BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2013 Käsikirja (in Finnish)
Page 71 of 174
\b \b
\b \b
0 #
\b
$
(
!
5
\b 5
? \b
: / D
D
" \b
9 :
9 :
\b \b
.
\b
9 :
"
9 : \b \b
$
(
2
!
\b 9 : D
\b
/
8 \b \b
.
\b \b
. \b
/
#
, &
/ $ \f "
Page 72 of 174
/
\b
< 4 $ , 0 )
\b
0 .
\b 9 :
"
9 :
\b
\b
\b \b
1
\f \b = %
% \b
(
\b = : / > .
: / D
\b \b \b
\b
2 : / = * 0 >
/ 0 #
2
.
= \b
>
.
:
\b = \b \b
\b
>
\b
. 4 " , + + ' &
. 5
, 6
\b
/ 0 #
2
\b
.
\b = \b
>
: /
#
* #
/ $ \f "
Page 73 of 174
%
(
\b \b
\b = : / > .
.
"
\b
8
\b
\b \b
\b
/ 0 #
2
.
= \b
>
.
:
\b = \b \b
\b
>
\b
2
\b
.
\b = \b
>
, \f \b
\b = : / > .
8
\b \b
\b
\b \b \b
=
>
! \b \b \b .
\b \b
\b
8 ) ,
8
8 \b
#
* $
/ $ \f "
Page 74 of 174
.
\b \b
\b \b \b
!
\b \b
\b \b : / D \b \b
.
\b \b
D
$
D
$
)
D
)
0
D \b
\b
%
D
\b
(
D
0
=
\b
(
\b = : / > .
2 \b
2
.
= \b
>
: /
=
(
\b \b
\b = : / > .
.
"
\b
8
\b
\b \b
\b
! \b
\b
\b
\b 0 #
\b \b
E
#
* )
/ $ \f "
Page 75 of 174
\b E
2
.
= \b
>
: /
= %
\b = : / > .
8
4 " , + + ' &
2
\b D
,
D : /
\b
, D : /
\b
+
D 8
. &
D .
: / D
\b
. &
D .
: / D
<
5
5 6
2
)
. 5 \b \b
. \b 5
" \b
5
\b
4 5
) & - = 4 5 \b >
#
* 0
/ $ \f "
Page 76 of 174
4 5
) & - = 4 5 \b >
! 5 \b D
5
#
* %
/ $ \f "
Page 77 of 174
%
* ,
* *
\b * '
2 ' #
!
' $
\b ' )
" \b ' )
\b
' %
* (
/ %
Page 78 of 174
\b \b
%
C \b
M 2
\b \b \b
\f
\b
2
\b ! \b \b
8
\b \b
2
\b
2
\b
5 \b
. \b
\b \b
"
\b
\b
\b
\b
\b
\b
! 2
"
\b \b \b
5 \b \b
D
!
\b
9
\b
5
8
! \b \b
"
\b
\b \b
"
5 \b
\b
\b
C 5
* ,
/ %
Page 79 of 174
<
\b
/ \b
\b \b \b
\b \b
\b \b \b \b
\b
\b
$
\b
!
\b \b
\b
\b
D
C
2 \b \b
\b
?
\b \b
" \b
?
\b
\b
! \b
\b \b C
\b \b
C \b \b \b
2 \b
\b
= \b \b
\b >
\b \b \b \b
\b
C
\b \b
\b
\b
\b D
\b
\b
\b \b
\b
. \b
* *
/ %
Page 80 of 174
5
\b
2 D
\b \b =
>
= \b
>
$ \f \f
\f
= * ' >
/ \f 2
= * & >
\b
= : < > .
: <
= * & >
! \b \b
\b \b \b
\b \b D
"
!
\b 9
! \b
= $ 0 , >
$ \f
2 \b \b
E " 4 < ; \b \b
1
+
\b \b
* '
/ %