AUX BMW MOTORRAD R 1100 S 2000 Livret de bord (in French)

Important
d Avertissement !
Règles de sécurité à observer
et précautions à prendre pour
éviter que le pilote ou d'au-
tres personnes soient blessés
ou que leur vie soit mise en
danger.
e Attention :
Remarques particulières à ob-
server et précautions à prendre
afin de ne pas endommager la
moto. L'inobservation de ces
indications peut entraîner la
nullité de la garantie.
L Remarque :
Observations particulières des-
tinées à améliorer les opéra-
tions de contrôle et de réglage,
de même que les travaux d'en-
tretien.
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5
Vue d'ensemble et utilisation
12Recouvrement de selle*
(
b 13, 14)
13 Logement pour
– Outillage de bord (
b 15)
– Nécessaire de dépannage pour pneus sans chambre
(
b 15)
– Documents de bord
livrés avec la moto (
b 15)
14 Porte-casque
15 Réservoir de liquide de frein
avant (
b 31, 35)
16 Boîte à fusibles droite
pour équipement optionnel
(Carnet de maintenance,
b chapitre 2) 17
Plaque signalétique
18 Numéro de châssis
19 Prise de courant**, 12 V
possibilité de raccordement
pour dispositifs auxiliaires –
protection avec 15 A
20 Jambe de suspension
arrière précontrainte du res-
sort (
b 42)
21 Réservoir de liquide de frein
arrière (
b 32, 36)
( ) Nombre entre parenthèses bPage
d'explication
* Equipement optionnel
** Accessoires spéciaux
Vue d'ensemble côté droit
21
15141312
2019171618
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8
Vue d'ensemble et utilisation
Clé de la motoVous recevez deux clés princi-
pales et une clé de réserve.
La petite étiquette autocollante
livrée avec les clés indique le
numéro de celles-ci.
* Accessoires spéciaux
** Equipement optionnel
L Remarque :
La serrure de contact/antivol de
direction, ainsi que la serrure du
réservoir et celle du porte-cas-
que/de la selle sont actionnées
avec la même clé. Sur deman-
de, cette clé peut également
servir à l'ouverture des valises
*.
d Avertissement !
Sur les véhicules équipés de
l'ABS intégral BMW
**, seule la
FONCTION DE FREINAGE
RESIDUEL est disponible
lorsque le contact est coupé
(b 71 )
Serrure de contact et antivol de direction
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17
Vue d'ensemble et utilisation
A
3
1
2
d Avertissement !
Contrôler la bonne fixation de
la valise-coffre après une
chute ou le renversement de
la moto !
La charge maximale admis-
sible est de 10 kg par valise !
Il est interdit de dépasser
130 km/h avec des valises-
coffres !
Ouverture de la
valise-coffre
Tourner la clé dans la position A de la serrure
Remonter la poignée 1 et le
verrou 2
– L'intérieur des deux fenêtres 3 devient rouge
Ouvrir la valise-coffre
* Accessoires spéciaux
Valise-coffre*
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18
Vue d'ensemble et utilisation
A
3
1
2
Fermeture de la
valise-coffre
e Attention :
Risque de rupture de la lan-
guette de verrouillage !
Avant de rabattre la poignée 1
et de fermer le verrou 2, tourner
la clé dans la position A de la
serrure.
Tourner la clé dans la
position A de la serrure
Refermer le verrou 2 et la
poignée 1
– L'intérieur des deux fenêtres 3 devient noir
Verrouiller et retirer la clé
Dépose de la valise-coffre Tourner la clé dans la position A de la serrure
Relever la poignée 1
– L'intérieur des deux fenêtres 3 devient rouge
Retirer la clé et dégager la valise-coffre de son support
vers le haut
* Accessoires spéciaux
Valise-coffre*
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19
Vue d'ensemble et utilisation
3
1
2
A
Mise en place de la
valise-coffre
e Attention :
Risque de rupture de la
languette de verrouillage !
Avant de rabattre la poignée 1
e t d e f e r m e r l e v e r r o u 2 , tourner
la clé dans la position A de la
serrure.
d Avertissement !
Au montage, veiller à ce que
la valise-coffre soit bien mise
en place.
En cas de montage incorrect,
la valise-coffre risque de tom-
ber, ce qui présenterait un
risque d'accident pour les
véhicules qui suivent ! Engager la valise-coffre dans
le support (flèches) et veiller à
la bonne fixation de l'attache
inférieure et du crochet supé-
rieur
Tourner la clé dans la position A de la serrure
Rabattre la poignée 1
– L'intérieur des deux fenêtres 3 devient noir
Verrouiller et retirer la clé* Accessoires spéciaux
Valise-coffre*
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2
20
Contrôles de sécurité
2
Contrôles de sécurité
suivant liste de contrôle –
et avant chaque départ
Soyez très scrupuleux dans
l'accomplissement des contrôles
de sécurité. Vous pouvez effec-
tuer vous-même d'éventuels tra-
vaux de maintenance sur votre
moto avant de prendre la route
(
b Carnet de maintenance),
ou au mieux l'emmener chez
votre concessionnaire BMW.
Vous aurez ainsi la certitude que
votre véhicule est conforme aux
règles du Code de la route. Votre sécurité ainsi que celle
des autres usagers de la route
ne sont par ailleurs garanties
que si votre véhicule est techni-
quement en parfait état de mar-
che.
Liste de contrôle
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2
22
Contrôles de sécurité
2
Huile moteur
Contrôle du niveau d'huileContrôler régulièrement le
niveau d'huile à chaque plein.
Procéder au contrôle de l'huile
moteur uniquement à chaud,
étant donné que la différence
entre les niveaux d'huile d'un
moteur chaud et d'un moteur
froid peut varier jusqu'à 10 mm
dans le cas de températures
extérieures (-10 °C) extrêmes.
Une fois le moteur chaud
arrêté, attendre au moins
5 minutes que l'huile se soit
rassemblée dans le carter
d'huile.Les contrôles d'huile effectués
alors que le moteur vient d'être
coupé ou qu'il est encore relati-
vement chaud entraînent des
erreurs d'interprétation et ainsi
le niveau d'huile relevé est
erroné, étant donné qu'il faut
plus de temps à une huile froide
et visqueuse pour revenir dans
le carter d'huile. Dans le cas de
températures extrêmes,
(-10 °C), cela peut durer jusqu'à
12 heures.
e Attention :
Afin d'éviter toute détérioration
du moteur :
– Ne pas dépasser le niveau maximum !
– Ne pas descendre au-des- sous du niveau minimum !
Toujours déterminer le niveau
de l'huile lorsque la moto est ar-
rêtée et bien droite.
Contrôler l'huile moteur à chaud
Relever le niveau après avoir
attendu au minimum
5 minutes moteur à l'arrêt
Mettre la moto bien droite
– veiller à ce que le sol soit plat et ferme !
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2
46
Contrôles de sécurité
2
Bien équilibrer la charge
d Avertissement !
Une surcharge peut influen-
cer la stabilité routière de
cette moto.
Bien répartir la charge entre la gauche et la droite
Placer les objets lourds au
fond
Charger les valises* gauche et droite avec chacune 10 kg
maximum
Charger le sac réservoir* avec 5 kg maximum
Contrôler si les fixations sont bien en place et correctement
serrées
d Avertissement !
Il est interdit, avec des
valises-coffres, de
dépasser 130 km/h !
e Attention :
Ne pas dépasser le poids total
autorisé de 450 kg.
Ne pas dépasser la charge
autorisée de 180 kg sur la roue
avant et de 300 kg sur la roue
arrière.
Adapter l'amortisseur avant/
arrière et les ressorts de roues
arrière ainsi que la pression des
pneus par rapport au poids
total (
b 40-43).
Le poids total se compose
comme suit :
– Moto avec réservoir plein
– Pilote
–Passager
– Bagages
* Accessoires spéciaux
Chargement
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3
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Pour utiliser votre moto de
la manière la plus sûre
Chaque machine a sa «vie
propre» . Apprenez à connaître
et habituez-vous peu à peu au
comportement de votre moto :
– aux accélérations,
– en ligne droite,
– dans les virages,
– lors des freinages …
Un apprentissage s'impose.N'oubliez pas que pendant
les 1 000 premiers kilomètres, il
faut aussi roder le moteur.
e Attention :
Sur les véhicules équipés de
l'ABS intégral BMW*, le disposi-
tif de freinage assisté permet
d'atteindre une puissance de
freinage nettement supérieure à
celle obtenue avec des systè-
mes classiques.
d Avertissement !
Les pneus exigent d'être
rodés.
Leur adhérence ne devient
optimale qu'au bout de quel-
ques centaines de kilomètres
(b 57).
* Equipement optionnel
La première sortie avec votre BMW
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