BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2013 Käsikirja (in Finnish)
Page 81 of 174
1
+
\b \b
2 9
!
\b D
!
\b \b \b
\b
" \b \b \b \b \b
\b
\f
2 ;
% (
\f
1 5 / \f 2
\b \b \b
1
\b \b
1
: 5 \b \b
\b
/ \f 2
1
"
\b
! / \f 2
\b
( \b G
/ \f 2
% (
/ \f 2
\b \b
! / \f 2
\b / \f 2 \b
D
/
\b / \f 2 \b 5 \b
" \b \b \b \b \b
\b
\f
2 ;
= > (
\b
= : < > .
\f
: <
\b \b \b
1
\b \b
* &
/ %
Page 82 of 174
1
: 5 \b \b
\b
: <
1
: 5 \b \b
! : < \b \b
( \b G
: <
= > (
: < \b -
! : < \b : < \b
D
/
\b : < \b
" \b \b \b \b \b
\b
\f
2 ;
\f \f
\b \b
\b \b \b
" \b \b
\b
\b
\b \b
\b
?
2
N ( # # # \b $ =
\b # 0 # # \b >
N , # # # \b $ =
\b 0 # # $ # # # \b >
\b
=
\b # $ # # # \b >
\b \b
( # # $ ) # # \b D
+
2
\b
3
? \b \b
\b \b \b \b \b
!
\b
\b
\b \b
!
' #
/ %
Page 83 of 174
5
3
\b ? \b \b
\b
M
\b M
3
\b \b 9 \b \b
\b \b
/ \b
+
\b
B
!
\b \b
\b
\b
\b \b
\b \b
\b
\b \b
\b
!
\b
\b ? \b
\b 2 \b
\b 3
E \b
E
\b \b \b \b \b
\b
\b
\b
\b
\f
1 5 / \f 2
\b
1
!
\b
C \b \b
\b \b
\f
D
\b
\b
\b
\b \b 2
\b
\f \f
\b
2
\b D
/ \b \b
/
!
\b
/ \b
' $
/ %
Page 84 of 174
8
!
!
2 " \f
2 \f "
2 \b \b
\b
!
\b \b
. \b
\b
2
\b
C
\b
!
\b \b
\b $
$
2 \b \b
\b
!
\b \b
. \b
\b
\b
\b
\b
\b
< \b
\b \f \f
< \b
\b
" \b \b \b
\b
M
C \b
\b 5
$ # L 9 $ #
2
= $ # L 9 $ # >
& ( 4 O G 4 ?
' & / 1
' )
/ %
Page 85 of 174
" "
C
" 5 \b
\b
!
\b
\b
\b
" \b
/
\b
" \b \b !
\b \b
\b
C
! \b
\b
\b
\b
\b
\b \b
8 \b
? ) , (
" \b
? %
' 0
/ %
Page 86 of 174
2
\b \b
1
2 " \f
\f
\b
2
\b
\b
\b \b
. \b \b
\b
\b
\b
\b
.
\b \b
!
' %
/ %
Page 87 of 174
\b \b
C
' (
/ %
Page 88 of 174
' ,
/ %
Page 89 of 174
)
/ ' '
!
\b
\f
1 5 / \f 2 ' &
\f
: < & $
4 5 4 : < & 0
9 ; ; 2
/
\b
= 9 2 / 1 1
\b
> & %
'
' *
/
)
Page 90 of 174
% \b
1
\b
\b
\b D
4 / 1 ?
4 / :
: + ? /
1 <
\b \b : < @
\b \b . \b
\b \b
2
D \b
\b
\b \b \b 2 \b : < D
D \b
\b
\b M
5 % 3 !
\b 5 \b
: < \b
\b
=
\b A
\b
>
= \b -
\b \b \b
>
5 8 % =
\b
\b
4 / 1 ? \b 5 \b \b
: < \b
\b \b \b
4 / 1 ?
=
\b A
\b
>
= \b -
\b \b \b
>
= ! % 3 >
: + ? /
1 <
\b
4 / :
\b
\b \b
: < \b
\b \b \b
\b
A \b
'
' '
/
)