AUX BMW MOTORRAD R 1100 S 2000 Livret de bord (in French)

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Démarrage – Conduite – Stationnement
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La première sortie avec votre BMW
La moto ne permet pas à elle
seule de rouler en toute
sécurité.
Il faut aussi être raisonnable et
faire preuve d'intelligence.
Seule une parfaite symbiose
entre moto et pilote et entre
haute technicité et maîtrise de
sa machine permet une con-
duite sûre.
Il est également primordial de
respecter les autres usagers de
la route et de faire preuve de
responsabilité à l'égard de vos
différents passagers.
d Avertissement !
Ne pas rouler en moto après
avoir consommé de l'alcool.
Le moindre taux d'alcool ou la
moindre dose de drogue,
surtout en association avec
des médicaments, peut affec-
ter votre perception, votre
capacité de jugement et de
décision et vos réflexes.
Allez-y maintenant – avec intel-
ligence !
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Démarrage – Conduite – Stationnement
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Remarques importantes
Risque d'asphyxieLes gaz d'échappement con-
tiennent du monoxyde de car-
bone incolore, inodore, mais
très toxique.
d Avertissement !
L'inhalation des gaz d'échap-
pement est nocive et peut
entraîner le coma ou la mort.
Ne pas faire tourner le moteur
dans des locaux fermés.
Danger de mortVotre moto est équipée du
Motronic (gestion électronique
numérique du moteur) et d'un
système d'allumage encore
plus performant.
d Avertissement !
Ne pas toucher les pièces
sous tension du système d'al-
lumage et de l'électronique
numérique du moteur tant que
le moteur tourne ou que le
contact est mis.
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Relever complètement la
béquille latérale
L Remarque :
Il est impossible de faire démar-
rer la moto lorsque la béquille
latérale est sortie et qu'une
vitesse est engagée.
Mettre la boîte de vitesses
au point mort
– Témoin de point mort 1 vertk
allumé (
b 7).
L Remarque :
Le moteur ne démarre pas :
– Mettre la boîte de vitesses en position
k ou actionner
l'embrayage
Le moteur part lorsque la
première est engagée :
– Relever entièrement la béquille latérale et, le cas
échéant, se reporter aux indi-
cations données dans le
tableau des dérangements
(b Carnet de maintenance,
chapitre 1)
Avant le démarrage
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Démarrage – Conduite – Stationnement
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Système de freinage - avec ABS intégral BMW*
Freinage intégral partielLa fonction de freinage intégral
combine le freinage des roues
avant et arrière. Le freinage
porte ainsi sur les deux roues à
l'actionnement du levier ou de
la pédale de frein.
La répartition de la force de frei-
nage entre le frein de roue AR
et AV est calculée et réglée à
l'aide d'un dispositif de régula-
tion électronique de l'ABS inté-
gral BMW*.
La répartition de la force de frei-
nage dépend du chargement et
est à nouveau calculée lors de
chaque freinage à régulation
ABS.
Avec le freinage intégral partiel ,
la fonction de freinage intégral
est activée uniquement à l'aide
de la manette de frein.
La pédale de frein n'agit que sur
la roue arrière.Renforcement de la force
de freinage
Avec l'ABS intégral BMW*, lors
du freinage, la force de freinage
sur la roue est renforcée active-
ment au moyen d'une pompe
hydraulique.
Une meilleure efficacité des
freins par rapport aux systèmes
de freinage standard est obte-
nue avec l'ABS intégral BMW*
grâce au renforcement de la
force de freinage.
ABS - système
antiblocage *
L'ABS empêche le blocage des
roues, en ligne droite, lors d'un
freinage brutal et contribue
ainsi à améliorer considérable-
ment la sécurité de conduite.
* Equipement optionnel
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Démarrage – Conduite – Stationnement
ABS intégral BMW* - Tableau des dérangements
Voyant
généraleVoyant
ABS
l /
brake failure Dérangement
éteint allumé en con-
tinu Dans les deux circuits, seule la
FONCTION DE FREINAGE RÉSIDUEL
reste disponible (
b 71)
éteint clignotement
1Hz ABS non disponible
Test de démarrage non terminé (
b 72)
éteint clignotement
4Hz Dans les deux circuits, seule la
FONCTION DE FREINAGE RÉSIDUEL
reste disponible (
b 71).
Autodiagnostic non terminé (b 72)
allumé en
continu éteint Feu arrière/feu stop défectueux
(Carnet de maintenance b chapitre 2)
allumé en
continu clignotement
1Hzau moins un circuit de freinage sans
fonction ABS (
b 74)
allumé en
continu clignotement
4Hzau moins un circuit de freinage avec
FONCTION DE FREINAGE RÉSIDUEL (
b 71)
clignotement
alterné 1 Hz clignotement
alterné 1 HzNiveau de liquide ABS intégral BMW trop
insuffisant.
Effectuer les contrôles suivants sur la moto :
– Le contact n'étant pas établi, la pression du
frein est-elle fournie aux leviers de frein ?
– La puissance de freinage est-elle fournie aux deux roues ?
– Système de freinage étanche, aucune fuite de liquide de frein n'est visible ?
Si le résultat du contrôle est négatif, le sys-
tème de freinage est défectueux.
d Avertissement !Ne continuez pas à rouler si vous doutez
de l'efficacité des freins.
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Rouler en toute sécurité
Savoir-faire …Ces derniers temps, la techni-
que exigeante de la moto est
devenue de plus en plus com-
plexe.
L'électronique numérique du
moteur (Motronic), l'allumage
électronique, le freinage inté-
gral, le pot catalytique et la
technologie 4 soupapes mon-
trent clairement qu'une bonne
compréhension technique est
loin d'être suffisante pour réus-
sir à résoudre les problèmes. A
cela s'ajoutent des matières
«high-tech» délogeant toujours
plus les matières classiques.
D'irréprochables connaissan-
ces du métier et des outils
requis sont donc indispensa-
bles pour garantir des répara-
tions où il n'y a rien à redire.
Vos concessionnaires BMW
possèdent les meilleures com-
pétences en la matière.Car leurs collaborateurs n'ont
pas simplement appris leur
métier, ils suivent régulièrement
des stages de formation afin
d'être parfaitement au courant
des nouveautés.
Les concessionnaires BMW
reçoivent en outre les informa-
tions techniques les plus récen-
tes et sont ainsi toujours au fait
de l'actualité.
… Technique …Ils possèdent toutes les infor-
mations nécessaires et l'expé-
rience permettant de résoudre
n'importe quel problème effica-
cement et directement. Les
ateliers disposent des techni-
ques les plus récentes, ils sont
par exemple équipés des outils
spéciaux développés par BMW
comme
BMWMoDiTeC ou le
contrôleur de gaz d'échappe-
ment.
Rouler en toute sécurité
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Rouler en toute sécurité
Protection de l'environnement
Développement …Les pilotes de moto sont en
contact direct avec l'environne-
ment. BMW a, là aussi, mis tout
en œuvre pour le plaisir de l'un
et la protection de l'autre dans
l'avenir.
Pas uniquement parce que
nous proposons, entre autres,
un système de dépollution des
gaz d'échappement avec pot
catalytique régulé dans le nou-
veau moteur flat twin de votre
moto.
… Elimination et mise au
rebut …
Mais également parce que der-
rière les coulisses - en atelier -
le problème de l'environnement
nous concerne et nous préoc-
cupe au plus haut point.
D'un côté, ici aussi, les maté-
riaux de plus en plus utilisés
sont écologiques et biodégra-
dables. De l'autre, nous veillons
à ce que les prescriptions
rigoureuses en matière de pro-
tection de l'environnement
soient scrupuleusement res-
pectées, par exemple pour l'éli-
mination des huiles usagées
qui, à l'heure actuelle, sont déjà
traitées comme des déchets
…RecyclageOutre l'élimination pure des
matières et matériaux nuisant à
l'environnement, la philosophie
de recyclage prend toujours
plus d'importance chez BMW.
Les matières plastiques par
exemple reçoivent un mar-
quage d'identification afin de
pouvoir être remises dans le
circuit de recyclage des maté-
riaux. Pensez-y : à l'atelier, la
protection de l'environnement
est plus facile à réaliser que
chez vous à la maison !
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Rouler en toute sécurité
Toujours une idée
d'avance
Telle est notre devise – et ce,
non sans raison. BMW propose
depuis de nombreuses années
tout ce dont les motocyclistes
ont besoin pour s'adonner plei-
nement à leur passion : la moto.
Avec une gamme d'équipe-
ments unique, sans cesse
actualisée permettant à chacun
d'équiper sa moto suivant ses
goûts et ses préférences.
Si vous avez des doutes, infor-
mez-vous auprès de votre con-
cessionnaire BMW – il connaît
bien toutes les possibilités de
transformation recommandées.Nos motos et leurs accessoires
satisfont aux mêmes critères et
exigences en matière de design,
de fonctionnalité et de qualité.
Rien d'étonnant vu l'expérience
de motoriste dont nous dispo-
sons, et nos ingénieurs sont
eux-mêmes des motocyclistes
convaincus qui savent de quoi il
retourne. Dès la conception
d'une nouvelle moto, son équi-
pement est pris en compte, son
aptitude pratique est contrôlée
au cours de nombreux tests
dans le but d'assurer la qualité
que vous attendez des produits
BMW.
Accessoires BMW motos
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