BMW MOTORRAD R 1200 GS 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

)   \b.%
\b!(  
 
  0\b  

)   \b.%
\b!(  \b

  0\b  



  C
\b

PM\f \f /
0\f
 C
\b
BQ

  
  C
\b


\b\b  !
3/<=>@;
PM
\f 0\f  \f\b0


GM
\f \f\f 9
D\f
&
< !( 
 
 

+
\b 

 

 
\b



\b 
!(
 

  C
\b

\b
0  


 

 
\b

%
+

 
\b



 

D  
( \b

\b  \b

\b 
.

,
\f \f /
0\f
 C
\b
BQ
D  
% \b
\b

\b  
.

   
 
(

\b\b

 


\b

+
2
274
34


=>   

%
 ,\b
+ 
 
 
(
\b

+
 

  
 
 

D
  C
\b
 \b
\b 
>!(



 
\b



\b\f \f /
0\f
 C
\b
BQ
=>   

%
 ,\b
+ 
 
 
(
\b

+
 

  
 
 

)  C
\b
\b \b
\b\b 
>!( 
\b%
 
\b

 C
\b

=
\b\b 


,\b C
\b
\b

 
\b

 C
\b

2
2;1
34


=
  
 
 
%
  

 *
 ( ! \b
) \b


 \b



  


 
 

 



\b 
 

(
+ 
 
 


3/<=>@;
PM
\f 0\f  \f\b0


GM
\f \f\f 9
D\f
&
< !( 
 
 

+
\b 

 

 
\b



\b 
!(
 

  C
\b

\b
0  


 

 
\b

%
+

 
\b



 

D  
( \b

\b  \b

\b 
.

,
-\f\f  
 \f 
O8\f
D
\b

   ,>


,> \b
\b 
   C
\b

B
(
  \b !( 


C
\b

 
\b 
 \b

\b\b,  
=  !(   
\b \b \b

\b 
\bX
:

,>
!(  C
\b
:
,> 251 [Z
F  C
\b
:
,> 6 [
2
2;2
34


2
2;9
34


-
\b\f

=\b 
\b
!(           2;3
%
  
                2;3
%

\f 


!\b \b
\b
\b 

                              2;6
F\b
!( 
             2;7
?\f                      2;7
F\b
!(                        2;;
F  
 

                              2;;
*
2;8
-
\b\f

B

 

\b\f

+   

 \f!( 

\b 


\f
\b
!( \b

\b  \b

\b\b,  /\b  F
=\b 
 \b
 
!( \b 
\b 
\b\b
 .\b

>


\b 
, 


  \b
!(


!( 
\b
 \b 
\b\f\b  \b
 

3/<=>@;
:\f
 0

 0\f   
\b\f
\b\f D\f
&
< !( 



\b 

M( \f \b

\b 

\b
\b 


\f   \b

\b


\b 

\b 


\f  ,
H\f\f


+
\b 


  
 
    

 
\b \b
\b
 \b0

\b\b

\b 


\b
\b \b
0 
\b\f  

 
\b
\b 
=
  !( 
.\b (   
 
 B 
 



.\b 

>
\b!(  B
/ 
 

\b
  \b 







\b 
\b
\b 
?

= 

  \b \f \b
\b\b
 

 
   ,  




\b 
\b

 
3/<=>@;
6
  0\fM\f  \f
MU
 \f04 \f \f\f


F \f04 \f 0\f\f 0
O\f
  \f
 M\f&
)
 

 
C




 * \b\b\b

\b\b \b &
\b
\b
 \b
\b  

 \b\b
\b
 

3/<=>@;
#\b\bG\f

G

\f \f\f7  O\f D\b&
F\b(
H\f 

\b , 

  \b \f \b
\b\b
 


3/<=>@;
6\f\b
 
\f \f \f 0
\f O\f  D0\f\b
  0\f \f \f\f 0

 D0\f\b
 \f E\f
\f0
&
F\b(   \b
 

\b  \b\b

*
2;3
-
\b\f

, 
&
\b  \b\b

*
 \b\b

H\f 

!(


\b 


\b\b(  0 


3)#;
+ 
 C
\b

 (
\b\b
  
 

\b
 
\b

 
 / 
\b


\b\b
 *  *\b  \b

\b
!(X
D

  \b \f \b
\b\b
 




.\b\b\b\b  ,  



.\b    
H0\f  0\f
\b


\f\f 0O

3/<=>@;
:\f
 0

 0\f \b\f D\f
&
< !( 
\b

 
\b 

,\b
M \f
\b 


\f  ,  \b

\b

\b 


\f \b\b
M( \f
\b
0\b 

\b 
\b
\b   \b

 

B\f \f \f\b\f
%
 \b

!\b  

 ,

\b( 
\b
!(
 
\b
,\b\b
B\f\f9\f   

G\f4  0O

D

  \b0

\b \b
\b 
\b
0 
,
3)#;
+

  \b0

\b\b


\b \b
\b  
-
  
\b
\b
%

\f
>\b

 ,

\b
0
M \f
\b 


\f O \b

\b
-
\f

%
 \b

!\b \b \b

 \b 

,

e
 .
\b

 \b




   \b \f \b
\b\b
 

=  
 

\f\b
 \b\b 

 \b
\f \f

%
 


 
 
  \b
 

   \b
 

!( \b 


*
2;6
-
\b\f

H\f

>  
 
0 


\b\b( 
,
3/<=>@;
B\fM\f
\fG
 
9\f 0&
<\b \b

\b  



+ 
 \b
 
\b

\b  


 ( \b
0 \b
B\f  9
\fM\f
C

!\b 
 ,  
 \b

 
3/<=>@;
:\f
 0\fK  
\b 0\f\f \f 
\b\f
9
\fM\f   \f
&
< !( \b \b 

!(
M( \f \b
A\b 
\b

 \b
\b 
\b
!( 

\b

-
\b\f
\f 0\b\f
H 
 
  



 !&
\b
\b 

\b

0\b
 



\b
 \b
 
  \f
\f\b  


!(    \b0
\b \b

> 
\b \b ,
\b 
.


\b



\b\b\b R

> \b
 .
  \b\b  

\b  * 
0
\b

,\b\b\bS 

 \b
 
\b 

 \b ,

(
 
!&
\b 
\b!&
\b 
 = 
!(    

  \b  


   
 


\f 

\b  
B0
\b  \b

 

 \b(


,
\b


 
.\b  
 
 D

 



\b\b \b0
\b  \b 


\f  ,

    
( 
 +  

 
\b


 \b.\b 
(  

 
(  ) \b


  \b
!( 
 
\b
\b
\b
#
9\f \f 


%
  
+\b

 

 
<
\b  
 R269S
=
\f 

 


 
  
 
\b\b 

 
\b\b
*
2;7
-
\b\f

    


=
!\b ( \b
\b

 \b
 \b
\b \b\b \b\b

( ,R\b
S
)\b   
\b
!\b
 
 
\b \b\b  
 \b R 
 \b
, \f   
   

 \b
 

\bS
-
\b\f

L  , 
> 
\b \b

 \b\b \b  

 

\b\b 
\b
 \b

=


 
   

 
\b
0
>\b

\f 

 .
\b   
 

 
\b 
-  \b*\b
-

\f \f 


G\b
\b\f\b

D

 \b
!(
>

%
  
  
 R269S
/\b
  \b 

 !(R46S
*
2;;
-
\b\f

*
2;5
-
\b\f