BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2014 Rider's Manual (in English)

 0
 '\b
@\b
*2.&2
1 

\b\f \b
8  
 \f 
 \b 
8 
 \f  



 \f\f" \f
 \b \b 
8 
 
\b\b  \b \f   
 \b" \b \b 
0 '
>\f 

\b \f 
 
\b   \f 
  \b \f
    '\b
>\f   \b
 
 
 
   \f

 
\b
2&.*
4
 
\b \b
 

\b
 
 \b 
 
\f


3 \f

 
\b    
 \f  \b" \b
\f \b\f
 
   A 
\b   \f
 3 \b \f \b 
 \f
\b


\b
>\f 
 \b 
\b \b\f \b\f

 \b
\b
 
  
  #
 \f
\b A  \f"   \b 
 \f 
\b \b\b
*2.&2
\b  0 \f\b
8  
 \b 
\b 
0 !  \b 

 
 \b 
\b   \f 

\f\f
0\b
\b\b  
 

\b \b  \b\b \b \b

*2.&2
''\b   '0\b 
\f\f 
8  

 \b\b  \f
8 
 \f  \b
\b  \b \b



\f
@\b 
 
 \f \b\f \b\f
\f\f \f 
\b 

 \f
\b 
  


  
 
"   \f\f

\b \f  \b  \b 
  \b \f\f
 \b 
\b \f\b  \b
" \b A  \f
\b\b \b \f\f
 \b
\f \b\f
\b
 
\f
" \b"  
\b
 
 
#
&)5
/

 
 \b  \f\b 4
 
 
\b\f  \f
\f" \f" \b "\b ! \f  \b \b  \b  \f \f \b  
\f \b \b
 \b 
 \b! 
 
\b! \b \b
\f \b\f
 

  
\b

\b
\f      
 
 ! 
\f
"  \f \b ; \b 
\b\f  \b
 \f  \f
 \b  \f\f  

 \f 
\b\b  \b
\b \b\b \b \b ! 
\b \b
  A
 \b

\b
 
 

90
' \b
\b0
>\f 
 
\b
\f
\f\f
 
\b
\f \f
!
 \f
 

\b
<&)2=
4 \b

 \b !  \f
\f\b 
 
    
 
 
 
 \f \f\b 

>
\b

\f  \b \f
 \b
 
  \b\b  < F \f=
4

 
\b
\f  \b
\b   



\b  \f   
\b \f< \b\b \f

 \b
\f  \b \b\f 
\b  
\b\b =
@\b\b! "- \b
 
\b\b  \b \f
 \f
  \b  A \b \b
 
  \b   A \b 


  A



 \b A
 
\b!  
\b G \fG 
 \b " 
   \b 
\b \b0
\b


 \b

  A

>\f 
 
\b
\f

\f\f 

\b
<&)'=
> \f

 !\f
<5'=
#
&-%
/

 \b
0\b\f
  \b
             &-*
0\b   
\b                 &-2
/                              &-'
\f                                 &-)
/ \f                           &-)
>\f
                              &--
0\b                        &--
 \b\f \b                    &-+
  \b                       &-+
\b !                              &-(
\f 

\b                   &-(
/\f
\b                            &+%
.


\f \b                     &+*
\b                               &+2
8                         &+2

                             &+'
  
                &+'
+
&-&
/
\b


\f\b \b
/  

\b
\b  \f

 
\b

@\f 
 \b\b
4 
  A
 
\b 

  

1 \b    \f
 
 4\f

\b \f \b \f\f
 \f
 \f\b
? \f 
!\f\f <&%&=


\b
\f
 \b
 

\b

+
&-*
/
\b

 \b
8\b " ?
 ?
8\b \f7 ' \b " 6
( A 2%  &%52% ?
' "  4
766 - \b " 
( A 2%&5 ?
H
76 -  \b\f
 A" B
*' A &))% ?
 " ?
 ?
 " \b " 
&% A &*) A '%\b  0 ''\b4

-% ?
\b  ?
 ?
*\b5 ' \b \b !
- A *%( ?
+
&-2
/
\b

*
9
   \b>\b ! " \b
"
\b  \f \f\f\b !
/ 0\b \b 
\b 
A \b
\b!  
\b  \f \b 
\f\b 
 \b    
B \f# \f" \f
\b \f $
" 
\b \f A   

  \bA" \b
 \f\b

8 \f 
&-'5 2
>
\f\b \b+* 

 
\b!-+) 
> \b \b
&*"*H&
? \f 

&&( !"
  H ++)% &

 \b \b
,/+5 !"
  H ++)% &
0\b#&+) ?"
  H )*)% &

 \b \b
,/&)% ?"
  H '+)% &
 A    A ()%% &
\f  5%%Q)%&" /
\b\f \b  \b

 \b
\b
+
&-'
/
\b

8

 \f \b 4 \b \f  < A &% L 
 \f" /&%=
5) ,O6,?
(5 .7
3 \f \f  

\bA *-) \f
\b \f \bA ' \f
/A 
 
 \b/3 2
* 
/ \f"  

\bA ') \f" 
 \f
\b  
4 
4./ )'%" . 49 6 @.4, .*" .
< \f
 = \b 
\b\f 

 

! 
  

 "  
\b\b  \b 
\b\b  .8F.?0/> 3\f

 \f

 
+
&-)
/
\b


\b
>\f


\f
 \f
 \f
 \b  \f 


1 \bA

>\f 
-   \bA" 
\b
 
  \f!
1 \bA
\b  \b
&-&+" \b \b

\b  \b

&5'& <22H&+

=" &
 \b
&'*( <2%H*&

=" *  \b
&&'( <2&H*+

=" 2\b  \b
%5)( <*2H*'

=" '
  \b
%(%- <*)H2&

=" )
  \b
%-(- <*'H2)

=" -
  \b
%5&2 <*&H*2

=" .\f \b \b
&*)( <25H2&

=" >
\b 

+
&--
/
\b

6" !
0
   \f \b4 
\b 
 \f  \b
0
  \b \b  > 
 \f \f  \b 
 
\b\b   \b \f\b
?\b 

  \f  \b < \b \b
=*+) <22H&*=

 
8\b "
0
  \b
  
\b\b  8\f\b
8  \b
\f  >
\b \f   
\b


 /\f
\b 4  .$

</4.=,/>
\b \f   
\b

 \f
\b \f\f
$
\f   
4 \b
\b \f" \b
&*) "
\f
 "
0
  \b \b  >
\b \f   
\b


 \f\b 

4 \b \b\f   \b
    
 \f\f
$
\f

 /\f
\b 4  .$

</4.=,/>
\b \f   
\b


 \f\b 

/\f
\b \f\f
$
\f      \b \b\f 6 \b \b

4 \b
\b \f" \b \b&2) "
\f
+
&-+
/
\b

7
0
  \b
\b !:
\b \f \f\f
 \b

  \b ! 
 ' 
 A  \f \b  \f
 \b ! 
\b !  
\b \f" \b
4
\b 
\f
\b ! 
!" \b
 ') "  \b \f

0
  \b \b \b !:
\b \f \f\f
 \b
  \b ! 
 * 
\f
  \f \b  A 
\b !  
\b \f" \b \b,\b  
\b \f
\b ! 
!" \b \b '5 "  \b \f

  \b0


\b 
C\b 
\b  
\b\b   \f\b \f\f 

  \f
  

 \f

 \b\f6

\b 
" \b
   !
 \b
 
 
 
\b\b  

4  
\b
" \b
6\b \b

\b" \b#\b
\f 
H *+% !6
+
&-(
/
\b