !
\b  %(H
 *15! 



\b   !\f! 

  \b\b   \f
* \b \b !!
#
&'