BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2014 Käsikirja (in Finnish)
Page 171 of 203
- \b
\f
9
& , %
\f
& , %
9
& , %
9
\b & , 2
0 \f
& , '
9
\b & , *
9
\b & ) %
& . (
/ - \b
Page 172 of 203
\f
\f
* - \b
\f
"
\b & % % \b \b \b \b \f
\b \f
\b
\b \b \f
" #
3
E Q Q Q / \b Q \b # \b E
4 5 2 3 1
: 6
% $
* \b )
!
"
\b \b
\f
\b \b \b \b
\b
\f
" # \b
0 \b \f
\b \b
\f
\b \b \b
\b E 9
E
0 \f
\f
" #
\f
\f
*
. 6
\b \b
\f
\b \f
\b
\b
< \b
/ " #
=
\b
\f
\b
- \b !
\f
) \b
\f
" #
\f
\b
\b
\f
) %
\f
\b * % % \b & + % % \b
& , %
/ - \b
Page 173 of 203
\f
) \b
\f
\b \b
\f
" # \b
\b
!
\b \b
\b
\b
\b \b \b ! \b \b
\b
\b
\b
& % % % \b
D
0 $ G ) $
* B $ H B
1
\b D
& , &
/ - \b
Page 174 of 203
& , +
/ - \b
Page 175 of 203
- \b ) \b $
\f
"
0 \f
< & , ' =
\b
" 3 \b
\b
0 \b
(
'
\b
& !
\b
& % % % % \b <
\b = / +
+ % % % % \b <
\b = # \b \b
& , 2
/ - \b
Page 176 of 203
4
\f
) \b
0 \f
D
1
\f
6 \b
7
\b
!
\b
>
G
\b
>
G
\b
\b
5 6
"
0 \b
\b
9
\b
\b
1
\f
\b \b
& , '
/ - \b
Page 177 of 203
- \b \b $
\f
) \b
)
\b
\b
\f
) %
)
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
& , *
/ - \b
Page 178 of 203
\f
) \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
\f
) \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
\f
) \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
& , .
/ - \b
Page 179 of 203
\f
) \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
\f
) \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
\f
) \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
& , ,
/ - \b
Page 180 of 203
\f
) \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
\f
) \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
\f
) \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
& , )
/ - \b