BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2014 Handleiding (in Dutch)

9
   

      \b

 \f \b

 
>
> #
2
 
\b
\f 2 !!

\b\f  
\b\b"\b
7
\b  \b\b \f   
D
7
\b\b\b % : 2 $;
7
\b\b\b * : 2 %;
-\f

\b\b : 2;  
 \f\f 

 
 

\f
 \f
> 
2
 
\b
?
\b\b \b
\f\b2\b\b

  \f \f   
\b\b" \f
>
 #

\b9/
3  
 #
"

 D
\f

\b  \f
\b 
(2345'
#   
 #   
9\b  
\b 

\b
7
\b    \f

7\f6(85'

\b 
 
\b  \b   

   
 7

 
  

 


 
 :4*;
&
)4
'\b 


\b9/
\f
!! 

\b1\b
\f!\f)!",&\b )!,&!*!
\b
0   
\b   
\b
 \b\b
!
 
\b 
 
 \b 
 
\b   @
!\b
!   \f
\b 
3     \f\bD!\f  \f 
\b \f    \b  
 
\b   
\b 7

   @
!\b
!!\f 
\b 

7\f6(85'
-\b  
\b
\b \b   
\b   
\b 

 *   \f
\b    \b  \b  
\b
  
\f\b @
!\b
! 
\b 
-\b  \b    \f
\b    
\b
\f
 !\f 

  

   
 
   
\b 
 # 
 #
(2345'
>  #  #     
 #    #    9   \b
 \b
  / 
\b  
"\b 
 \b \b
    \b 
 

\b

7\f6(85'
7 
\b \f
\b  \b \b 
\b
 

\f
 \f

7\f6(85'
-\b 
\b\f
\b   
    
\b

 
&
'$
'\b 

\b.\b  \f \f
\b 

\b9/
\f
!! 

\b1\b
\f!\f)!",&\b )!,&!*!!
\b
 .\b
 
\f

\b 
 !  !\b
.
-\b  
\b   !

\b  

 

\b   \b
\f

\b :
  \f\b;-\b  

\b
 
\b   
\b   

\b 
\b  -\b 
\b 
\b     .\b

 
\b  \f\b\f\b !\b
. 

. # 
 #
 
\b  
\f
\b   
 
\b 

7\f6(85'
 
\b \b
 
\f  
 \b
  !   \f\f 
\b
>  #
 \b  
\f

\b 
 


  
' #   # 
9
\b




 \f    \b  
\b
9
\b




   \b

\b  

7\f6(85'
 \b 
  \f
\b    
\b 
7 #
2
 \f
\b
&
'%
'\b 

7 
 \f
\b

 
 

 \b \f 

\f   !
\b   
\b 
2
    \f
\b   !
\b \f 
\b
8/  #A
 
 


!
 
\b9/
2
 
\b
\f
!! 

\b \f
!\f12!#2\b
/* "* 4*D "\b
  



   

      
-* "* 4*D "\b
  



  \b 

      
?
\b\b \f

  

7 
\b\f 
  \f\f

  \b\b

: #\b
7 @!\b
!   !
 !\b
!
\b\b\f\f   \b\f \b 

\b

    \b

 
 \f 
. \b 
 \b 

\b9/

 @
\b 

\b,-

7\f6(85'
7

\b 
\b \b
!\b
  
\b\b \b 
    \f  \b
 ! 
\b 
 
&
'*
'\b 

0    @


\b   
\b
 \b\b
! 
 
   

\f

\b 

   !
 \b

 =    @


\b \b \f
\b 
0!\f    @


\b \f 
\b

  / # 
\b 
 ! 

!
\b,-
2
 
\b
\f
!! 

\b \f!\f11,&\b
!D ! 

!
\b  
 \f
\b

 
   
\b 
D ! 

!
\b  
 \f
\b

 
  
\b 
 
\b
 \b9/
  ! 

!
\b 
\b 
 
 \f
\b 
       \b

  
\b
 \b 
\b 
( # 

( # 

\b 
2
 
\b

7\f6(85'
7 

   
 

 

\b  


\f
 \f
\b  7    

 \f   
!
  \b 
&
'1
'\b 

0    

 \b   
\b
0    

 \b   
\b
0   
  \f   

 \f  
\b
  #
  #
\b 
2
 
\b

7\f6(85'
7
\b
!!\b \b
 
\f 7 

\f!!\b \b
  !   \f\f 
\b
0   
\b
!!\b  
\b
 
 
   \f
\b 
, 
\b
!!\b \f 
\bD
2


   
5#
8 !
\b


(2345'
    # 
  

?





\b\b  \b
\b
7  !
\b

       
 \f\b!

   !
\b

 
   ! 
\f   \b  

&
'&
'\b 

 \f
\b
\b 

3 
3 
\b 
 


7\f6(85'
7 




 
\b\b  

  


\f!4!45*!!
7 


 \f 

   

  7
  
 
  \b



  
 !

\b   \b

   
\b 
?


 \b
7 
\b  




     .\b

   

\f

\b 

   !
 \b

 =    




  \b \f
\b 
0 
0 
\b

 

&
')
'\b 

7\f6(85'
7 \f .


 

\b\b  

    
\b 
\f
45*!!
7  \f .
 
 
 
   

 7
  
 
 \b



  \f .


\b   \b

   
\b 
?


 \b
7 
\b   \f  .


    .\b

   

\f

\b 

   !
 \b

 =     \f .


  \b \f
\b 
.  
\b0
 


7\f6(85'
7 \f .


 

\b\b  

    
\b 
7
 
\b

  


 
&
''
'\b 

7 \f .


  \f!

 
   
   

  7   
 
  \b



  

\b    
   
\b 
"9
\b

    
 D

 \f
%9
\b

  
  II!\fD )$N


!

&9
\b

  
  !\fD %$$N


!

7 
\b  \f\f .


    .\b

   

\f

\b 

   !
 \b

 =     \f .


  \b \f
\b 
>0 # +# 
2 >+2
>+2/#    
#
2
 
\b
\f
!!

\b \f!\f) \b

7\f6(85'
7 \f 
         !!
 6$78\b  702 
\b  
\b  
\b

  
 \f  
\b
3  702 \f
\b 
 
   702

\f\b
!
&
'+
'\b 

!\b   702  
\b -\b
D
 \f   
\b
702

\f\b
!   
\b\b 
   702

\f\b
!  !!
(

(
 
2
 
\b
0 

7\f6(85'
 
 
   \b    
    \f C0  
\bC
,! !"  
\f\b \b\b       

  
! !%

  \b  
0 


       \f  

-\b   \b

     
 
 

 
7 \f  \f        

 
\b

 
\b 


 
\b

D
   
 
 \b
\b\b  \f 


!!\b  
8




  \f \f    \b\f \b
7 \b  
   

!


  

  702 \b
  
 \f
\b

  
 \f 
&
'(
'\b