BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2014 Käsikirja (in Finnish)
Page 21 of 203
!
\b + %
" \b / \b + &
\b + +
4 \b + +
5 6 + 2
7 \b
\b
+ 2
9
+ '
0
\b + *
0
\b + ,
0
+ )
& (
/ !
Page 22 of 203
\f % $ % !
1 < . . =
9 " ; 0
9 " ; < , % =
! \b
" 0
< + ) =
0
< * & =
1
\b
( 1 < * * =
6 < 5 : ; = 0
5 : ; D
'
\b 0
9
\b < * , =
& 3
\b \b < . 2 =
\b < . + =
> # # "
1
\b < > " 1 = 0
> " 1 < , * =
\b
\b < * , =
+
\b
+ %
/ !
Page 23 of 203
< * ' =
$ \b
0 E ? E
$ 0 \b % $
" \b / \b D
\b
< * . =
\b
\b \b < + + =
\b
< * . =
4 \b < + + =
5 6 < + 2 =
1 < * . =
< * . =
$ <
@ \b = < * ' =
"
7 \b < + 2 =
+ &
/ !
Page 24 of 203
\b \b \b
\b
"
\b \b \b
> # # "
1
\b < > " 1 = 0
0 \b
(
\b
$ %
*
\b \b \b \b
\b
\b
\b
\b
! \b
\b \b \b \b
- 1 2 \f 1 1
\b \b \f
\b \b \b \b
1 \b \b $ 6 ! \b
\b \b \b \b \b
! \b \b \b
\b
+ +
/ !
Page 25 of 203
!
\b 2 F ; D
\b \b
\b \b
\b
\b
\b \b \b \b
\b \b
\b \b
5 % 7
6
%
6 < 5 : ; = 0
? 6
\b + % F ; 0 \b
6 6 0 \b \b \b E E 6
2 % \b G \b \b
! 6
\b /
-
\f
5 : ; D
< & & % =
8 \b $ $
7 \b
\b
\b \b \b
7 \b
\b
D
\b \b
\b \b
"
$ \b
+ 2
/ !
Page 26 of 203
? \b D
D \b
\b D \b
D \b
\b < \b
=
- \b % !
!
\b / \b
\b
!
\b /
!
\b \b
\b \b
!
\b
\b
\b \b !
& % % % \b \b \b \b
- 1 2 \f 1 1
!
\b
\b \b
\b
+ '
/ !
Page 27 of 203
4
)
$
\b
1 \f "
< 2 ) =
: ;
< 2 ) =
0 \b \b
\b
" ! \b
< 2 ' =
\b
(
\b
'
\b
&
< : 1 = 0
: 1 \b < ) & =
5 0
\b \b < ' ( =
+
> : 0
> : ! 0
\b < . % =
+ *
/ !
Page 28 of 203
0
\b < . ) =
-
< + ) =
+ .
/ !
Page 29 of 203
4
)
$
\b
\b 0
1 \f " < 2 ) =
: ; < 2 ) =
"
" $ \b < 2 ' =
9
\b
(
' "
&
< : 1 = 0
: 1 < ) & =
+
> : 0
> : ! 0
< . % =
0
< . ) =
-
\b / < + ) =
+ ,
/ !
Page 30 of 203
4
% !
:
6
0
\b
0
\b \b
\b \b
\b /
-
? \b
\b / -
\b \b
\b
- \b
+ )
/ !