BMW MOTORRAD R 1200 GS 2013 Manual do condutor (in Portuguese)

\b,     
\b

\f \b
 \b
\b D<E
2
\b&\f \f 
\f
\f\b&\f
E   \b
 
\b\b  
 \b



\b '



D
    \b
\b +B\b 

\b 
>!*

D
 
 \b#

 \b
\b  +B   
E \b ,
\b  0


\b\b \b
 \b\b 


\b
 \b
!\b *
&
\b 
\b \b
\b\b 
*

\b
 

\b ' 

 
* \b
0
\b\b
 ,\b\b
 \b 
* 


M*     * 
*  \b
!\b * 
\b\b
<
\b \b
 \b\b 
>!*$\b
!\b  *
\b 



B

 


\b
\b\b 
*  
\b

 
\b .\b  
!  *  \b 
*#
8> \b
!\b 
* 

!*
 ,\b

 \b \b\b 
*
%
   R 

'   
 


 8 
    

  
  
  
  
\b\b  
 P273Q
-
224
(\f\b%&\b

B 
 \b 



 
>
<
\b 
 \b
B

 \b 


 
>
\b 

&
 
> 

>




 
  



  


 

&> 
> 

>

  
D

   

\f@ 
  

 
  \b  
\b

 
D

  \b  \b   

\b&\f \f 
\f \f\b&\f
8\b\b

@


!(
\b \b


!(
\b 

!*  +B
 +BE \b
 

\b


   


 
\b'

C
 \b



 
!* \b !(
\b

\b\b   
\b

 


R  @
>


\b 
\b(
\b \b0
\b \b
\b \b\b
\b 

!*  \b\b

\b* +B
+BE
-
271
(\f\b%&\b

H(
\b 
 \b\b 

\b   ,


 \b\b
 \b\b  * 
 \b
 \b



  \b ,\b 


   
\b

\f 



@ 
\b\b,  
E  \b  \b  
\b 
   
+  
 

\b
  \b
 

8
\b 
!* R\b \b
\b 

  \b
 
 

   0

\f
    


     

%
   

 
> 

>

D
  
\b\b   


 ,\b 
\f
\b  !   
  
 M   

 * 
*

\b


\b\b
  
\b\b  
 P273Q
E 
 \b

  ,&  

 
 \b\b
 



> 

>
  

 

 

&> 

>
  
 

\b.

=1 M
+

 
 \b
\b 

>!* 
> ,
-
272
(\f\b%&\b

8 \b 


 
> 

>
  
 

\b.

24 M
+

 
 \b 



 
> ,
8 \b 


 
> 

>
  
 

\b.

24 M
D
  
\b\b   

E \b
!\b  *
\b 


 \b
\b\b\b  *
 \b
 \b\b 
>!*$R
\b 

R 


\b  ,
8!  *   
 

\b.

=5 M
D
 \b \b 
\b\b 0

8\b\b 
* 
*

 



\b
\b \b\b 
*

 

 

 

+
\b 
\b
  
 
  \b
*
>\b




 


+  * ,\b 
\f
\b' \b
\b\b 
*
\b

&>    \b
\b +B \b 

\b 


!*

E  \b
\b  +B  
 
 \b#
2
\b&\f \f 
\f &\f\f
E   \b
 
\b\b  
 \b



\b '



&
 

 


D\b 

 \b\b
 

\b




M*  \b

!\b 

\b \b\b
 

\b


-
277
(\f\b%&\b

<
> 


  \b
 
<
\b \b
 \b\b \b
N 
\b\b \b*
  
D
   \b

 ,\b

\b&\f \f 
\f &\f\f
8\b\b

@


!(
\b \b


!(
\b 

!*  +B
 +BE \b
 

\b


   


 
\b'

C
 \b



 
!* \b !(
\b

\b\b   
\b


 


R  @
>


\b 
\b(
\b \b0
\b \b
\b \b\b
\b 

!*  \b\b

\b* +B
+BE
H(
\b 
 \b\b 

\b   ,


 \b\b
 \b\b  * 
 \b
 \b



  \b ,\b 


   
\b

\f 



@ 
\b\b,  
E   \b
 \b

\b

 \b


/\b 

\b \b

\b   
\b
 
!* \b* 


\b+ \b   \b

\b  , 
   >!* 
 

  \b

>\b
 \b\b

 



H\f 

\b

\b    
\b 



 \f M*  \b

\b  
 \b

\b 
 ,
-
27=
(\f\b%&\b

D \b
  
 
B
@ 


X 


 \f
:1 M
2\f\b
\f 
\f
\f\b&\f

\b&\f
\f\b
\f

\f \f\b&\f
/ 
\b\b   
   *\b

\b  \b
 \b \b

\b\b 
  \b 
\b\b\b >
\b H 

 

\b \b
 
  

  \b



+
\b 

    
\b\b   
  , \b
 
\b\b 
   
\b\b >
E   \b
 
\b\b  
 \b



\b '



H\f  
\b\b

 \b

  
8
,    
\b\b


\b 
\b

\b 
\b\b.\b 0  \b
 
\b\b,  
B \b
 \b\b 
0\b

&
 \b \b \b

\b
  ' 
  
 
 \b
0\b




\b
+0\b   
\b
0 
   
  > \b
\b 
>!*#
+0\b  
\b\b 


 
!* R 


\b,
 
> 

+ \b \b \b

\b 
  
  
 
 


 \b

+

 \b
 \b\b 
0\b

-
273
(\f\b%&\b

E   \b

\b\b 
X \b
  

 
\b R 

  
\b\b 
 
 *
 


  
+ 
  

\b 
!*
 
 
\b\b 



!  *
8
\b\b  
   
  



>
 
  

 !%\b\f

4%6&&% \f !D,\f \f \f
!%(  3 
  \f !%( 
I5

+\b 
!(
\b    

#


 
 \b \b

\b 
\b
E  

\b!* 

\b\b

 \b



\b '



<
\b  !*
<
\b  
  \b
 
\b
 \b

\b  
.
 

\b\b \b\b  \f
'\b
<
\b  
  \b
 
\b \b

\b  
.
 \b\b  #
  \f
,>\b
-
276
(\f\b%&\b

&>  
B   




  
<
\b  
 
!*
B\b  
 
!*

\b

 
!*
 \f 
'\b
[; F 27 9 F 66 
  %&<B+
%&<

 
!*
\f 
,>\b
[; F 27 9 F 66 
  %&<B+
%&<
8


   
\b0
\b 

, \b
  #


\b

 \b

E  #
N 
\b\b\b*

\b 
!* 

\b
  \b@#
+ 
!*  #


\b
 


 \b  

+
  
 
 

-
27:
(\f\b%&\b

  
E  

, \b
 \b

\b 
.
 



4%6&&% \f !D,\f \f \f
!%(  ,\b\f
E  

\b!* 

\b\b

 \b



\b '



<
\b  !*
<
\b  
  \b
 
\b \b

\b  
.
8> 
#
\b
   0
  #

8>  #

  \b


B\b  
 
!*

\b

 
!*
 \f 


\b
!
6 F 27 9 F 6 
  %&<B+
%&<
8


   
\b0
\b 

, \b
  #
 
 

\b

-
27;
(\f\b%&\b

+
  #
 \b

 #

+
 
#
\b0
  #

E  

, \b
 \b

\b 
.
 



4%6&&% \f !D,\f \f

\b \f
  % \f\b\f
 
\f\b&
 
&\f

\b
 
\b 
!

!* 
%&<\bB+
E  

\b!* 

\b\b

 \b



\b '



<
\b  !*
<
\b 
 \b
8>       
 \b

  0
  #

<
\b  #
0
  #
 
-
275
(\f\b%&\b