BMW MOTORRAD R 1200 GS 2014 Käsikirja (in Finnish)
Page 161 of 184
! \b $
$
\b
\b M * 0
"
& & % 0 $ & E \b
\b
/ * 0 $ 3 E \b : @ 9 < = A
"
* % 0 "
& E :
0
0 I
@ 0 - - I
A
0
\b & 3 .
0
\b & 3 0
\b 2
"
\b \b 4 I
0 9 ) < !
"
% ) R % & \b \b
1
\b
\b 8 / H & 3 . H * *
; < \b . ; <
\b 8 / H & 3 . H * *
; < \b . ; <
" \b * H & 3 . H *
-
& * (
/ % )
Page 162 of 184
; < \b . ; <
H
; <
;
\b 9 , & % H & 3 . H & %
; <
. ; <
\b 9 , & % H & 3 . H & %
; <
. ; <
8 %
9
:
9
: @
\b \b A
$
\b 9
:
-
& + %
/ % )
Page 163 of 184
1
\b %
0 4 1 %
8 4 3 +
$ = 9 & 3 1 0
\f
3 3 % * \b \b
& ' 1 % & ' ( % \b \b
< 2 4 \b
\b
. & ' % * & ' + * \b \b
< 2 4 \b
( * * \b \b
\b
) * % ) / % \b \b \b
\b \b
\b
. ) 3 % ) ' % \b \b \b
\b \b
\b
. ) % % ) 3 % \b \b \b
\b \b
& ) / % & ( & % \b \b \b
\b \b
\b
. & ) 3 % & ) + % \b \b \b
\b \b
\b
. & / ( % & ) 1 % \b \b \b
\b \b
-
& + &
/ % )
Page 164 of 184
6
%
\b 3 1 ) : < 2 4 \b \b ( % K
\b .
"
' * % :
\b
3 & 3 :
\b @
A 3 % K
8
S 3 % % \b H
-
& + 3
/ % )
Page 165 of 184
* \b
\f
8
& + '
\f
& + '
8
& + '
8
\b & + +
8
\b & / &
& + 1
/ * \b
Page 166 of 184
\f
\f
) * \b
\f
\b
"
\b & % % \b \b \b \b \f
" # \b
\b \f
\b
\b \b \f
" # \b 2
E F F F 0 $ F ( $
) D $ E
!
\b
\f
\b \b \b \b
\b
\f
" # \b
. \b \f
\b \b
\f
\b \b \b
\b D 8
D
. \f
\f
" # \b
\f
\f
)
. 2
\b \b
\f
\b \f
\b
\b
@ \b
- " #
A
\b
\f
\b
* \b !
\f
( \b
\f
" #
\f
\b
\b
\f
( %
\f
\b * % % \b & 3 % % \b
& + '
/ * \b
Page 167 of 184
\f
( \b
\f
\b
\b \b
\f
" #
\b
!
\b \b
\b
\b
\b \b \b ! \b \b
\b
\b
\b
& % % % \b
& + *
/ * \b
Page 168 of 184
* \b \b $
\f
( \b
(
\b
\b
\f
( %
(
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
& + +
/ * \b
Page 169 of 184
\f
( \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
\f
( \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
\f
( \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
& + /
/ * \b
Page 170 of 184
\f
( \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
\f
( \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
\f
( \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
& + )
/ * \b