BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2013 Käsikirja (in Finnish)
Page 61 of 174
"
\b
!
\b \b
\b
\b
!
\f
\b
\b \b
D . \b
\b
\b
\b
\f \f \f
\b \b
\b
2
\b
\b
\b
\b
1
2 \f \f "
1
2 \f \f ) "
2 \f \f \b \b
?
#
( &
/ $ \f "
Page 62 of 174
! 2 )
\b \b
"
.
0 # \b G ) ) # \b G
.
\b
2
\b
$ )
"
?
$ \b G
"
?
\b
!
\b
, )
"
?
$ \b G
"
?
\b
!
\b
#
, #
/ $ \f "
Page 63 of 174
1
2 \f \f ) "
)
=
\b
>
\b
.
\b \b \b
%
2 )
) \b \b
\f " "
"
\b
.
\b \b
\b \b
.
\b
1
2 \f \f ) "
2
\b \b
! \b
?
\f \b \b
\f \b \b ) \f "
\b \b
\b
/ \b
9 \b
\b
#
, $
/ $ \f "
Page 64 of 174
\b
\b
" 0 \b
\b
C \b
$
$
\f \f \f
! \b
\b \b
C
5
\b
\b
2 \b
\b
2 \b \b
\b
+
+
\f \f \f
!
\b
\b \b
C
5
!
\b
\b
2
\b
\b
#
, )
/ $ \f "
Page 65 of 174
2 \b \b
\b
1
1
) 2 \b
\f \f \f
\b
\b \b
5 \b ! \b 5 \b
\b \b
?
\b
' ? \b
< \b
< \b \f \f \f
2 \b
+ \f
\f \f \f
!
\b
\b
\b \b \b
\b
\b
#
, 0
/ $ \f "
Page 66 of 174
\f
\f \f \f
" \b
\b
\b
2
\b
\b
8
\b
\b \b
2 \b
\b
!
\b
8 1 I 8
!
\b
1 \b
\b
= 9 2 / > .
=
' ( 5 >
"
1
\f \f \f
. \b
\b
\b
\b
9 \b \b \b \b
!
\b \b \b \b
\b
\b \b \b \b
\f \f \f
" \b
#
, %
/ $ \f "
Page 67 of 174
. \b
\b
\b
8
. \b
\b
\b
2
\b
1 \b
\b
= 9 2 / > .
\b
8
$ (
2
=
' ( 5 >
+
\f \f " : %
\b
= 9 2 / > .
%
\f \f ) "
9
\b
9 2 / D
\b \b
\b
\b
\b
.
\b \b \b \b
?
\b
9 2 / 1 1
= & % >
% \b
\f \f \f
\b
. \b
#
, (
/ $ \f "
Page 68 of 174
8
. \b
\b
D \b
+ D \b
. D
.
\b \b
\b
\b
\b \b
9 \b
+ \b
\b
= \b >
.
\b
\b
/
\b
9 2 /
2
\b
\b \b
\b - \b
$ \b
.
.
. D
\b
2
?
\b
\b - \b
#
, ,
/ $ \f "
Page 69 of 174
\b = : / > .
. \b
\b \b
.
. D
\b
2
?
\b
\b \b
\b = : / > .
. \b
\b \b
! .
/
. \f \f
!
\b
D
\b = $ # $ >
\b = $ # # >
% ( F <
#
, *
/ $ \f "
Page 70 of 174
% ( F
2
$
(
!
\b
\b 2
\b
\b
D
"
\b \b
+ \b
\b \b
"
\b \b
+ \b
\b \b
\b
\b D
" \b
9 :
9 :
\b \b
.
\b
9 :
"
+ \b 9 : \b \b
\b \b \b
D
\b \b
\b \b
#
, '
/ $ \f "